文|沃斯 近日,蘇寧易購(gòu)發(fā)布2019年Q1財(cái)報(bào)顯示,公司當(dāng)季營(yíng)收622億元,同比增長(zhǎng)25.4%,凈利潤(rùn)1.36億元,同比增長(zhǎng)22%,然而除去營(yíng)業(yè)成本、稅金及附加以及銷(xiāo)售、管理、研發(fā)、財(cái)務(wù)與資產(chǎn)減值損失等之后的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-12.78億元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率也一度下降到-2.1%,報(bào)告解釋是由于超高的銷(xiāo)售費(fèi)用率和財(cái)務(wù)費(fèi)用率所致。 財(cái)報(bào)還指出,蘇寧易購(gòu)2019年Q1銷(xiāo)售費(fèi)用82.24億元,同比增長(zhǎng)40.91%,銷(xiāo)售費(fèi)用主要用于線(xiàn)下開(kāi)店和前置倉(cāng)建設(shè),從而增加了人員費(fèi)用和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外,此階段公司經(jīng)營(yíng)性資金需求增加,供應(yīng)鏈、消費(fèi)金融業(yè)務(wù)發(fā)展加快,增加銀行借款,以及報(bào)告期內(nèi)計(jì)提的債券利息使得財(cái)務(wù)費(fèi)用率同比增加。 更早的信息顯示,蘇寧易購(gòu)處于經(jīng)常性虧損狀態(tài),除了2018年Q1、Q2出現(xiàn)短暫的扭虧,2018Q3、Q4及2019Q1都是虧損狀態(tài)??梢钥闯?,蘇寧易購(gòu)當(dāng)前業(yè)績(jī)表現(xiàn)相當(dāng)不穩(wěn)定性。 逃不出電商流量困局 由于阿里、京東等巨頭一直以來(lái)占據(jù)著國(guó)內(nèi)電商大部分流量,加之互聯(lián)網(wǎng)紅利已經(jīng)見(jiàn)頂,線(xiàn)上獲客成本顯著提高,遭遇流量瓶頸的蘇寧,選擇擁抱阿里。 2015年與阿里的戰(zhàn)略合作為蘇寧云商(2013年初,張近東將“蘇寧電器”更名為更像科技企業(yè)的“蘇寧云商”,后再次改名蘇寧易購(gòu))帶來(lái)了可觀(guān)的線(xiàn)上流量,搭上阿里這輛快車(chē),蘇寧2015年主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損14.65億,到2016年虧損收縮25%至11億,到2017年虧損8839.1萬(wàn),趨勢(shì)向好,虧損逐漸收窄。 而據(jù)業(yè)內(nèi)人士反饋,阿里近幾年電商市場(chǎng)增速放緩,且看好蘇寧線(xiàn)下實(shí)體店優(yōu)勢(shì),而阿里又有蘇寧易購(gòu)想要的流量,二者形成互補(bǔ)關(guān)系,才有了阿里這筆總金額283億人民幣的戰(zhàn)略投資。 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2016-2018年度蘇寧線(xiàn)上商品銷(xiāo)售規(guī)模分別為805.1億元、1266.96億元、2083.54億元,增速明顯。然而,阿里系本身起家于電商,在給予蘇寧易購(gòu)大量流量?jī)A斜之外,無(wú)形中也給自己的天貓商城、一號(hào)店帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。 正是看到這些問(wèn)題,蘇寧易購(gòu)開(kāi)始嘗試自己獲取流量,在線(xiàn)上進(jìn)行全品類(lèi)布局(包括母嬰、服裝、美妝、食品、醫(yī)療、家居、團(tuán)購(gòu)等),來(lái)抓取垂直領(lǐng)域細(xì)分流量;在線(xiàn)下試水生鮮和便利店。 2012年9月25日,蘇寧電器(后來(lái)改名為蘇寧易購(gòu))出資6600萬(wàn)美元收購(gòu)母嬰電商紅孩子,瞄準(zhǔn)母嬰人群。而分食母嬰這塊蛋糕的不止蘇寧,還有寶寶樹(shù)、美囤媽媽、蜜芽、貝貝網(wǎng)等。隨后,蘇寧國(guó)際上線(xiàn),瞄準(zhǔn)海淘市場(chǎng),但彼時(shí)網(wǎng)易考拉已經(jīng)形成氣候,天貓、京東等也布局海淘代購(gòu),留給蘇寧國(guó)際的市場(chǎng)份額并不多。 除了對(duì)不同領(lǐng)域電商流量的覬覦,蘇寧還試圖通過(guò)投資硬件產(chǎn)品來(lái)引流。 2013年蘇寧耗資4.2億美元投資PPTV聚力,2017年投資新樂(lè)視智家(原樂(lè)視致新),試圖通過(guò)電視產(chǎn)品搶占“客廳流量”,不過(guò)PPTV聚力兩年間累計(jì)虧損額超10億元,新樂(lè)視智家也在樂(lè)視旋渦中風(fēng)雨飄搖。 在移動(dòng)端,蘇寧先后投資了努比亞和錘子等手機(jī)品牌,但目前看來(lái),二者并未給蘇寧帶來(lái)足夠的流量支持。 