背景

第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，在很大程度上，遏制住了因“無畏艦”的誕生，而在各海軍強國之間，引起的大規(guī)模造艦競賽。

1909年的漫畫《Puck》，畫出了美、日、英、德、法五國的造艦競賽

戰(zhàn)爭結(jié)束后，雖然世界格局在表面上，進入了一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，但實際上，卻是暗流涌動。在戰(zhàn)爭中收獲頗豐的美國、坐收漁翁之利的日本與實力尚存的英國，很快就因為各自心里的那點“小九九”，開始對自家海軍進行擴張。

1920年的“南達科他”級戰(zhàn)列艦畫作，原本計劃建造六艘，最后因《華盛頓海軍條約》的簽署全部廢棄

“列克星敦”級戰(zhàn)列巡洋艦畫作，因《華盛頓海軍條約》被廢棄四艘，留下兩艘改為航空母艦

1918年9月，美國在“1916年海軍法案”（新建十艘戰(zhàn)列艦、六艘戰(zhàn)列巡洋艦，十艘巡洋艦、五十艘驅(qū)逐艦、三十艘潛艇和一些小型艦艇）的基礎(chǔ)上，還要增建十二艘戰(zhàn)列艦和十六艘巡洋艦。美國人的目的，就是打造一支比英國海軍規(guī)模更大的海軍。當時的美國總統(tǒng)托馬斯·伍德羅·威爾遜（Thomas Woodrow Wilson）曾向愛德華·曼德爾·豪斯（Edward Mandell House）表示：“讓我們建立一支比她更強大的海軍，想做什么就做什么！”

“八六艦隊計劃”中的“天城”級戰(zhàn)列巡洋艦圖紙

“八八艦隊計劃”中的“紀伊”級戰(zhàn)列艦線圖

“八八艦隊計劃”中的“十三號型戰(zhàn)列巡洋艦”側(cè)視圖

1918年，舊日本海軍將之前的“八四艦隊計劃”，擴充為“八六艦隊計劃”（兩艘戰(zhàn)列巡洋艦、三艘巡洋艦、二十七艘驅(qū)逐艦、四十八艘潛艇和一些其他艦艇）。緊接著，在1920年終于達到了之前制定的“八八艦隊”計劃，將在之前的基礎(chǔ)上，增建四艘戰(zhàn)列艦、四艘戰(zhàn)列巡洋艦、兩艘航空母艦、十二艘巡洋艦、三十二艘驅(qū)逐艦、二十八艘潛艇和一些其他艦艇。另外，1919年確定，在“八八艦隊”之外，再造四艘戰(zhàn)列艦。日本人的目的，就是打造一支“七成艦隊”（達到美國海軍70%的規(guī)模）。

英國計劃中的“G3戰(zhàn)列巡洋艦”

計劃中的“N3戰(zhàn)列艦”

相較于前兩個“瘋狂擴軍”的國家來說，英國要差許多，畢竟剛剛經(jīng)歷了大戰(zhàn)，國力大損。1919年6月，英國海軍部提出，將英國皇家海軍建設(shè)成一支以三十三艘戰(zhàn)列艦、八艘戰(zhàn)列巡洋艦為主的計劃，因為需要1.71億英鎊的預(yù)算（實際上僅有8400萬英鎊可用），英國海軍部只好重新評估。最后，改為至少也要再建造八艘艘戰(zhàn)列艦的提議。英國人的目的，就是竭盡全力，去保證自己的海軍還處于世界第一的位置。

建造中的“諾曼底”號戰(zhàn)列艦

而法國，則是這幾個國家中最慘的一個。在戰(zhàn)爭中，法國受創(chuàng)最為嚴重，除了總?cè)丝跀?shù)與傷亡人數(shù)之比例，比任何一個參戰(zhàn)國都要高之外，該國東北方的工業(yè)區(qū)，也在戰(zhàn)爭中被徹底摧毀。雖然在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，法國曾開工建造了五艘“諾曼底”級（Normandie-class）戰(zhàn)列艦，但在戰(zhàn)爭結(jié)束后，除五號艦“貝恩”號（Béarn），后來被改造為航空母艦之外，其余四艘都因設(shè)計過時、繼續(xù)建造與進行現(xiàn)代化改裝的話，需要大量經(jīng)費，財政難以支撐且性價比不高無疾而終了。

