“黑救護(hù)車”名片隨處可見

　　沒有警示燈,車身也沒有“統(tǒng)一標(biāo)識”,但車內(nèi)氧氣瓶、擔(dān)架樣樣俱全……近日,有市民向本報(bào)反映,目前,蘭州各大醫(yī)院有許多跑長途的“救護(hù)車”。這些“黑救護(hù)車”盤踞在醫(yī)院附近,形成了完整的利益鏈條,擾亂正規(guī)救護(hù)市場,也為患者的安全埋下隱患。為此,記者進(jìn)行了一番暗訪,發(fā)現(xiàn)這些“黑救護(hù)車”同醫(yī)院的護(hù)工、保安、保潔員等“內(nèi)外串通”,明碼標(biāo)價(jià)“販賣”危重病人,形成一條橫跨“黑白”的利益鏈。

　　投訴

　　“黑車充當(dāng)救護(hù)車,已經(jīng)到了泛濫的地步?！?/strong>

　　“黑車充當(dāng)救護(hù)車,已經(jīng)到了泛濫的地步?！笔忻耨R先生向本報(bào)反映稱,目前,蘭州各大醫(yī)院運(yùn)送危重病人或者治愈出院療養(yǎng)者返鄉(xiāng)已經(jīng)形成了一個(gè)較大的市場,而在這個(gè)市場上,很多私人的改裝車輛以家族性質(zhì)在營運(yùn),并且以“勢力”劃分范圍。前段時(shí)間,他的一個(gè)親戚得病后治療無望,便準(zhǔn)備回家處理后事,結(jié)果就有一伙開黑車的攔住了他們的去路,聲稱該院是他們的地盤,不讓他們拉走,恐嚇病人的還有“黑救護(hù)車”司機(jī)和某醫(yī)院的保安。

　　馬先生說,這些黑車沒有救護(hù)車的統(tǒng)一標(biāo)識,但車上有氧氣、擔(dān)架等,甚至有護(hù)送的醫(yī)務(wù)人員,而醫(yī)務(wù)人員是否正規(guī),他們也不清楚。當(dāng)親戚被送達(dá)家鄉(xiāng)時(shí),“黑救護(hù)車”則漫天要價(jià)。

　　據(jù)記者調(diào)查了解,馬先生所謂的黑車,其實(shí)就是活躍于各大醫(yī)院附近的改裝車。這些被改裝的車輛并非停放在醫(yī)院里,而是停在附近一些偏僻小巷,一旦有病人需要轉(zhuǎn)運(yùn),他們便立即出動趕往醫(yī)院,和正規(guī)救護(hù)車搶生意。這些黑車的價(jià)格分成三檔,價(jià)位在每公里10元至20元左右,違規(guī)從事跨省營運(yùn)。

　　暗訪

　　醫(yī)院護(hù)工、保安內(nèi)外勾結(jié)形成“黑救護(hù)車”利益鏈

　　在蘭大二院,記者向一名護(hù)士了解“黑救護(hù)車”的情況時(shí),一名護(hù)工前來詢問,表示可以幫忙聯(lián)系。說完,她拿出自己的電話,要記者保存其號碼,并稱“有需要就打”。這名護(hù)工稱,她手頭有多家“黑救護(hù)車”的聯(lián)系方式,因?yàn)樗诠强谱≡翰孔鲎o(hù)工,平時(shí)接觸到的病人較多,經(jīng)常幫忙給“黑救護(hù)車”介紹生意?！拔姨婺懵?lián)系要便宜一半,可以從10元一公里還價(jià)到7元一公里。”該名護(hù)工承認(rèn)可以拿到“回報(bào)”,提成按每單路程計(jì)算,市內(nèi)如拉到火車站,提成從50元到100元不等,送往外地的活,可拿1公里1元的回扣,“我們都是老熟人了,平時(shí)都是看著給,也沒有非得定個(gè)價(jià)?！背藥兔榻B生意,她稱平時(shí)也可利用自己的身份,讓發(fā)名片的人在探視時(shí)間里進(jìn)入住院部散發(fā)名片。她還稱,在該醫(yī)院這樣賺外快的護(hù)工較多,但醫(yī)生和護(hù)士不參與介紹拉活。

　　記者在暗訪中了解到,“黑救護(hù)車”招攬生意除了在醫(yī)院周圍散發(fā)小廣告外,大部分的生意是由醫(yī)院護(hù)工、清潔工和保安介紹的?！昂诰茸o(hù)車”的車主跟這些人搞好關(guān)系后,這些人就會給車主介紹病人,每做完一單,車主會給介紹人20%的提成,這些都是公開的秘密。

　　記者到多家醫(yī)院走訪,發(fā)現(xiàn)此類護(hù)送業(yè)務(wù)的廣告不在少數(shù),有的貼在衛(wèi)生間的墻上,有的直接發(fā)到患者手中。業(yè)務(wù)內(nèi)容都是提供運(yùn)送患者的服務(wù),上面還特別注明了可以提供設(shè)備齊全的救護(hù)車,如需要還有專業(yè)醫(yī)生隨行。

　　記者以需要運(yùn)送患者為由撥通了其中一家護(hù)送中心的電話,一位男子接聽了電話。

　　記者:“你好,我有親戚在蘭州住院,現(xiàn)在想回老家療養(yǎng),你能提供救護(hù)車嗎?”

