不得不說(shuō)，政策又一次加持了臨港。

早在2019年，臨港新片區(qū)的發(fā)展就已上升為國(guó)家戰(zhàn)略：

于是各種政策利好不斷偏向臨港，在2035總規(guī)劃中，臨港更是被定位為中央活動(dòng)區(qū)，與陸家嘴同級(jí)別。

圖片來(lái)源：上海臨港

產(chǎn)業(yè)聚焦集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、航空航天、新能源汽車(chē)、裝備制造、綠色再制造七大前沿產(chǎn)業(yè)，立足“卡脖子”和新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新發(fā)展。

同時(shí)放寬落戶政策，最快3年可落戶；還制訂了《臨港新片區(qū)人才住房政策適用范圍及操作口徑》支持“單身”人才在臨港購(gòu)房，這在上海是獨(dú)一份的存在。

隨后不斷加碼城市教育配套、商業(yè)及各項(xiàng)基礎(chǔ)配套。臨港的城市能級(jí)不斷被提升，這一系列舉措都是為了到2035年，GDP產(chǎn)值10000億元，完成“再造一個(gè)浦東”的目標(biāo)。

如今，上海十四五規(guī)劃中再次提及臨港，將臨港主城區(qū)南匯新城建設(shè)成為融通世界，引領(lǐng)未來(lái)的獨(dú)立的綜合性現(xiàn)代化海濱節(jié)點(diǎn)城市。

圖片：滴水湖實(shí)景圖

一個(gè)是國(guó)家戰(zhàn)略下重點(diǎn)發(fā)展的世界級(jí)未來(lái)之城，一個(gè)是上海十四五規(guī)劃要重點(diǎn)打造的新城之一，臨港被雙重政策利好眷顧，放眼上海乃至整個(gè)長(zhǎng)三角，這也是獨(dú)一份的。

不管你承不承認(rèn)，臨港的紅利是不斷在加持的。

而作為普通老百姓的我們，怎樣參與這場(chǎng)偉大的城市發(fā)展洪流？

很多的人的答案，必然是買(mǎi)房。

因?yàn)橹挥猩钤谂R港，才算真正的參與其中；只有買(mǎi)房生活在這里，當(dāng)紅利兌現(xiàn)之時(shí)，你才能做到真正的分享。

探尋上海城市發(fā)展軌跡，我們似乎能找到其發(fā)展規(guī)律：上海以歷史老城浦西為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)政府搬遷、金融發(fā)展，開(kāi)始推動(dòng)城市建設(shè)，成為以陸家嘴CBD為中心聚集的新價(jià)值中心；隨后通過(guò)橫軸擴(kuò)張，距離陸家嘴約12公里的張江-金橋形成新的產(chǎn)業(yè)中心，城市的發(fā)展開(kāi)始走向規(guī)?；蛔詈笕轿幌蚪紖^(qū)擴(kuò)張，向大城市發(fā)展。

從中心聚集——軸向發(fā)展——四向擴(kuò)張，城市多點(diǎn)發(fā)展是必然發(fā)展規(guī)律，不難看出臨港的未來(lái)一定不是只聚焦于一點(diǎn)，而是多點(diǎn)發(fā)展。

從城市發(fā)展軸線上看，依據(jù)《上海臨港國(guó)土空間總體規(guī)劃草案（2019-2035）》可以了解到，約873平方公里的臨港新片區(qū)的城市發(fā)展中心是由東往西L型模式，將來(lái)勢(shì)必形成以滴水湖為主的東部中心中心，往北是空港浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海東站，往西發(fā)展就是連接整個(gè)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶；向東將形成以四團(tuán)樞紐為主的中部中心，向西則形成海灣特色功能區(qū)為主的西部中心。

從城市主干道上看，城市也將隨著S3-兩港大道快速道的聯(lián)通呈東-西走向延展。拿市區(qū)發(fā)展的類(lèi)似板塊比較，兩港大道快速道好比是延安路高架，而內(nèi)環(huán)以內(nèi)就是滴水湖中心城區(qū)；四團(tuán)的就如虹橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（古北社區(qū)），勢(shì)必成為主要經(jīng)濟(jì)-產(chǎn)業(yè)-交通-生活中心圈。

畢竟，四團(tuán)樞紐太重要了。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

早在2019年的國(guó)家發(fā)布的樞紐機(jī)場(chǎng)聯(lián)通軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目清單中，滬通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段就被定位為國(guó)際樞紐，已于2019年12月15日正式開(kāi)工，工期5年，將于2024年建成通車(chē)。

從遠(yuǎn)景來(lái)說(shuō)，

四團(tuán)樞紐所帶來(lái)的中心效應(yīng)是必然，再加上滬乍杭鐵路、滬甬通跨海線、浦東鐵路、G228、S3、兩港大道快速道的聚集分布，這里將形成“公路+鐵路+海陸”的多式聯(lián)運(yùn)，加快臨港融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，形成以上海為龍頭的長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心。