由“諾曼底”級五號艦“貝恩”號改造而來的航空母艦

華盛頓海軍會議

說海軍是個名副其實的“吞金獸”一點不為過，美、日、英在進行各自的艦隊擴張計劃的同時，也帶來了沉重的財政負擔。為防止第一次世界大戰(zhàn)前那樣瘋狂的造艦競賽再度爆發(fā)，1921年7月10日，美國總統(tǒng)托馬斯·伍德羅·威爾遜，邀請英、日、法、意參加將在華盛頓舉行的五國關(guān)于限制海軍軍備會議。

英國海軍于1916至1917年陸續(xù)服役的“復(fù)仇”級戰(zhàn)列艦（圖為三號艦“君權(quán)”號）

“復(fù)仇”級裝備的381毫米（15英寸）主炮（圖為二號艦“皇家橡樹”號）

對于法國海軍來說，這勉強算是一個好消息。畢竟從1916年3月10日“布列塔尼”級（Bretagne-class）戰(zhàn)列艦三號艦“洛林”號（Lorraine）服役之后，法國海軍就再也沒有新艦入列。而美、日、英卻在這段時間內(nèi)（指1916至1921年），不僅陸續(xù)有新艦服役，而且這些新造服役的戰(zhàn)列艦，在噸位與武器裝備方面，也提高了不少。

美國海軍于1916年陸續(xù)服役的“內(nèi)華達”級戰(zhàn)列艦（圖上前為“內(nèi)華達”號，后為“俄克拉荷馬”號）

同于1916年陸續(xù)服役的“賓夕法尼亞”級戰(zhàn)列艦（圖為首艦“賓夕法尼亞”號）

美國海軍于1918至1919年陸續(xù)服役的“新墨西哥”級戰(zhàn)列艦（圖為二號艦“密西西比”號）

華盛頓海軍會議前夕服役的“田納西”級戰(zhàn)列艦（圖為二號艦“加利福尼亞”號）

當時法國海軍的主力，為四艘裝備305毫米（12英寸）主炮的“孤拔”級（Courbet-class）戰(zhàn)列艦、三艘裝備340毫米（13.3英寸）主炮的“布列塔尼”級戰(zhàn)列艦。而美、日、英裝備的已經(jīng)是至少裝備了356毫米（14英寸）、381毫米（15英寸）級別主炮的戰(zhàn)列艦。另外，正在或者計劃建造的戰(zhàn)列艦，已經(jīng)升級為406毫米（16英寸）或以上級別的主炮。面對逐步拉大的差距，法國海軍可謂是凄涼至極，而五國關(guān)于限制海軍軍備會議的召開，對法國海軍來說，或許是一個追趕的機會。

舊日本海軍于1916至1921年陸續(xù)服役的戰(zhàn)列艦（從上到下分別為“山城”、“伊勢”、“日向”和“長門”）

但是，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。1921年11月12日，海軍軍備限制會議在美國國務(wù)卿查爾斯·埃文斯·休斯（Charles Evans Hughes）的主持下開幕。經(jīng)過各國代表團的激烈爭論，最終商定美國、英國各自的主力艦總噸位，不得超過52.5萬噸；日本不得超過31.5萬噸；法國、意大利各自不得超過17.5萬噸。自條約生效之時，各國尚未竣工的主力艦全部廢棄，十年內(nèi)停止建造新的主力艦。在役主力艦艦齡滿二十年后，方可建造排水量不超過3.5萬噸、主炮口徑不超過16英寸的替代艦予以替換。

“布列塔尼”級戰(zhàn)列艦

“孤拔”級戰(zhàn)列艦

會議期間，日本耍賴皮，拒絕廢棄還未建成服役的“陸奧”號戰(zhàn)列艦（另外一種說法是為了保護與會國的利益），美國被允許繼續(xù)建造三艘“科羅拉多”級（Colorado-class）戰(zhàn)列艦（“科羅拉多”號、“馬里蘭”號、“西弗吉尼亞”號）；英國被允許建造兩艘“納爾遜”級（Nelson-class）戰(zhàn)列艦（“納爾遜”號、“羅德尼”號）；而法國和意大利，因為現(xiàn)有主力艦過于老舊，被允許從1927年開始，建造兩艘排水量不超過3.5萬噸的戰(zhàn)列艦（共70000噸排水量配額）。

