北汽集團(tuán)是一個(gè)極具前瞻性的企業(yè)，當(dāng)所有人都在討論未來出行和新能源產(chǎn)業(yè)、汽車智能化的可能性時(shí)，北汽已經(jīng)悄無聲息的展開了布局。

4月25日的北京車展，東道主北汽集團(tuán)以“創(chuàng)享未來”為主題，攜旗下北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、海納川、北京通航、華夏出行等成員單位登臺(tái)亮相。

車展上，北汽發(fā)布了集團(tuán)新的發(fā)展戰(zhàn)略，并帶來了旗下最新產(chǎn)品——北汽純電動(dòng)A級(jí)轎車EU5。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼發(fā)表演講，強(qiáng)調(diào)：“以全面新能源化為戰(zhàn)略方向，開創(chuàng)‘綠色產(chǎn)業(yè)’的新路徑；以智能網(wǎng)聯(lián)為‘殺手锏’，開創(chuàng)‘智享駕乘’的新時(shí)代；以服務(wù)轉(zhuǎn)型為著力點(diǎn)，開創(chuàng)‘共享出行’的新藍(lán)海?！?/p>

我們能夠從徐和誼的發(fā)言中提取出三個(gè)關(guān)鍵詞——新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、服務(wù)出行。

北汽新能源的先發(fā)優(yōu)勢(shì)

作為國(guó)內(nèi)最早發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一，北汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域有著非常顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。不僅純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品體系完善，技術(shù)上也有突出表現(xiàn)。此次的北京車展，無疑向外界證明了北汽在新能源方面的實(shí)力，全部展品中超過一半為新能源汽車及其核心部件。

目前北汽新能源的產(chǎn)品序列包括EC、EU、EX等多種產(chǎn)品序列，續(xù)航里程和產(chǎn)品品類幾乎覆蓋了各個(gè)階層段。

不僅如此，車展當(dāng)日，它還發(fā)布了純電動(dòng)A級(jí)轎車EU5，續(xù)航里程超過500公里，這意味在純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程上，北汽又實(shí)現(xiàn)了新的突破，于整個(gè)新能源汽車來說，這樣的續(xù)航里程同樣是以佼佼者的身份出現(xiàn)。

除了產(chǎn)品體系的完善，在純電動(dòng)車最核心的“電池、電機(jī)、電控”技術(shù)方面，北汽同樣讓業(yè)內(nèi)佩服。車展上通過EU300換電車型和換電系統(tǒng)，北汽現(xiàn)場(chǎng)演示了集團(tuán)首創(chuàng)的純電動(dòng)車換電模式；插電式混合動(dòng)力半剖展車和燃料電池轎車平臺(tái)則代表北汽集團(tuán)新能源“三線并舉”的技術(shù)路線，構(gòu)建48V、HEV、PHEV等在內(nèi)的技術(shù)矩陣；汽車輕量化是一個(gè)大的趨勢(shì)，北汽集團(tuán)零部件產(chǎn)業(yè)平臺(tái)海納川就是北汽對(duì)輕量化材料的源頭把控；如果說別人在新能源產(chǎn)品的時(shí)候，北汽已經(jīng)開始在討論新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

北汽集團(tuán)的“黑科技”到底有多可怕？

縱觀近幾年北汽集團(tuán)的發(fā)展策略，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，北汽不喜歡跟大多數(shù)企業(yè)一樣停留在當(dāng)下，而是突破更多人們未曾涉足的領(lǐng)域。

車展上，北汽發(fā)布了集團(tuán)的“Nova-PLS”智能化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略就是以智能駕駛Nova-Pilot、智能網(wǎng)聯(lián)Nova-Link、智能座艙Nova-Space三大領(lǐng)域?yàn)橥黄泣c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車的高度智能化。

落到實(shí)處，我們或許能在北汽全新D50車型上看出一些端倪，該車型已經(jīng)搭載了L0級(jí)警示類駕駛輔助系統(tǒng)。按規(guī)劃，今年下半年，搭載L1級(jí)執(zhí)行類駕駛輔助系統(tǒng)的車型也將達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。搭載L2級(jí)執(zhí)行類駕駛輔助系統(tǒng)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車產(chǎn)品，預(yù)計(jì)也將在明后兩年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。和新能源一樣，又是先聲奪人的思路。

在北汽集團(tuán)移動(dòng)智能空間，它模擬了人臉識(shí)別、健康診斷、智能家電（物聯(lián)網(wǎng)）、自動(dòng)駕駛、視頻通話等功能，實(shí)際搭載智能導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、多媒體信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助（疲勞駕駛檢測(cè)）等系統(tǒng)，并通過大屏模擬真實(shí)行駛路況，還加裝了可伸縮隱藏式方向盤以及智能座椅。這是未來智能汽車該有的樣子。

北汽對(duì)汽車新模式的探索

汽車共享是提高效率的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)之一，目前北汽集團(tuán)共享汽車也已走入全國(guó)數(shù)十個(gè)大城市。車展期間，北汽旗下華夏出行提供的擺渡車服務(wù)就是最直接的例子，它以共享的方式解決從停車場(chǎng)到展館的“最后兩公里”。

除此之外，實(shí)現(xiàn)“物”的高效流動(dòng)，也是推動(dòng)社會(huì)高效運(yùn)行不可或缺的環(huán)節(jié)。在這方面，獲得全國(guó)首張商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的北汽福田正在開發(fā)的無人駕駛商用車，北京通航參與開發(fā)的全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無人機(jī)AT200，都證明了北汽在這方面的實(shí)力。

不久前，北汽集團(tuán)旗下北京汽車發(fā)布“駕享新生態(tài)”戰(zhàn)略，昌河汽車發(fā)布“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略，昌河汽車與華夏出行達(dá)成新能源物流和出行服務(wù)領(lǐng)域的合作。這些行動(dòng)的共同宗旨都是將汽車從出行這個(gè)單一領(lǐng)域拓展至人們的辦公、休閑、教育、醫(yī)療以及物流等生活的方方面面。

北汽的優(yōu)勢(shì)在于先發(fā)和后期積累，如今不斷升溫的新能源就是最直接的例證，北汽新能源連續(xù)多年在新能源汽車產(chǎn)銷方面名列前茅，未來隨著汽車而產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，北汽在出行服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的積累優(yōu)勢(shì)將越發(fā)凸顯。