提起一汽大眾寶來，相信大家都不陌生。寶來于2001年國內(nèi)上市，17年間在國內(nèi)累計銷售230萬輛，號稱駕駛者之車。2018年5月，全新一代寶來在青島下線，將于今年9月上市。

全新寶來基于大眾MQB平臺打造，專為中國市場開發(fā)。按照廠家的說法，全新寶來有七大升級。平臺、外觀、內(nèi)飾、空間、動力、安全、科技配置都實(shí)現(xiàn)了全面升級，是寶來有史以來變化最大的一次換代。

在外觀設(shè)計上，全新寶來整車造型風(fēng)格追求動感時尚。貫穿式鍍鉻前格柵與大燈相連，簡單大氣。前低后高的側(cè)身造型、低重心雙腰線的設(shè)計頗有幾分邁騰的韻味。尾部采用了三段式設(shè)計， “鷹嘴”造型的尾燈設(shè)計、雙邊鍍鉻排氣管使得尾部造型動感十足。

內(nèi)飾方面，全新寶來遵循“以駕駛員為中心”的設(shè)計理念，中控臺偏向駕駛員一側(cè)，整體造型德味十足。8英寸的中控觸摸顯示屏是個亮點(diǎn)，支持手機(jī)互聯(lián)、在線地圖、智能導(dǎo)航以及語音識別等功能。美中不足的是，車內(nèi)門板和中控位置采用了很多硬質(zhì)塑料，影響了品質(zhì)感。

空間升級是全新寶來的亮點(diǎn)。由于基于全新MQB平臺打造，全新寶來的長/寬/高為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，不僅比老款寶來寬敞，比速騰還要長一點(diǎn)，軸距與全新朗逸Plus一樣。車內(nèi)的空間布局更為合理。前排頭部空間以及后排腿部空間都相當(dāng)不錯，后排的頭部空間略顯局促。后排設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口和usb 接口，但中間突起的地臺影響了中間乘客的舒適度。儲物方面，后備箱容積506升，同時后排座椅支持4/6比例放倒。

全新寶來的安全配置升級也很多。主動安全方面，具備ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）、MSR（加速防滑系統(tǒng)）、CBC（轉(zhuǎn)彎制動控制）等多重功能。同時，配備第5代智能在線防盜系統(tǒng)、Auto hold自動駐車功能、前后泊車?yán)走_(dá)、智能胎壓監(jiān)測、倒車影像等配置。在被動安全方面，擁有前后預(yù)緊式安全帶、全方位電子式6安全氣囊、防撞鋼梁的前后保險杠、防撞梁車門等配置。

舒適及科技配置方面，據(jù)說新車將裝配全新LED大燈、日行燈、尾燈，支持CarPlay和百度CarLife系統(tǒng)的8英寸液晶顯示屏、雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、發(fā)動機(jī)啟停等實(shí)用配置。

動力方面，全新寶來提供1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及1.4T發(fā)動機(jī)。這兩款動力配置和現(xiàn)款寶來一樣，但參數(shù)有所提升。其中1.4T的最大功率為110kW/5000rpm，峰值扭矩為250Nm/1750~3000rpm；1.5L的最大功率為85kW/6000rpm，峰值扭矩為150Nm/4000rpm。與兩款發(fā)動機(jī)相匹配的為5速手動、6速自動和7速雙離合變速箱。底盤懸掛依舊采用了前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計，稍顯遺憾。

整體來看，全新寶來的7大升級的確超越了老款寶來，但競爭力如何，就看上市價格以及不同版本的配置水平了。希望更多實(shí)用性的配置能成為全系標(biāo)配。