資料來(lái)源：中汽協(xié)

中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，前11個(gè)月的新能源汽車增速基本符合中汽協(xié)年初的預(yù)期，照此趨勢(shì)，今年車70萬(wàn)輛的新能源汽銷量目標(biāo)肯定能夠完成，明年的新能源汽車銷量預(yù)計(jì)在100萬(wàn)輛以上。

從車型方面看，11月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬(wàn)輛和10.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)35.3%和32.9%，同比分別增長(zhǎng)64.3%和74.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成1.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.4%和18.2%，同比分別增長(zhǎng)117%和154%。

累計(jì)來(lái)看，1-11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成53.2萬(wàn)輛和50.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)56.6%和59.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬(wàn)輛和10.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.5%和21.8%。

對(duì)于目前中國(guó)新能源汽車產(chǎn)能的快速增加，許海東認(rèn)為，現(xiàn)在很多新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃很多，但真正能夠產(chǎn)出好產(chǎn)品、能賣出去、能夠得到消費(fèi)者認(rèn)可也并不容易。所以準(zhǔn)確的說(shuō)是，高端產(chǎn)能不足，低端重復(fù)的產(chǎn)能可能過(guò)剩。

威馬汽車

蔚來(lái)汽車

本周，兩個(gè)造車新勢(shì)力——威馬汽車和蔚來(lái)汽車，都將發(fā)布首款量產(chǎn)車型，對(duì)此許海東表示，看到汽車行業(yè)的巨大發(fā)展空間，很多造車新勢(shì)力紛紛加入這個(gè)行業(yè)，這是一件好事情。但是汽車作為高端消費(fèi)品，對(duì)于資本、技術(shù)、管理等環(huán)節(jié)的要求都非常高，造車新勢(shì)力想要加入競(jìng)爭(zhēng)，也沒(méi)有捷徑可走，必須做好充分的準(zhǔn)備。

即使像特斯拉這樣已經(jīng)有一定基礎(chǔ)的企業(yè)，目前也面臨Model 3無(wú)法大規(guī)模交付的難題。即使最后交付了，能不能保證用戶口碑，能不能保證產(chǎn)品不出現(xiàn)大量售后服務(wù)問(wèn)題，目前也仍未可知。

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