有一位車主駕車撞了前車后，

緊接著自己又被后車給撞了。

而這位車主投保的保險公司卻認為，

由于兩次撞擊導致責任難以分清，

所以只賠一半。

隨后這位車主，

將自己投保的保險公司訴至法院。

最后法院審理后認為，

第一次撞擊由這位車主承擔全部責任，

保險公司應(yīng)當按保險合同約定

承擔賠償保險金的責任。

根據(jù)上面“栗子”可以獲得兩條信息：

第一

責任難以分清

也就是說當場發(fā)生事故的車主沒有拍照取證等等

導致保險公司不愿意完全承擔

保險合同約定的承擔賠償?shù)谋ｋU金

第二

自己撞到別人，自己負責

自己被另外一個人撞了，則由那個人負責

以這個“栗子”為例

轱轆哥先來說說

發(fā)生這種連環(huán)相撞之后

車主該做些什么？

一般來說，保險公司認為最有利的證據(jù)就是交警的事故判決證明，所以當連撞事故發(fā)生以后，不論是第一輛車、第二輛車還是第三輛車，首先，車主們要做的就是各自報備保險公司，并且拍下現(xiàn)場的照片，然后報警。

通常發(fā)生連環(huán)相撞的事故，第一輛車的車主一般來說屬于無責任方，而他的責任方就是撞上來的那位車主，頭車車主在理賠的時候就只需在交警來了以后，出示駕駛證、行車證以及交強險保單即可，而如果無責任方不需要理賠的話，需要及時向保險公司銷案，以方便處理后面的續(xù)保問題。

中間車主的理賠流程和頭車的車主差不多一樣，也就是說，中間車輛的責任方是他后面的那輛車，但不同的是，中間車屬于前車的責任方，所以在前車車輛維修好了以后，應(yīng)該把自己撞到的那輛車的車主的維修發(fā)票以及行車證、駕駛證、交強險復印件和定損單給集中起來，然后到其所投保險公司去申請理賠。

需要注意的是：

找保險公司理賠的時候，應(yīng)該要保證定損單的金額與維修單的金額一致，因為在保險理賠的時候，保險公司只會認準定損單的金額，如果出現(xiàn)不統(tǒng)一的情況，那車主也就只能自己買單了。

一樣的道理，尾車只需要負責自己撞上到的那輛車的責任，也就是說，需要收集自己撞到的車主的相關(guān)資料以及自己的維修單據(jù)，同時拿上自己的維修單，然后去找自己所投保險公司理賠。

車輛若是在異地出險之后，最關(guān)鍵的還是要及時報案和取證，以免影響后續(xù)理賠程序。需要格外注意一點的就是，理賠前要檢查對方的出險手續(xù)是否齊全，因為一旦回到承保地后，很難再及時補充對方的資料。

綜合上述，在這起56輛連環(huán)相撞的事故中，尾車并不是前面55輛車的責任方，而是被它撞的那輛車的責任方，那也就是說，除了最前面的頭車無責任以外，后面的55輛車都各自是被自己撞的車的責任方，不過具體的責任還是得讓交警和保險公司來判斷，畢竟這也不是一起普通的連環(huán)相撞。而至于理賠金額方面，就得看車主投的是什么類型的保險了。

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