如果你想買一臺(tái)豪華品牌的國(guó)產(chǎn)SUV車型，最大概率的可能性就是在奔馳GLC和奧迪Q5兩者之中選一個(gè)了。不過如今，寶馬X3也已經(jīng)正式國(guó)產(chǎn)上市，作為BBA三者中最晚到來的一個(gè)，它到底值不值得買呢？我們一起來近距離看看。

這款全新國(guó)產(chǎn)的X3，保持了原版車型4708/1891/1676mm，軸距2864mm的整體尺寸，并沒有進(jìn)行加長(zhǎng)，可以說是相對(duì)比較“原汁原味”的。而且也沒有像X1那樣淪陷成前驅(qū)平臺(tái)，依然是前置后驅(qū)的技術(shù)平臺(tái)。它的整體設(shè)計(jì)比起老款車型更加精致，車頭的前雙腎格柵變得更大更顯眼，像是“豬鼻子”，而且搭配了更大尺寸的散熱口，更有運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面的腰線更有立體感，更有浮雕一般的感覺，但是整體比例上沒有發(fā)生太大的改變，依然十分勻稱，只是在側(cè)面新增了鯊魚腮一般的散熱開口。雙五幅造型的輪圈既有力量感，又富有張力。

尾部的造型也偏向于保守，牌照框和尾燈處于同一水平線，尾燈的輪廓比較復(fù)雜，帶有LED外框線條。下方的雙邊單出排氣管呈現(xiàn)矩形的造型。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是偏向于均衡中庸的布局，整個(gè)中控臺(tái)微微向駕駛者傾斜，同時(shí)裝備了12.3英寸的全液晶儀表盤、最新款的電子檔桿。為了適應(yīng)中國(guó)人的喜好，在中控臺(tái)和換擋桿周邊的烤漆面板上加入了木紋裝飾的元素。

雖然沒有經(jīng)過加長(zhǎng)，但是后排的空間依然足夠充裕，得益于更高的車高和車寬，乘坐空間已經(jīng)足以滿足日常載人的需求。而車頂?shù)娜疤齑白屲噹锏耐ㄍ父懈鼜?qiáng)。

國(guó)產(chǎn)的X3帶有全系標(biāo)配了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為184馬力、252馬力兩種調(diào)校，匹配采埃孚的8AT手自一體變速箱，而X3在國(guó)外的360馬力的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有被引入。但是國(guó)產(chǎn)的版本全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，而且加入了更多舒適性的配置，譬如自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、自動(dòng)泊車、電動(dòng)尾箱門等都是標(biāo)配。

可以說，這款看似平平無奇的寶馬SUV，將會(huì)成為今年寶馬最大的利潤(rùn)“奶?！敝唬宜谂渲蒙献隽舜罅可?jí)，相比起奧迪Q5、奔馳GLC絲毫不落下風(fēng)。相信今年豪華品牌中型SUV一定會(huì)掀起一場(chǎng)大戰(zhàn)，消費(fèi)者們有福了。