“2017年對于汽車行業(yè)來說，一定是充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年，也是發(fā)生巨大變革的一年”。這句話不僅適用于激烈紛爭的SUV市場，也適用于同樣存在血雨腥風(fēng)的豪車市場。

要說這次全新一代寶馬5系的來臨，就是今年行政轎車市場的一枚炸彈，甚至是ABB排名里的一個重大變數(shù)。

為何我說寶馬5系的成績會有如此影響呢？倒不是我非得給它戴上一頂高帽子，是因為，通過目前得到的信息來看，全新一代的5系實在太有競爭力了。

我們分析一臺車的競爭力時常用產(chǎn)品當(dāng)前的實力來進行看待，卻容易忘了其本身在歷史上的影響力從而產(chǎn)生的隱藏價值。

在上世紀70年代初，寶馬為了與奔馳W114系列抗衡，委托意大利博通設(shè)計公司為其打造一款新車。而代號E12等新車最終被命名為5-Series，它的誕生就開啟了寶馬的標志性設(shè)計——雙腎格柵。

從此之后，寶馬5系就一直保持經(jīng)典的同時不斷創(chuàng)新，歷經(jīng)45年演變，成為寶馬家族的中堅力量。

而真正大家在國內(nèi)普遍看到寶馬5系的時候已經(jīng)是代號為E60的第五代車型了，其上揚的燈眉以及扇子形的尾燈受到了全球粉絲的熱烈追捧。之后，第六代寶馬5系也順理成章的被引進國產(chǎn)。

由于第六代轉(zhuǎn)變?yōu)闇匚臓栄诺脑煨?，無論是商用還是家用都能滿足。所以一直到去年，寶馬5系幾乎年年坐擁豪華C級車市場的頭牌。出色的市場占有率給寶馬帶來了許多的可能，也是為什么我說寶馬5系是ABB排名里的一個變數(shù)的原因。

除開這些隱藏價值，我們來看看第七代寶馬5系的真正實力。和奔馳E級不約而同的是，全新5系無論是在設(shè)計還是科技上都完全像旗艦7系看齊。所以這次在外觀內(nèi)飾方面我們就不過多介紹，重點來看看全新5系到底有什么看點。

老對頭奔馳E級從上一代就開始提供兩種外觀設(shè)計。這次寶馬終于沒有輸在起跑線上，全新5系將會提供兩種不同風(fēng)格的外觀語言。沒錯，就是加入了一直備受期待的M運動套件。

其次，第七代無錫采用了全新的CLAR平臺，得益于大量的使用鋁合金以及高強度鋼，新車的整體質(zhì)量得到了超過100公斤的降低。汽車圈有一句話叫，“加一匹不如輕一斤”。所以我們猜測操控的優(yōu)勢在全新的五系上得到進一步的放大。

其三，寶馬這次給予了5系許多可見的誠意，從那些剛剛搭載到全新7系上的科技配置就能看出來，比如Bowers＆Wilkins音響、電子智能鑰匙、手勢控制、全尺寸液晶儀表等，這些都會成為全新寶馬5系在競爭中的武器。

所以，現(xiàn)在我們大致了解了全新一代五系的亮點之后，再來看看45萬的預(yù)售價到底是否合理。

知己知彼百戰(zhàn)不殆，先看競品。同樣作為入門車型的奔馳E200L的價格區(qū)間是43.68到45.98萬。所以45萬作為528Li的起步價并沒有什么不妥，畢竟兩輛車都是剛剛完成了升級換代，況且未來還有525Li甚至520Li來進一步拉低5系的銷售門檻。

而寶馬希望重點走量的530Li車型則是對應(yīng)的奔馳E300L（47.48到49.98萬），所以49萬應(yīng)該是530Li一個不錯的起點。這樣也加強了寶馬在50萬以內(nèi)的控制權(quán)?？偟膩碚f，相比現(xiàn)款價格，寶馬5系在加質(zhì)加量的情況下其實還有所降低。

其實，在真正的配置與價格揭曉之前，還無法完全的判斷全新5系未來的走向會如何，只不過結(jié)合現(xiàn)在的亮點我們已經(jīng)判斷全新5系已經(jīng)配備了一身的武器。

而根據(jù)45萬的預(yù)售價來看，如果寶馬像奔馳一樣在入門車型上就保持高配置以及核心競爭力，那么528Li的優(yōu)勢將無比巨大。

但是凡事從兩個角度來考慮，ABB三強在C級車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位已經(jīng)根深蒂固，從三足鼎立的局面來說很難有一方可以拉開明顯的差距。所以，穩(wěn)住目前第一的份額并且保持前進才是全新5系真正的目的。

所以，到底第七代五系是溫柔的鄰家?guī)浉邕€是高冷的明星，就等到6月寶馬來揭曉謎底。