甲午戰(zhàn)爭后的1895年4月17日,清朝政府被迫與日本明治政府簽署了《馬關(guān)條約》,把遼東半島割讓給了日本。僅僅過去六日,俄國、德國和法國從自身利益考慮,以提供“友善勸告”為借口,迫使日本把遼東還給中國。 1898年3月27日,沙俄以干涉還遼有功,又迫使清政府與之簽訂了《旅大租地條約》,規(guī)定沙俄租借軍港旅順口、商港大連灣二十五年年。稍后又于當(dāng)年5月7日,再次迫使清政府與之簽訂《旅大租地續(xù)約》。1904年,日本與俄國為了爭奪中國遼東半島和朝鮮半島的控制權(quán),爆發(fā)了日俄戰(zhàn)爭。經(jīng)過極其慘烈的戰(zhàn)役,1905年以俄國失敗告終。 本組圖片就是拍攝于這個時期。 1903年大連市區(qū)的北郊 達(dá)里尼行政街。圖中遠(yuǎn)景樓房為當(dāng)時的達(dá)里尼市政廳辦公樓 1904年的俄羅斯街入口 現(xiàn)在這里已經(jīng)成為俄羅斯風(fēng)情一條街 1904年的尼古拉耶夫卡亞廣場 (今中山廣場) 沙俄占領(lǐng)時期的火車站 大連火車站是東北地區(qū)陸海客運(yùn)的樞紐。1904年5月開始建設(shè),以后屢經(jīng)改、擴(kuò)建 ,至1937年基本建成。 大連火車站的鐵路機(jī)車庫 大連市政廳。俄軍戰(zhàn)敗后將其燒毀
日本占領(lǐng)后將此建筑修復(fù)改成満蒙資源館 日俄戰(zhàn)爭后的大連市區(qū) 旅順火車站 旅順火車站建于1900年10月,主體建筑為木質(zhì)結(jié)構(gòu),是現(xiàn)今東北地區(qū)鐵路沿線保存最完整的歐式建筑物。 1905年10月建造的金州火車站 與金州火車站同期建造的瓦房店火車站 1906年的大連電話局 周水子火車站。1907年6月建造 1909年的大連郵便局(郵政局) 1910年的大廣場 (今中山廣場) 1911年的市區(qū)西南郊 |
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