此外,蘇寧曾斥資千萬(wàn)收購(gòu)滿(mǎn)座網(wǎng),花費(fèi)3.2億美元收購(gòu)龍珠T(mén)V,希望通過(guò)資本操作獲取年輕消費(fèi)者資源,但是可惜的是滿(mǎn)座網(wǎng)運(yùn)營(yíng)僅2年就倒閉,龍珠T(mén)V也在持續(xù)虧損。 數(shù)據(jù)來(lái)源:七麥數(shù)據(jù) 顯然,蘇寧希望通過(guò)投資獲取流量的路線(xiàn)并沒(méi)走通,從近一個(gè)月IOS端購(gòu)物APP排名來(lái)看,蘇寧易購(gòu)處于下滑態(tài)勢(shì)。 不僅電商業(yè)務(wù)受困,蘇寧原本的優(yōu)勢(shì)在線(xiàn)下也沒(méi)有發(fā)揮出來(lái),從線(xiàn)下?tīng)I(yíng)收的角度來(lái)看,2016 年-2018年前三季度分別收入約 867 億元、905 億元、733 億元。 跑馬圈地,重注新零售 回望蘇寧整個(gè)發(fā)展軌跡: · 2009年以前專(zhuān)注于線(xiàn)下傳統(tǒng)零售3C領(lǐng)域; · 2009年開(kāi)始轉(zhuǎn)型O2O零售主攻線(xiàn)上; · 2013年開(kāi)始線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合; · 而后,蘇寧提出打造互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景零售模式,重構(gòu)人、貨、場(chǎng)的關(guān)系。 為此,蘇寧易購(gòu)開(kāi)始對(duì)新零售押重注。2015年3月,蘇寧超市公司正式進(jìn)軍生鮮市場(chǎng),開(kāi)售自營(yíng)生鮮產(chǎn)品,命名為“蘇鮮生“,對(duì)標(biāo)阿里盒馬鮮生和永輝超級(jí)物種。 而近期盒馬鮮生關(guān)店事件、以及順豐優(yōu)選等生鮮產(chǎn)品的問(wèn)題,讓新零售網(wǎng)紅集體遇冷,蘇鮮生發(fā)展恐難逃這個(gè)魔咒。 2018年,蘇寧以平均每天22家的速度開(kāi)啟跑馬圈地,大舉進(jìn)攻線(xiàn)下。全年新開(kāi)各類(lèi)門(mén)店8122家,合計(jì)擁有各類(lèi)自營(yíng)及加盟店面11064家,跨入“萬(wàn)店時(shí)代”。2019年一季度新開(kāi)門(mén)店931家,開(kāi)店速度略有減緩。 另外,2019年2月12日蘇寧宣布收購(gòu)萬(wàn)達(dá)百貨下屬全部37家百貨門(mén)店,看重的就是它的線(xiàn)下地段、資源和流量。一天前,37家萬(wàn)達(dá)百貨門(mén)店正式更名為蘇寧易購(gòu)廣場(chǎng)。至此,蘇寧全面收割線(xiàn)下流量的野心已廣為人知。 然而,由于線(xiàn)下大規(guī)模開(kāi)店,帶來(lái)的成本提升使得公司現(xiàn)金流繼續(xù)吃緊,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。Q1季度報(bào)顯示,剔除金融業(yè)務(wù)(即小額貸款、保理業(yè)務(wù))影響,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-44.36億元。 另一方面,人力費(fèi)用、銷(xiāo)售費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和管理費(fèi)用等成本的也在加大,在短期內(nèi)看不到盈利的情況下,蘇寧若繼續(xù)堅(jiān)持“萬(wàn)店”模式,恐虧損和赤字也將持續(xù)加大。 數(shù)據(jù)顯示,便利店和中小型零售店占蘇寧線(xiàn)下店的90%。但這種小店模式是蘇寧從未觸碰過(guò)的“新領(lǐng)域”。便利店行業(yè)在2018年迎來(lái)資本高潮,經(jīng)過(guò)大半年的發(fā)展,已經(jīng)出現(xiàn)第一批倒閉潮。更早布局品牌如全時(shí)、711、鄰家等也在今年初傳出閉店新聞,包括老對(duì)手京東在“百萬(wàn)計(jì)劃”后,也開(kāi)始逐步關(guān)停京東便利店。 如此形勢(shì)下,蘇寧還要解決租金成本、管理成本、物流倉(cāng)儲(chǔ)、人員配置問(wèn)題并盡快盈利,內(nèi)憂(yōu)外患,小店的生意并不好做。 供應(yīng)鏈物流“致命傷” 2016年馬云提出新零售概念,之后京東無(wú)界零售、蘇寧智慧零售和騰訊智慧零售相繼推出,這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)可能還要持續(xù)一段時(shí)間。 新零售的核心是供應(yīng)鏈和物流,目前來(lái)看,國(guó)內(nèi)擁有完整供應(yīng)鏈物流體系的也僅有京東和阿里兩家。 京東一開(kāi)始走的就是自營(yíng)物流的路線(xiàn),從采購(gòu)到運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)、派送,基本都是自己掌握主動(dòng)權(quán)。