美國汽車制造商的銷售額7月大幅下滑。通用汽車交貨量下降了15%，菲亞特克萊斯勒的交貨量下降10%，降幅雙雙高于預期。投資者擔憂，在電動車、自動駕駛汽車和網(wǎng)絡約車的沖擊下，汽車行業(yè)的需求會一蹶不振。今日，通用股價下跌3.6%，福特汽車下跌2.5%。

美國汽車制造商的銷售額7月大幅下滑，降幅超預期。投資者擔憂，在電動車、自動駕駛汽車和網(wǎng)絡約車的沖擊下，汽車行業(yè)的需求是否會一蹶不振。

通用汽車公司的交貨量下降了15%，菲亞特克萊斯勒汽車公司的交貨量下降了10%，降幅雙雙高于預期。一年前，美國汽車制造商們業(yè)績亮眼，而如今由于個人客戶和租車公司都削減了購車計劃，汽車公司的銷量不如人意。

汽車購物網(wǎng)站Autotrader分析師Michelle Krebs表示：“我們預計今年表現(xiàn)不佳，事實也是這樣。而明年的表現(xiàn)將不及今年。事情并沒有分崩離析，但它們絕對是從高峰下滑?！?/p>

金融危機之后，美國汽車銷售曾一度高速增長，今年則陷入持續(xù)的低迷。電動車、自動駕駛汽車和網(wǎng)絡約車等服務令投資者對汽車行業(yè)感到擔憂。除了特斯拉和菲亞特克萊斯勒，多家汽車公司今年的股價表現(xiàn)不及大盤。

今日，通用汽車股價下跌3.6%。菲亞特克萊斯勒下跌0.12%。福特汽車下跌2.5%。

豐田汽車是唯一一家業(yè)績亮眼的主要汽車制造商。由于RAV4 Crossover車型需求強勁，該公司上月交貨量上漲了3.6％。

日產、本田的表現(xiàn)同樣好于分析師的預期。不過，兩家公司的交貨量仍然下滑。

福特汽車不包括重型卡車的交貨量下降了7.4％，乘用車交貨量下降了19％。通用汽車7月交貨量同比大跌81%。

通用汽車預計7月汽車行業(yè)銷售量為1690萬。該公司表示，其經(jīng)銷商的車輛庫存可以滿足104天供應，遠高于約70天的年終目標。

隨著車輛庫存飆升，下半年，汽車公司可能需要加大折扣和銷售傭金，以推動銷售。7月，賣車的激勵傭金上漲279美元，至3876美元，而平均零售價格只上漲了42美元，至30772美元。