都說德系車最安全，德系車最可靠，然而并不是在所有細(xì)分市場德系車的可靠性都可以排在第一。比如在緊湊型三廂車領(lǐng)域。日前，中國汽車安全領(lǐng)域權(quán)威雜志、C-NCAP官方媒體——《世界汽車》雜志發(fā)布了消費者期待已久的“2016年度安全車”評選結(jié)果最終，結(jié)合車輛的碰撞安全性和先進主動安全配置，7款獲獎車型從22款獲得C-NCAP 5星級評價的候選車型中脫穎而出，入選“2016年度安全車”。緊湊型乘用車領(lǐng)域，別克威朗摘得桂冠。

車型：別克威朗

廠方指導(dǎo)價：13.59-20.59萬

2016年11月銷量：17938輛

2016年累計銷量：157562輛

別克威朗是2015年5月在國內(nèi)上市的新款車型，上市不多久即月銷量破萬并且超越多款車型成為別克家族的銷量擔(dān)當(dāng)。

前臉采用別克家族家族式進氣格柵，頭部線條豐富，有十分強烈的層次感。此外，別克家族的雙腰線設(shè)計也十分有辨識度。

尾部造型方面，后蓋一體式尾翼等設(shè)計改善車身表面氣流分布，也是0.27超低風(fēng)阻系數(shù)的強有力的保障。尾燈采用與前大燈相呼應(yīng)的展翼型設(shè)計，造型簡約純粹，優(yōu)雅流暢。

內(nèi)飾設(shè)計上，大量曲線線條的運用提升了內(nèi)飾的韻味感，別克獨有的360度環(huán)抱一體式座艙也科技感十足。優(yōu)于同級車型的2.5道車門密封條、前門5mm后門4mm加厚隔音玻璃等一系列設(shè)計，打造出超高水準(zhǔn)的靜謐座艙。

說到安全性配置方面，就首先得說說與本次C-NCAP評價息息相關(guān)的評價規(guī)則：每一款車型的總得分由被動安全得分和主動安全得分構(gòu)成，被動安全得分為每一個車型在C-NCAP三項碰撞試驗和鞭打試驗中的得分，再加上側(cè)面安全氣囊與氣簾的加分;主動安全得分則是根據(jù)候選車型的安全配置情況分為信息提醒類和自動輔助類兩類進行評分。

首先，全系標(biāo)配的6氣囊，確保在碰撞發(fā)生時有效保護前后排成員的身體和軀干，及時防止車窗劃傷皮膚。此外，BFI一體化車身高強度鋼板使用率達到了72%，為前后排成員提供全方位的保護。

SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)可實時監(jiān)測車輛后方的道路情況。當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛左右后方有車輛存在時，對應(yīng)一側(cè)的后視鏡警示燈將點亮，此時如果打開對應(yīng)后方車輛一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈時，則警示燈持續(xù)閃爍作為提醒和警告。

在車輛時速在80-180km/h之間時，如果車輛在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下靠近車道線，LKA車道保持系統(tǒng)會自動修正轉(zhuǎn)向以保持車輛在車道內(nèi)行駛。如果車道偏離行駛軌跡并且壓線，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)將會提醒駕駛員修正軌跡。

HBA只能遠(yuǎn)近光燈控制可以在迎面來車的同時自動控制遠(yuǎn)近光燈的切換，當(dāng)車速超過40km/h周圍黑暗且沒有其他車輛時，系統(tǒng)自動打開遠(yuǎn)光燈，當(dāng)車輛檢測對會車車輛的前照燈等情況時，遠(yuǎn)光燈自動切換為近光燈，提高駕駛安全性。

除了全系標(biāo)配6氣囊，威朗還全系標(biāo)配ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。這個配置可以在車輛在轉(zhuǎn)向時發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時，ESC通過傳感器判斷車輛行駛狀態(tài)，并制動對應(yīng)的車輪使車輛保持穩(wěn)定，防止車輛因失去穩(wěn)定而造成事故。

有這些配置的保駕護航，還有什么會讓你覺得不夠安全嗎？

師兄購車（微信公眾號：ershixiongcar）

轉(zhuǎn)載請注明以上信息