一條千年有著種種傳說的宏偉建筑，一條像俊龍一樣盤踞在山間；一條中民族的象征，是我非常的向往的地方，夢見站在長城的烽火臺上，回味著千古的傳說，似乎聽見修建長城的人們的哭泣，似乎聽見北方游牧民族的進攻，似乎看見秦始皇那威武莊嚴的面孔。這一次北上要去北京故宮游玩以外就是要去八達嶺長城游一游，真實的長城又是什么樣子的呢？

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1.從天安門出發(fā)，坐特五路公交車到德勝門下。在的德勝門做877路公交車直達八達嶺長城車費只要6元。有些私人的車竟然要70元，還有這站的報刊亭大媽特壞，向她問路，她竟然把我們往私車那里指！八達嶺長城是中國古代偉大的防御工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達嶺長城是明長城向游人開放最早的地段，雖然這段長城也是最沒有特色的長城，但是名聲在外，所以游客也是最多?？赡芤彩怯慰吞嗟脑?，長城沒有我想像的那么的干凈與完美，但是能感覺到他的宏偉，他的雄壯。我們在上山的時候是順風，還沒有感覺到冷，從北八樓下到北十一樓時候是頂風，就覺得風很大，吹的有些冷，好在穿的多。

2.人真不是一般的多，還以為是北京旅游的淡季人會少些。進得山門，你可以向左走，也可以向右走，兩邊都可以游覽長城。我們選擇了向右走，據(jù)說右邊可以到達長城的最高處。一路拾階而上，低頭看到的是青青的石板，抬頭看到的擁擠的人群，平視可以看到刻了很多“人名”和“到此一游”的城墻，遠望則是蜿蜒的長城。沒有太多的感慨，確實很佩服咱們的老祖先，真是無愧那句“勤勞、善良、勇敢”，應(yīng)該還有“智慧”。有一些驕傲。長城上的風不是一般的大，站在那個垛口不小心會被風吹到的。

3.八達嶺長城的長度不是很長，從登城口往北走是一條道路，也是慣例道路，到北八樓就到了折返點，能夠原路回來，然后途經(jīng)登城口走南線。也能夠從北八樓一路向下，結(jié)尾是后山停車場。這幾段旅程都不是很長，除了跟著山勢的走向而有很大落差之外，就沒什么其他方式的修建，如敵樓，箭樓，拒馬墻等等。和司馬臺長城，金山嶺長城比較八達嶺長城溫和了許多，和野長城箭扣更不是一個層次上的。要是想體會純粹滋味的長城，還有極好的膂力的話，就一定要挑選上面幾個長城，才干真實做到“不到長城非好漢”。至于八達嶺長城，悉數(shù)走完也就4個小時。

4.說到中外游客,我今天好像沒見到幾多個外國人.這也難怪,既然八達嶺出名"人多",我也不贊成他們來"添亂"了,我在慕田峪長城和箭扣長城倒見到更多外藉人士.對準備第一次來八達嶺的朋友我,給路線安排如下:像我們一樣,從前山出發(fā),坐滑車,由北四樓起步,逐個烽火臺上攀大約一小時,在北八樓就是全程至高點大休,接下來只兩條路,一是沿路返回滑車站下山,約半小時至40分鐘,一是走右手另一條明顯下山雙倍較遠長城下到前山.邊走邊看約花一個半小時至多.對自由行的朋友這第二條路線我最推薦,因為這邊下山回望長城景色十分優(yōu)美,人也沒那么擁堵.由北四臺,最遠去到北十二樓。

5.來北京長城是一件讓人很糾結(jié)的事情，來了會后悔，不來會更后悔的，俗話說來北京不到長城非好漢啊，剛好是在放暑假的時候來的這里，學生特別的多，是屬于旅游的旺季，所以在這里放眼望去滿是人頭，不過來到這里，看到長城，建筑也是非常的壯觀，不得不佩服古人的智慧，這都是他們留下來的文化產(chǎn)物。不到長城非好漢，表示風景還是不錯的，前提是人少，人少，人少。我和朋友是春夏交接的那幾天去的（北京的春夏交接那幾天你懂的，真的就那么兩三四五天），人不是特別多，天氣剛剛好，就是在做公交車的時候，那邊都是黑車，切記切記一定要自己走到公交樞紐站里面去，千萬不要在外面等著。

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