　　男子:“可以,患者什么情況?”

　　記者:“是位老人,也是危重病人,想回家處理后事,路上最好有醫(yī)生陪著。”

　　男子:“可以,醫(yī)生都是從大醫(yī)院里請來的,得另加錢。”

　　記者:“患者情況不大好,必須是專業(yè)的救護(hù)車,能行嗎?”

　　男子:“沒問題,我們的救護(hù)車都是和醫(yī)院合作的,要什么樣的都有?！?/p>

　　據(jù)知情人員透露,正規(guī)醫(yī)院的醫(yī)生和護(hù)士基本還是能恪守職業(yè)道德的,極少有人去充當(dāng)說客,倒是一些清潔人員、護(hù)工、保安容易為小利益驅(qū)動。久而久之,他們就成為利益鏈條中的一環(huán)。

　　隨后,記者在蘭大二院門口隨便問了一位保安。出人意料的是,該院門口有些安保人員竟也不甘寂寞,暗中從事起了“黑救護(hù)車”的介紹工作,并無一例外地打起了“鄉(xiāng)情牌”?！澳銈兊侥睦?我這兒有救護(hù)車,三分鐘就到!”一名保安稱,別的人1公里10元,他這兒的救護(hù)車1公里7元,要是嫌貴的話,還能便宜1元錢,記者佯裝嫌貴時(shí),這位保安又說:“6元,再不能低了,要的話馬上聯(lián)系。”記者以太貴為由借機(jī)離開了。

　　知情者

　　30多輛黑車盤踞醫(yī)院附近攬活

　　“目前,蘭州‘潛伏’在醫(yī)院周圍的“黑救護(hù)車”有30多輛?！睋?jù)一位知情者透露,這30多輛車都沒有任何手續(xù),都是改裝過的面包車,成天就藏匿在醫(yī)院周邊攬活。一旦有人找他們,他們即刻出現(xiàn),談好價(jià)后,拉上病人就走。而他們吹噓車上有專業(yè)的醫(yī)務(wù)人員都是假的,所謂的醫(yī)務(wù)人員只是知道基本的護(hù)理而已?！昂诰茸o(hù)車”會在拉運(yùn)病人之前跟患者家屬簽訂一個(gè)不正規(guī)的協(xié)議,只負(fù)責(zé)人拉運(yùn),若出現(xiàn)問題概不負(fù)責(zé)。這些車輛均未按規(guī)定配備有資質(zhì)的急救醫(yī)護(hù)人員,甚至臨時(shí)雇傭路邊開黑車的司機(jī)駕駛,有的還網(wǎng)購擔(dān)架、氧氣瓶、吸痰器、心電圖等三無偽劣醫(yī)療急救器材甚至淘汰的老舊設(shè)備。有的氧氣瓶中裝的竟是工業(yè)氧氣,但這些僅僅作為擺設(shè),根本不會使用。另外,這些“黑救護(hù)車”拉運(yùn)的都是危重病人。因?yàn)樵S多外地患者想轉(zhuǎn)運(yùn)病人時(shí),由于醫(yī)院配備的救護(hù)車需要預(yù)約,再者醫(yī)院沒有那么多的救護(hù)車,所以很多病人家屬選擇“黑救護(hù)車”也是無奈之舉。

　　建議

　　相關(guān)部門聯(lián)動加大查處力度

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士指出,“黑救護(hù)車”的監(jiān)管涉及運(yùn)管、衛(wèi)生、客運(yùn)管理、交警等多部門,而交叉管理往往會使監(jiān)管出現(xiàn)空白。因此,建議有關(guān)部門發(fā)揮聯(lián)動作用,加大對非法運(yùn)營的“黑救護(hù)車”的打擊力度,避免出現(xiàn)“都管又都不管”的尷尬局面。

　　專家呼吁,交警部門要加大檢查監(jiān)督執(zhí)法力度,醫(yī)院方面應(yīng)警惕醫(yī)院保安、護(hù)工等與不法分子勾結(jié),適當(dāng)增加救護(hù)車輛,合理配置醫(yī)療資源,滿足病患對救護(hù)車的需求,從而堵住“黑救護(hù)車”的灰色生存空間;病人及家屬要提高警惕,認(rèn)真分辨真假救護(hù)車,謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。

　　專家認(rèn)為,政府應(yīng)大力發(fā)展和規(guī)范急救服務(wù),不斷完善醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)對醫(yī)療急救行業(yè)的監(jiān)管。在公立醫(yī)院、急救中心的救護(hù)車數(shù)量嚴(yán)重不足的情況下,考慮開放救護(hù)市場,讓更多可靠的社會資本進(jìn)入急救領(lǐng)域,使之成為正規(guī)急救的有益補(bǔ)充。(首席記者 桑杰才讓實(shí)習(xí)生 賈虎強(qiáng) 趙雪文/圖)