7月18日,上汽大通旗下的全新中型SUV——D60正式上市,新車售價(jià)區(qū)間為9.38-16.78萬元。另外,該車不僅支持C2B智能定制模式,為消費(fèi)者提供更個(gè)性的出行選擇,還罕見地推出了5/6/7座車型,極大地滿足了消費(fèi)者不同的用車需求。
在購車優(yōu)惠方面,上汽大通推出了金融禮、保險(xiǎn)禮、養(yǎng)護(hù)禮、流量禮四重禮包,其中斑馬系統(tǒng)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),為用戶解決了不少后顧之憂。此外,上汽大通總經(jīng)理王瑞還在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了MAXUS的中文音譯名——邁克薩斯。
新潮與動(dòng)感兼具的全新設(shè)計(jì)
上汽大通D60在外觀上延續(xù)了TARANTULA概念車的設(shè)計(jì),其中家族式的“智聚八方”前進(jìn)氣格柵得以保留,只是內(nèi)部采用了全新的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)(提供鍍鉻/酷黑滿天星以及蛛網(wǎng)三種風(fēng)格),使得新車看上去既大氣又新潮。此外,上汽大通D60的“北斗之眼”前LED大燈也在一定程度上提升了新車的時(shí)尚感,帶來了更突出的視覺效果。
在車身側(cè)面,上汽大通D60采用了力量感十足的腰線設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)折流暢的腰線造型和鐮刀狀的輪轂搭配顯得動(dòng)感十足。此外,新車在D柱上還加入了別致的鍍鉻裝飾條,使得行李架與窗沿飾條很巧妙地融合在了一起,同時(shí)也提升了新車的辨識(shí)度。
尺寸方面,上汽大通D60的長(zhǎng)寬高分別為4720/1860/1736mm,軸距為2760mm。與奇瑞瑞虎8的2710mm軸距相比,上汽大通D60的優(yōu)勢(shì)要稍大一些。另外,新車還提供了5座、6座以及7座三種車型供消費(fèi)者選擇,具體的座椅布局為2+3、2+2+2和2+3+2。
跟時(shí)下許多自主車型一樣,上汽大通D60的尾部也采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),不過該車尾燈還配備了“離騷”模式(前大燈也有),可以自定義多種點(diǎn)亮效果,滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。此外,新車還采用了雙邊共雙出的排氣布局,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
斑馬系統(tǒng)、國(guó)六動(dòng)力加持
上汽大通D60的內(nèi)飾布局十分簡(jiǎn)潔,幾乎所有的實(shí)體按鍵功能都集成在了換擋桿前方的那一塊14英寸的觸控式中控屏里。另外,新車還將搭載上汽最新的斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng),可以用語音控制空調(diào)、音樂、導(dǎo)航、天窗等,并且支持遠(yuǎn)程操控。
當(dāng)然,最值得一提的就是上汽大通D60還支持4屏聯(lián)動(dòng)功能,這4屏分別為14英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表、手機(jī)屏以及HUD抬頭顯示屏,它們的互聯(lián)互通可以打造更加實(shí)用好玩的交互體驗(yàn)。另外,BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、高清360°全景影像、APA自動(dòng)泊車、高階ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)等配置的存在也極大地提升了行車的安全性。
如果你發(fā)現(xiàn)有些配置并非自己所需,那也可以通過“蜘蛛智選”C2B智能選配器進(jìn)行個(gè)性化定制。從格柵樣式、卡鉗顏色、內(nèi)飾配色、座椅面料等方面入手,打造出一輛屬于自己的Dream Car。
在動(dòng)力方面,上汽大通D60將會(huì)搭載滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.3T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW,最大扭矩為230Nm;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW,最大扭矩為250Nm。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。
在中型SUV市場(chǎng)中,自主品牌的存在感并不高,但也有幾款表現(xiàn)不俗的好車型,例如奇瑞瑞虎8。憑借著親民的售價(jià)以及出色的產(chǎn)品力,瑞虎8一上市便迅速成為了一款炙手可熱的自主中型SUV,銷量一度飆到了萬輛出頭,實(shí)力不可謂不強(qiáng)勁。
與瑞虎8相比,上汽大通D60的尺寸還要更大一些,而且它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很符合年輕消費(fèi)者的審美,是一款能夠讓消費(fèi)者側(cè)目的高顏值中型SUV。如果單就顏值而論,上汽大通D60并不遜色于瑞虎8。
雖然上汽大通D60身上的斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)不算是稀罕物,但是它在車機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域的先進(jìn)程度還是賦予了新車不俗的吸引力,這也是該車最大的賣點(diǎn)之一。不過,要比誰最能切中消費(fèi)者的痛點(diǎn),還是C2B智能定制以及三種座椅布局更勝一籌。
所謂C2B智能定制,就是讓消費(fèi)者通過手機(jī)APP,定制自己喜歡的配置。雖然這一功能不一定是每個(gè)消費(fèi)者的必需品,但它確實(shí)為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的選擇。至于5/6/7座三種座椅布局,這種在同級(jí)別中也屬于少有的配置無疑更能切合消費(fèi)者的用車需求,畢竟不是每個(gè)買中型SUV的消費(fèi)者,都是奔著7座而去的。
從以上幾點(diǎn)可以看出,上汽大通D60在中型SUV市場(chǎng)中,算是走出了自己的一條路。雖然現(xiàn)在還不清楚這些獨(dú)特的配置和服務(wù)到底能為D60帶來多大的銷量提升,但毫無疑問,上汽大通D60在面對(duì)同級(jí)別中各個(gè)“身懷絕技”的對(duì)手時(shí),已經(jīng)能和它們過過招了。
從上汽大通D90、G50,再到全新的中型SUV大通D60的出現(xiàn),上汽大通的家用車布局正有序地進(jìn)行當(dāng)中。另外,可定制化的推出,也為品牌競(jìng)爭(zhēng)力的提升貢獻(xiàn)了一定的力量。如果未來能將“定制”變得更為主流,那么大通在家用車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)必定會(huì)越來越大,最終成長(zhǎng)為不可忽視的存在。
【吉利嘉際對(duì)比大通G50誰更優(yōu)秀?】