《華盛頓海軍條約》現(xiàn)場

雖然在會議討論階段中，法國代表團對許多條款非常不滿意（特別是將法國和意大利視為同一檔次這點），但在幾經(jīng)努力后，還是無法改變最后的決定。

法國戰(zhàn)列艦的幾種設(shè)計草案

在簽訂《華盛頓海軍條約》（Washington Naval Treaty）之后，直至1925年，法國沒有開始任何新型戰(zhàn)列艦的設(shè)計工作。之所以這樣，最主要的原因是財政困難，其次是對于具備厚重裝甲保護、重火力但航速緩慢（大多數(shù)航速在21至24節(jié)）的老舊戰(zhàn)列艦存在的價值，產(chǎn)生懷疑。

由美國“標準型戰(zhàn)列艦”組成的戰(zhàn)列艦編隊，航速都為21節(jié)，名副其實的“鐵王八”

法國人認為，除了1898年的馬尼拉灣海戰(zhàn)、1905年的對馬海戰(zhàn)之外，戰(zhàn)列艦并未在近些年的其他海戰(zhàn)中，發(fā)揮決定性的作用（例如日德蘭海戰(zhàn)，雖然德國公海艦隊在海戰(zhàn)中，取得了戰(zhàn)術(shù)性勝利，但仍未逃過被封鎖的命運）。另外，法國人還從一戰(zhàn)期間海上破交戰(zhàn)中，注意到了保護海上交通線的重要性，畢竟，法國非常重視與北非殖民地之間的聯(lián)系。

“特倫托”級重巡洋艦

“特倫托”級重巡洋艦裝備203毫米50倍徑1924型艦炮

就在法國人為如何能夠合理運用這70000噸排水量配額左思右想之時（兩艘37000噸草案、三艘23000噸草案、四艘17500噸草案的設(shè)想是在1927年出現(xiàn)的），1925年2月8日，意大利皇家海軍第一級重巡洋艦首艦“特倫托”號（Trento），開工建造。該級重巡洋艦，裝備有8門203毫米主炮、最高航速可達35節(jié)（服役后實際航速只能達到31節(jié)），這樣的性能，對于法國在西地中海的交通線，構(gòu)成極大的威脅。

“特倫托”級巡洋艦線圖

1926年，法國海軍參謀總長亨利·薩拉恩（Henri Salaun）要求海軍建造技術(shù)服務(wù)局（STCN）下屬的設(shè)計部門，設(shè)計一種“戰(zhàn)列巡洋艦”，以便對意大利“特倫托”級（Trento-class）重巡洋艦形成壓倒性優(yōu)勢。

17500噸草案

排水量17500噸“戰(zhàn)列巡洋艦”草案側(cè)視圖與俯視圖

排水量17500噸“戰(zhàn)列巡洋艦”草案，全長205米，寬24.5米。采用前部集中布置火炮的設(shè)計，8門305毫米主炮，布置在兩座四聯(lián)裝的炮塔中，這兩座主炮塔，均具備抵御203毫米炮彈攻擊的能力。水平裝甲75毫米厚，側(cè)舷裝甲帶150至180毫米厚。動力系統(tǒng)由12臺“奧蓋特·迪·湯普勒”（Guyot du Temple）鍋爐與2組蒸汽輪機組成，可提供18萬匹馬力，最高航速達35節(jié)。

后來美軍繪制的“德意志”級袖珍戰(zhàn)列艦識別圖

1928年，法國獲知德國，要建造一級新的裝甲艦（她就是后來的“德意志”級（Deutschland-class）袖珍戰(zhàn)列艦），并且知道該級艦要裝備6門SK C/28 283毫米艦炮。這樣的火力，要比當時所有的重巡洋艦都要強許多。面對這一情況，海軍建造技術(shù)服務(wù)局的工程師們，立即開始研究新的設(shè)計草案，以便能夠?qū)埂暗乱庵尽奔壭湔鋺?zhàn)列艦。

37000噸草案

“薩夫倫”級重巡洋艦

1927年5月（A）、1928年7月（B），法國海軍建造技術(shù)服務(wù)局的設(shè)計部門，陸續(xù)設(shè)計出兩個排水量37000噸的戰(zhàn)列艦草案。這兩個草案，都像是“薩夫倫”級（Suffren-class）重巡洋艦的放大版。

37000噸戰(zhàn)列艦草案（A）

（A）草案，長254米，寬30.5米，12門305毫米主炮布置在三座四聯(lián)裝的炮塔中，兩座在前甲板，一座在后甲板。12門130毫米副炮，布置在三座四聯(lián)裝炮塔中，其中兩座布置在二號主炮塔后方，一座布置在三號主炮塔后方。另外還有8門90毫米火炮、12座37毫米高射炮、三聯(lián)裝550毫米魚雷發(fā)射管。水平裝甲75毫米厚，側(cè)舷裝甲帶220至280毫米厚。動力系統(tǒng)為12臺“奧蓋特·迪·湯普勒”（Guyot du Temple）鍋爐與2組蒸汽輪機組成，可提供18萬匹馬力，最高航速達33節(jié)。