大概3年時(shí)間,京東物流已經(jīng)成長(zhǎng)為估值超130億美元的獨(dú)角獸企業(yè),順帶還給京東貢獻(xiàn)了不少收益。2019年一季度京東財(cái)報(bào)顯示,在凈服務(wù)收入構(gòu)成中,物流及其他服務(wù)收入為42.86億元,同比增長(zhǎng)91.42%。 而阿里則是平臺(tái)型戰(zhàn)略,在集齊三通后(申通、中通、圓通),輔以菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的集群效應(yīng),形成完整的供應(yīng)鏈物流架構(gòu)。 在物流這個(gè)層面,蘇寧就顯得弱勢(shì)許多。 一直以來(lái),蘇寧物流業(yè)績(jī)差強(qiáng)人意,2017年蘇寧斥巨資42.5億元收購(gòu)天天快遞100%股權(quán),然而天天快遞并不給力。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,2017、2018年天天快遞分別虧損5.81億元、12.97億元,物流服務(wù)毛利率從13.7%下降至-29.0%。 進(jìn)入2019年,天天快遞在市場(chǎng)份額、服務(wù)質(zhì)量、口碑等方面的表現(xiàn)并沒(méi)有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。在國(guó)家郵政局公布的“2018年12月主要快遞企業(yè)申訴情況表”中,全國(guó)快遞服務(wù)申訴率(快遞企業(yè)每百萬(wàn)件業(yè)務(wù)量發(fā)生申訴問(wèn)題的件數(shù))平均水平為39.50,而天天快遞的申訴件數(shù)高達(dá)161.73,位居申訴榜榜首。 物流供應(yīng)鏈業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,天天快遞的市場(chǎng)口碑一定程度上暴露出企業(yè)內(nèi)部對(duì)快遞網(wǎng)絡(luò)的管控問(wèn)題,蘇寧與天天快遞的融合轉(zhuǎn)型也存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。在面對(duì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)白熱化競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候,更好地整合與管理能力才是市場(chǎng)最需要的。 蘇寧作為傳統(tǒng)零售企業(yè)轉(zhuǎn)型O2O零售沖刺上岸的典型,它的供應(yīng)鏈模式仍屬于生產(chǎn)型,其最直接的表現(xiàn)就是線(xiàn)下直營(yíng)店和加盟店的混合存在,在管理、配送、財(cái)務(wù)等多個(gè)層面都存在硬傷。 總 結(jié) 據(jù),2018年上半年,阿里系和京東拿走了線(xiàn)上零售超八成的市場(chǎng)交易份額,而蘇寧僅占4.5%。 與此同時(shí),蘇寧易購(gòu)還要面對(duì)蘑菇街、貝貝網(wǎng)、網(wǎng)易考拉等垂直電商的挑戰(zhàn),以及以拼多多為首的“五環(huán)外”新勢(shì)力。 蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東在演講中指出“有人說(shuō)線(xiàn)下已死,有人說(shuō)線(xiàn)上已死,但蘇寧始終堅(jiān)持線(xiàn)上線(xiàn)下融合的智慧零售模式,因?yàn)閷?duì)用戶(hù)而言,隨時(shí)隨地隨心消費(fèi)的全場(chǎng)景構(gòu)建,更重要?!?/span> 現(xiàn)在看來(lái),蘇寧在線(xiàn)上和線(xiàn)下雖然不至于死,但卻也遇到了不少問(wèn)題。從多年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看,蘇寧的主營(yíng)業(yè)務(wù)一直在虧損,以2018年為例,公司該年度賬面歸母凈利達(dá)到126億元,但實(shí)際公司去掉成本、三費(fèi)和資產(chǎn)減值費(fèi)用的核心經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率卻是-0.4%,主營(yíng)業(yè)務(wù)依然虧損,賺的錢(qián)大部分來(lái)自出手的阿里股票。 曾經(jīng),一句“上網(wǎng)上街上蘇寧”完美詮釋了蘇寧的多條業(yè)務(wù)線(xiàn),而如今,快速擴(kuò)張的背后卻是負(fù)債累累,關(guān)于未來(lái),或許蘇寧該仔細(xì)計(jì)劃一下了。 本文版權(quán)歸“節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)”所有,轉(zhuǎn)載/合作請(qǐng)聯(lián)系微信:cuidabao009 |
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