我國4大交通樞紐出爐，武漢地位下降，成渝城市群正式晉升為全國第四極

今天，國家正式發(fā)布了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，關于全國各個城市群和城市的交通以及戰(zhàn)略地位也隨之而正式確定了。

根據(jù)規(guī)劃綱要可知，全國交通樞紐分為3個等級，第一等的稱之為“極”，全國共有四大極，即京津冀城市群（北京）、長三角城市群（上海）粵港澳大灣區(qū)（廣州）和成渝城市群（重慶、成都）。我國原來的四大交通樞紐為北京、上海、廣州和武漢，如今武漢的樞紐地位被重慶和成都取代，成為全國四大交通樞紐之一。同時，也再次確認了成渝城市群作為全國第四極的地位，將培育為我國繼京津冀城市群、長三角城市群和粵港澳大灣區(qū)之后的全國第四大經(jīng)濟增長極。

而武漢則被降為第二個等級中。根據(jù)規(guī)劃綱要，全國交通樞紐第二個等級為“組群”，全國共有8個組群，即長江中游城市群（武漢）、山東半島城市群（濟南）、海峽西岸城市群（福州）、中原城市群（鄭州）、哈長城市群（長春、哈爾濱）、遼中南城市群（沈陽）、北部灣城市群（南寧）和關中平原城市群（西安）。

而在除了四極、八組群以外，全國還有9個組團，這9個組團就是呼包鄂榆城市群（呼和浩特）、黔中城市群（貴陽）、滇中城市群（昆明）、山西中部城市群（太原）、天山北坡城市群（烏魯木齊）、蘭西城市群（蘭州）、寧夏沿黃城市群（銀川）、拉薩和喀什9個地區(qū)作為組團。