 文 / 悠悠我心 春運，既是一場向著團圓的抵達，也是一次面對未來的出發(fā)。一年一度，這場遍及全國的人口大遷徙，總能吸引世界的眼光、牽動國人的神經(jīng)。 身為一名鐵路人，年年參與、見證著春運，其中感覺，五味雜陳。 從悶罐車到空調車，從綠皮小慢車到高速動車組，從徹夜排長隊到網(wǎng)絡點擊一鍵出行，從高鐵齊發(fā)到“陸地航母”……時代發(fā)展中的鐵路春運變遷，從一個角度折射出快速發(fā)展中的中國之美。 春運首日，有幸隨同新華社記者一行，從福州站登上K4186次務工專列，奔向目的地四川廣安，全程體驗春運之旅?？缭?/span>5省，行進2084公里，歷時27小時35分，2500余名川籍務工人員，50名鐵路工作者，以及8名新華社記者，共同趕赴這場團圓之約。千里萬里，回到家里；春運出行，與你同行。 藍色的座椅，潔白的桌布，大紅的窗花和福字，還有川妹子小分隊的重點服務……車廂里充滿了濃濃的年味。雖然列車滿員，但在鐵路工作人員的精心布置下，格外溫馨。從以前的盼望“走得了”，到現(xiàn)在的平安有序“走得好”，一列火車的變化，折射的是中國的發(fā)展變遷。
由于區(qū)域發(fā)展的格局和平衡等問題，大約有200萬川籍人員在福廈沿線城市務工，他們有的已經(jīng)融入了新的城市，有的還是剛剛進入這個群體，有的是隨同父母就近入學的“小候鳥”。從東南沿海到西南腹地，路，越行越遠；家，越來越近……務工流所反映的，既是流動中國的一景，亦是復雜中國的一面。 從白天到黑夜，火車馳騁在祖國大地上。夜已深沉，旅客有的已經(jīng)入睡，有的還在看書聊天；而鐵路人卻不能歇息，忙碌巡檢，接力服務，為列車提供安全有序的保障；新華社記者在奮筆疾書，爭分奪秒地策劃采訪、寫稿發(fā)稿，記錄下這趟務工專列的點點滴滴。從還顯溫暖的東南，到已覺寒冷的西南，這趟穿越小半個中國的務工專列，不僅承載了運輸功能，更映照著家國文化的傳承。 務工專列抵達之際，意外獲知一個感人的故事：福州客運段的一名列車員，家就在廣安，此次套跑務工專列，正好在廣安有一個小時的折返整備時間。她讓家人帶著一歲多的孩子在站外等候，自己只有二十分鐘出站匆匆見上家人孩子一面。沒想到，兩個月不見，孩子竟然認生，不讓她抱了。春運連軸跑，這是工作職責使然，下次再見孩子不知等到何時……與孩子告別之際，這名年輕的列車員，雖然強忍，但還是潸然淚下。 遠行的車票，通往團圓的終點；疾行的列車，就是似箭的歸心。每一段靜好旅程的背后，必然有人為你負重前行。 春運，是旅客們的歸途，也是鐵路人的征途。春運的列車上，許多人已經(jīng)幸福抵達，許多人還在滿血出發(fā)。
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