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不停車，危險，停車，違法，應(yīng)該怎么辦？ “緊急停車帶”是為故障車輛提供停車的主要設(shè)施之一，在關(guān)鍵時刻具有重要的作用。 高速公路和承擔(dān)干線的一級公路，當(dāng)右側(cè)硬路肩的寬度小于2.50m時，為使發(fā)生故障的車輛因避讓其他車輛能盡快離開車道，應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。 二級公路，認(rèn)為有需要的路段，也可設(shè)置緊急停車帶。 （來源：《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTG D20-2017 條文說明6.4.3） 下列三種情形屬于緊急情況 允許機(jī)動車在“緊急停車帶”停車 1.發(fā)生交通事故后，按規(guī)定允許自行處理的。 2.行駛中發(fā)生故障的。 3.交警示意機(jī)動車立即停車的。 除上述三種情形外，其它的一般情況，就不允許在“緊急停車帶”停車了，當(dāng)然，極特殊情況仍然例外，如駕駛員突發(fā)緊急病癥等。
（來源：《關(guān)于對二環(huán)路三環(huán)路實行交通管制的通告》） 即便你的情況符合上述緊急情況的要求
在緊急停車帶內(nèi)停車 也必須注意以下幾點 駕駛?cè)笋{車從主干道駛?cè)刖o急停車帶時，需注意后方來車，通過后視鏡觀察到后方無來車時，打右轉(zhuǎn)向燈。 在確保安全的前提下，向右轉(zhuǎn)，駛?cè)刖o急停車帶減速過渡段，將車速降至60km/h以下。停穩(wěn)后，開雙閃燈，擺放三角警示牌，人站護(hù)欄外等待救援。 車輛在緊急停車帶內(nèi)停放，要前后停放，不要并排停放，并排停放會影響主車道正常通行的車輛。 險情排除，駕駛?cè)笋{車從緊急停車帶駛出時，需通過左側(cè)后視鏡先觀察后方來車。 確定后方無來車后，打左轉(zhuǎn)向燈。在確保安全的前提下，駛?cè)刖o急停車帶加速過渡段，將車速提升至60km/h以上后，再并入主干道（這種情況下您可以在路肩或者應(yīng)急車道上將車速提高到60km/h以上，需要注意的是“并不得妨礙行車道內(nèi)車輛正常行駛”）。 緊急停車經(jīng)常被錯用、濫用 它并帶非大家想象中的 吃飯、上廁所、抽煙、睡覺的休憩點 錯誤地使用“緊急停車帶” 存在很大的安全隱患
會帶來嚴(yán)重的后果 車輛在進(jìn)出港灣時 易與主干道車輛發(fā)生碰撞 當(dāng)車輛駛?cè)牖蝰偝鼍o急停車帶時，與主干道正常行駛車流將不可避免形成了沖突。車輛從行車道駛?cè)刖o急停車帶時，若直接在行車道減速，會影響后方車輛正常行駛。而從緊急停車帶駛?cè)胫鞲傻罆r，即使按規(guī)定將車速提高到60km/h以上，仍與主干道車流有一個合流的過程，與行車道正常行駛的車輛存在速度差，速度差越大，事故風(fēng)險越高，事故損害后果越大。 非緊急情況下?？烤o急停車帶 增加被撞、被盜搶風(fēng)險 緊急停車帶的設(shè)置與車道平行、在車道外側(cè)，并非臨時停車的安全地帶，非緊急情況使用緊急停車帶會帶來被撞危險。 除了面臨被撞事故外，濫用緊急停車帶還會徒增被盜搶等不可控的風(fēng)險。高速公路內(nèi)的緊急停車帶，由于人員流動少、環(huán)境單一，成了絕大多數(shù)盜竊者作案地點的理想選擇。盜竊者以停在緊急停車帶內(nèi)休息的駕駛?cè)藶槟繕?biāo)，對其油箱內(nèi)的燃油、車內(nèi)財物進(jìn)行盜竊。 明知疲勞還冒險駕駛，困了占用緊急停車帶休息該罰嗎？ 根據(jù)駕駛車輛不同，在高速公路上違法停車將面臨5種處罰： 一、駕駛營運(yùn)客車以外的車輛在行車道上停車的，罰款200元、記6分； 二、駕駛營運(yùn)客車以外的車輛非緊急情況下在應(yīng)急車道上停車的，罰款200元、記6分； 三、駕駛營運(yùn)客車在行車道上停車的，罰款200元、記12分； 四、駕駛營運(yùn)客車非緊急情況下在應(yīng)急車道上停車的，罰款200元、記12分； 五、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的，罰款200元、記3分。 上高速公路行駛的前一天，駕駛員要保持充足睡眠，如果沒有休息好或感到有點疲勞時，請勿駕車進(jìn)入高速公路，需選擇其他的出行方式。 出行前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，提前規(guī)劃好服務(wù)區(qū)的位置很重要，若開車犯困應(yīng)當(dāng)在服務(wù)區(qū)停車休息，疲勞駕駛不能成為占用緊急停車帶或者應(yīng)急車道睡覺的理由。 安全不是口號 事故也不是偶然 請勿疲勞駕駛 對自己負(fù)責(zé)
對他人負(fù)責(zé)
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