放眼全球，寶馬3系都是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的絕對(duì)標(biāo)桿，萬(wàn)眾期待的新款寶馬3系于4月16日上海車(chē)展開(kāi)幕首日正式進(jìn)入了公眾的視野。從現(xiàn)場(chǎng)的熱度來(lái)看，全新3系估計(jì)算得上此次上海車(chē)展最具吸引力和話(huà)題性的轎車(chē)沒(méi)有之一。寶馬選擇了將3系長(zhǎng)軸和標(biāo)軸兩個(gè)版本的車(chē)型一道展出，讓媒體與車(chē)迷朋友們大飽眼福。

新3系的外觀設(shè)計(jì)給人耳目一新的感受，大燈造型相當(dāng)鋒利，雙腎進(jìn)氣格柵面積更大，整個(gè)前臉洋溢著進(jìn)取戰(zhàn)斗的氣息。尾部的造型變化也很顯著，樣式新穎的雙“L”形尾燈既時(shí)尚又耐看。長(zhǎng)軸版的側(cè)面輪廓十分修長(zhǎng)、標(biāo)軸版的側(cè)面輪廓較顯緊湊，寶馬華麗的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)總是令人欽佩。經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角也被重新設(shè)計(jì)，既有傳承又有新鮮的元素。

國(guó)產(chǎn)全新3系長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4829/1827/1463mm，軸距竟然高達(dá)2961mm，接近3米，這是什么概念？比海外版車(chē)型大幅增加了110mm軸距之后，不但在同級(jí)別中尋不到對(duì)手，甚至已經(jīng)超越了標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬5系。相較于現(xiàn)款3系Li，新款的車(chē)身尺寸全方位提升，堪稱(chēng)完全越級(jí)的表現(xiàn)。

雖然按照固有的老眼光，寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一向乏善可陳，但整個(gè)寶馬家族的新一代產(chǎn)品好像徹底打破了人們的偏見(jiàn)。新3系的內(nèi)飾格局與寶馬X5、X7相似，設(shè)計(jì)手法的運(yùn)用與材質(zhì)細(xì)節(jié)的處理都烘托了不同凡響的豪華氛圍。12.3英寸全液晶儀表采用家族最新統(tǒng)一樣式，可自定義顯示多種信息。檔把造型也是新樣子，另外機(jī)械手剎也終于宣告退役。座椅舒適柔軟，包裹性承托性都很出色。

動(dòng)力方面，全新一代寶馬3系搭載新款代號(hào)B48系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率與現(xiàn)款的320Li保持一致為184匹馬力，然而尾標(biāo)卻變成了325i/325Li。傳動(dòng)部分匹配的依舊是采埃孚的8AT變速箱。參照海外車(chē)型，更高級(jí)別的330、M340應(yīng)該也會(huì)引入并推向市場(chǎng)。

值得一提的是，全新國(guó)產(chǎn)寶馬3系將成為國(guó)內(nèi)首款具備“BMW智能個(gè)人助理”的寶馬汽車(chē)。同時(shí)第七代iDrive系統(tǒng)的加載，讓新車(chē)的智慧科技水平達(dá)到了前所未有的地步。激活語(yǔ)音功能，便可以通過(guò)語(yǔ)音隨心所欲的實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的調(diào)節(jié)與控制。甚至，該系統(tǒng)還具有自我學(xué)習(xí)意識(shí)，充分了解用戶(hù)喜好，無(wú)縫對(duì)接未來(lái)的數(shù)字生活。

寶馬3系在全球車(chē)界的地位之高，是無(wú)法輕易撼動(dòng)的。此番新款3系的換代，內(nèi)外飾設(shè)計(jì)受到了廣泛的好評(píng)。都說(shuō)3系是BMW的精髓，作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，它依舊保持了50：50的完美配重比，在動(dòng)力性和操控性的層面繼續(xù)獨(dú)占鰲頭。補(bǔ)齊了曾經(jīng)的短板，全新一代3系面對(duì)C級(jí)、A4的競(jìng)爭(zhēng)似乎有了更多的勝算，我們一起關(guān)注最終價(jià)格吧。

圖文|奕非

編輯|燕凌