37000噸戰(zhàn)列艦草案（B）

（B）草案，長235米，寬31米。6門406毫米主炮布置在三座雙聯(lián)裝炮塔中，兩座在前甲板，一座在后甲板。16門130毫米副炮，布置在四座四聯(lián)裝炮塔中。另外還有8門90毫米火炮、12座37毫米高射炮。裝甲具體數(shù)據(jù)未知，但相較于A草案的厚度有所增加。有資料顯示其動力系統(tǒng)，與A草案一致，也是由12臺“奧蓋特·迪·湯普勒”（Guyot du Temple）鍋爐與2組蒸汽輪機組成，可提供18萬匹馬力。但由于武器裝備、裝甲重量的增加，最高航速降為27節(jié)。

23000噸草案

1929年，海軍建造技術(shù)服務(wù)局的設(shè)計部門在法國海軍參謀總長路易·希波利特·維奧萊特（Louis-Hippolyte Violette）的委托下，設(shè)計了一個排水量23690噸快速戰(zhàn)列艦草案。10門305毫米主炮，分別布置在兩座三聯(lián)裝與一座四聯(lián)裝炮塔內(nèi)（前甲板布置一座三聯(lián)裝與一座四聯(lián)裝，后甲板布置一座三聯(lián)裝）。8門130毫米副炮，布置在四座雙聯(lián)裝炮塔中。16門100毫米防空炮，布置在八座雙聯(lián)裝炮塔中。最高航速可達29節(jié)，裝甲可抵御203毫米炮彈的攻擊。

23300噸快速戰(zhàn)列艦草案

1930年12月，由排水量23690噸快速戰(zhàn)列艦草案，發(fā)展出另外一個排水量23300噸快速戰(zhàn)列艦草案。長213米，寬27.5。采用前部集中布置火炮的設(shè)計，8門305毫米主炮，布置在兩座四聯(lián)裝的炮塔中。12門130毫米的副炮，布置在三座四聯(lián)裝炮塔中。側(cè)舷裝甲帶215至230毫米厚，水平裝甲100至130毫米厚。因為準備使用新型蒸汽輪機，所以最高航速能維持在30節(jié)。

各草案最終情況

排水量17500噸“戰(zhàn)列巡洋艦”草案，雖然要比重巡洋艦強大許多，而且在70000噸的配額下，可建造四艘。但是這種噸位的艦艇，裝甲防護能力太差（只能抵御203毫米炮彈的攻擊）。如果遭遇意大利戰(zhàn)列艦、或者“德意志”級袖珍戰(zhàn)列艦的話，還是很容易遭受致命打擊的，所以就被放棄了。

“黎塞留”級戰(zhàn)列艦

排水量37000噸的（A）、（B）戰(zhàn)列艦草案，雖然如果沒有條約限制的話，這兩個草案，是法國海軍最希望建造的戰(zhàn)列艦。但在當時，它們存在以下兩方面問題：

1.噸位已經(jīng)超出條約規(guī)定限度（35000噸），如果要堅持建造的話，在國際上的影響將是非常巨大的。

2.建造35000噸級以上的戰(zhàn)列艦，已經(jīng)超出當時法國技術(shù)與財力的支撐、承受范圍。在技術(shù)方面，缺乏容納這種大型軍艦的船塢、下水設(shè)備等；在財力方面，如果要建造兩艘37000噸戰(zhàn)列艦的話，經(jīng)費難以承受，就算勉強可以，也會影響到其他艦艇（巡洋艦、驅(qū)逐艦等）的建造、改裝計劃。

在這樣的考慮之下，排水量37000噸的草案暫時擱置。不過到了20世紀30年代，法國技術(shù)人員該草案基礎(chǔ)上，設(shè)計了“黎塞留”級（Richelieu-class）戰(zhàn)列艦。

“敦刻爾克”級高速戰(zhàn)列艦

排水量23300噸快速戰(zhàn)列艦草案，在將305毫米主炮換成330毫米主炮，艦體長度增加2米、寬度增加2.5米，加強部分水平裝甲、裝甲帶，排水量增加3000噸，航速降至29.5節(jié)后，成為了“敦刻爾克”級（Dunkerque-class）高速戰(zhàn)列艦。