無(wú)論是從城市發(fā)展軸線還是城市主干道上看，亦或是從交通樞紐上看，臨港的下一個(gè)熱點(diǎn)都將落下臨港的中部。

在國(guó)際樞紐和臨港下一個(gè)熱點(diǎn)的催生下，四團(tuán)注定不凡。

如果理解了臨港自東向西的發(fā)展規(guī)律，和國(guó)際樞紐下所形成新中心的必然性，再看看奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)距離S2滬蘆高速的位置，也就不難想象奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)選址于此恰到好處，不僅挑起臨港中部新地標(biāo)的大梁，還填補(bǔ)了區(qū)域空白，為臨港中部帶來(lái)一座兼具購(gòu)物與居住形態(tài)的地標(biāo)級(jí)綜合體。

寶龍對(duì)于臨港而言，并不陌生。

圖片：奉賢寶龍廣場(chǎng)

寶龍?jiān)缭谂R港新片區(qū)成立之前就以臨港結(jié)緣，1.0時(shí)代隨著奉賢主城區(qū)轉(zhuǎn)移，城市發(fā)展催生了大量的公共空間的需求，寶龍結(jié)合南橋新城的發(fā)展，打造出集商務(wù)辦公與城市消費(fèi)為一體的奉賢寶龍廣場(chǎng)，真正填補(bǔ)了南橋新城商務(wù)型公共建筑的空缺。

圖片：臨港寶龍廣場(chǎng)

2.0時(shí)代，在臨港初露崢嶸之際，泥城作為當(dāng)時(shí)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域之一，承載著浦東的發(fā)展重任，為解決臨港缺少商業(yè)的格局，且滿足周邊園區(qū)對(duì)于短期商務(wù)旅行的需求，寶龍以日常商業(yè)消費(fèi)+商務(wù)酒店運(yùn)營(yíng)為主要功能，成為當(dāng)時(shí)臨港真正意義上的綜合體，在臨港片區(qū)范圍打造出臨港寶龍廣場(chǎng)，讓泥城的發(fā)展真正進(jìn)入快速通道，從建成至今一直是人氣最旺的商業(yè)中心。

似乎寶龍的每一次出現(xiàn)，都能瞄準(zhǔn)區(qū)域的發(fā)展方向，并與重要位置迅速落子，成為該區(qū)域的中心所在。這一次也一樣，繼續(xù)泥城寶龍廣場(chǎng)之后，寶龍將目光鎖定臨港中部，與奉賢當(dāng)?shù)貒?guó)企奉發(fā)集團(tuán)合作打造出寶龍?jiān)谂R港的3.0版本——奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)。

圖片：奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)鳥(niǎo)瞰圖

奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)商業(yè)部分總建筑面積約6萬(wàn)平方米，包含一站式購(gòu)物中心，個(gè)性化定制商業(yè)街區(qū)等多種商業(yè)業(yè)態(tài)，與世家生態(tài)美宅相結(jié)合，打造出消費(fèi)者真正需要的“一站式生活城”，區(qū)域的目的地級(jí)商業(yè)核心，輻射整個(gè)臨港中部區(qū)域。

圖片：奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)效果圖

而其世家生態(tài)美宅部分，以寶龍世家系為藍(lán)本，打造樂(lè)活住區(qū)，在社區(qū)景觀、架空層等公共空間，升級(jí)家庭空間的延展性，將為更多家庭帶來(lái)更多多功能的體驗(yàn)區(qū)。

一個(gè)區(qū)域的綜合體代表其所能展現(xiàn)的城市面貌以及發(fā)展韌度，綜合體至少將區(qū)域中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、餐飲、文娛和交通等生活功能建立一種相互依存、相互助益的能動(dòng)關(guān)系，從而形成一種多功能、高效率的建筑群落，可以推動(dòng)區(qū)域的發(fā)展形成區(qū)域的聚合力，如果說(shuō)一個(gè)國(guó)家的核心是中心城市，那么一個(gè)城市的核心便是城市綜合體，它不僅成就了一片區(qū)域也成為區(qū)域價(jià)值的應(yīng)許之地。

無(wú)論是寶龍廣場(chǎng)的1.0時(shí)代，還是2.0時(shí)代，亦或是如今的奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)，寶龍廣場(chǎng)所在之地都能引發(fā)一場(chǎng)區(qū)域的蝶變，煥新城市的全新發(fā)展。

不僅如此，從目前的便利性來(lái)說(shuō)，寶龍的位置也是可圈可點(diǎn)的。

圖片來(lái)源：百度地圖

位于四團(tuán)鎮(zhèn)的奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)，距離S2滬蘆高速口僅約8分鐘，這確是實(shí)實(shí)在在的便利。從奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)出發(fā)，到張江約39分鐘，如果車(chē)速夠快，約30分鐘內(nèi)也可以暢通無(wú)阻。

這相比于滴水湖或者其它樓盤(pán)而言，奉發(fā)寶龍廣場(chǎng)是距離市區(qū)較近的項(xiàng)目了，且到達(dá)張江、市中心更快更方便。

圖片：實(shí)景圖