2017年1月9日，長安歐尚品牌長安CX70T（即長安CX701.5T車型）在長安汽車的大本營重慶迎來了上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為8.99~10.99萬元。

在過去幾年里，長安歐尚品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性成功促使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，2015年以前以歐諾、歐力威、長安之星等車型為主，銷量比重占70%。隨著市場發(fā)展，長安歐尚品牌在2016年停止以長安之星為代表的傳統(tǒng)車型制造。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年長安歐尚品牌70%的銷量來自于新型7座多功能車型，其中CX70車型的表現(xiàn)最為突出，2016年全年累計銷量達80,636輛。對于長安歐尚品牌來說，無論是CX70還是長安歐尚，這兩款車型在各自細分市場中的表現(xiàn)也標志著長安歐尚品牌的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得了階段性成功，為接下來進一步的深度轉(zhuǎn)型打下了堅實的基礎(chǔ)。

雖然并不算一款全新車型，但是長安還是對CX70T的外觀，在意大利都靈設(shè)計中心進行了重新設(shè)計，4705*1800*1775（mm）同級最大的車身尺寸、六邊星云式前格柵搭鍍鉻小太陽標，以及前翼子板上的“Turbo”標識都讓CX70T煥然一新。

但是對于CX70T來說，搭載藍芯Bluecore 1.5T發(fā)動機，并匹配愛信全新一代的6AT變速器的最佳動力組合才是其重中之重，不僅具有超越同級的動力水品，更帶來了強勁的動力輸出。據(jù)了解，藍芯Bluecore 1.5T發(fā)動機由長安汽車英國伯明翰動力研發(fā)中心精心打造，該系列發(fā)動機已應用在長安CS系列、逸動系列和悅翔系列車型上。

除此之外，依托長安汽車全球供應商體系，長安CX70T還配備了同級獨配的右側(cè)全景影像系統(tǒng)、ESC全能電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及倒車隨動影像、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、定速巡航、270°六點式泊車雷達等等多項主動被動安全配置。

“長安CX70T可謂采眾家之所長，是長安汽車全球研發(fā)及供應商體系下的集大成之作?！遍L安汽車副總裁王俊在發(fā)布會上表示，“不僅如此，長安歐尚品牌還將堅持以用戶為中心，打造滿足客戶需求的品質(zhì)好車?！?/p>

從歐尚以及CX70身上嘗到了“甜頭”的長安汽車對歐尚品牌進行了規(guī)劃，其還將繼續(xù)發(fā)展7座車領(lǐng)域。2017年，除了長安CX70T上市以外，長安歐尚品牌預計還將推出1款升級車型長安歐諾S和1款全新的7座多功能車，預計到2025年，長安歐尚品牌將推出13款多功能車型。

近幾年，作為傳統(tǒng)商用車市場的老大，長安雖然對產(chǎn)品以及品牌進行了轉(zhuǎn)型，“商轉(zhuǎn)乘”方面也初見成效，但是卻被上汽通用五菱搶了風頭，無論是五菱宏光還是后來的寶駿系列，都在銷量上完全壓制了長安這個“昔日老大”的風采。

數(shù)據(jù)顯示，2016年五菱品牌共售出1,369,618輛，占總體銷量的64%。其中五菱宏光車系售出650,018輛。得益于新車的上市，寶駿品牌在2016年全年共售出760,559輛，同比增長51.2%。其中寶駿730共售出370,169輛。作為去年上市的寶駿560則是寶駿品牌第一款SUV車型，作為一匹“黑馬”，其以121.8%的增速在2016年全年售出321,555輛。

雖然長安也在MPV以及SUV市場有多款產(chǎn)品“重兵把守”，但是在銷量上卻與其相距甚遠。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年，長安歐諾、長安歐尚以及CX70三款產(chǎn)品的總銷量為351,428輛，這個數(shù)據(jù)僅比寶駿560一款產(chǎn)品多不到3萬輛。隨著CX70T的上市，長安則有機會改變目前的被動局面。

但是對于CX70T的性價比、較為合理的售價以及未來的市場空間，卻有另外一種聲音出現(xiàn)?！癈X70出現(xiàn)后，對于CS75系列銷量上造成了一定的影響，雖然兩款車型對應的是不同細分市場的消費人群，但是這樣的情況是有明顯的出現(xiàn)。如今CX70T的到來，不知道還會不會影響到‘老矣’的CS75。”

另外，隨著7座SUV市場的大門被打開，許多自主品牌將目光投入這一領(lǐng)域，產(chǎn)品開始嚴重扎堆。除去長安CX70以外，眾泰大邁X5、比亞迪S7，甚至后來者力帆邁威和東風風光580等等都加劇了七座SUV市場的競爭。從目前的情況來看，廉價七座SUV進攻的趨勢猛烈，隨著競爭的逐漸加劇，想必長安CX70的銷量也會受到波及。

對此，長安方面曾表示，除了新產(chǎn)品的投放之外，還將致力于打造營銷渠道來支撐轎車、SUV和MPV這些產(chǎn)品。截至目前，長安品牌商用車網(wǎng)點數(shù)量有1200家左右，另外長安乘用車經(jīng)銷商數(shù)量超過700家，網(wǎng)點數(shù)超過1000家。未來還將加快渠道下沉，逐步滲透5、6線以下城市。

作為長安汽車2017年第一款新車型，CX70T除了肩負著“拿下”7座車細分市場份額的重責以外，還將成為長安歐尚品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新的開始。新的開始也將體現(xiàn)在長安歐尚品牌將大力發(fā)展新能源汽車和智能汽車，為消費者帶來電動化、智能化、互聯(lián)化的更加方便用車生活。其中，新能源技術(shù)將搭載在長安歐尚在2017年將投放市場的量產(chǎn)車型長安奔奔MINI車型上，另外“車載互聯(lián)”和“車載網(wǎng)聯(lián)”技術(shù)，將搭載在長安歐尚和長安CX70車型上。

不過，CX70T對于之前所提的挑戰(zhàn)卻未感到有壓力，畢竟其將競品指向了月銷輕松過8萬輛的哈弗H6，不過你覺得以目前CX70T的品牌以及全新配置，它有資格嗎？【END】

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