時隔將近半年，中保研終于再次發(fā)聲，一口氣公布了五款車型的碰撞成績，其中大家最關(guān)注的本田皓影和大眾帕薩特都在其中。事不宜遲，我們先來看一下兩款車的碰撞測試細節(jié)。

整體成績來看，皓影在“耐撞性與維修經(jīng)濟性”方面獲得了P（較差）評價，在“25%偏置”和“側(cè)撞”方面獲得了A（良好）評價，其他的幾項均為G（優(yōu)秀）。

細節(jié)來看，“耐撞性與維修經(jīng)濟性”主要通過低速碰撞試驗來進行考核，低速碰撞分為兩個細項，分別是“正面碰撞”和“追尾碰撞”，而這兩個碰撞試驗將會分別用來計算出皓影的耐撞性和車輛維修經(jīng)濟性。其中耐撞性方面（滿分6分），皓影的正面和追尾碰撞分別獲得5分和5.5分，得分率較高。而在車輛維修經(jīng)濟性方面，皓影的正面和追尾碰撞均為0分。

事實上，皓影在維修經(jīng)濟型方面得分低主要因為其擁有行人保護功能，即與行人碰撞時能最大程度降低對行人的傷害。但要做到這一點，不得不犧牲維修經(jīng)濟性，但某程度上來看，這也是安全性的一個表現(xiàn)。

在“25%偏置”碰撞試驗中，皓影的車輛結(jié)構(gòu)、乘員艙上部侵入量都只獲得了A（良好）的評價，而在約束系統(tǒng)與假人運動方面則獲得了M（一般）的評價。意味著皓影在車身剛性以及安全帶、氣囊、座椅等方面的設(shè)定有完善空間。但從測試成績來看，皓影的安全性不存在問題。

在“側(cè)面碰撞”方面，皓影的總體評價等級為A（良好）。從結(jié)果來看，皓影的車身結(jié)構(gòu)沒有在側(cè)面碰撞測試中出現(xiàn)影響安全性的問題。

除了上面提到的三項測試以外，皓影在頂壓、座椅/頭枕、車內(nèi)乘員整體評價、車外行人、輔助安全等方面均獲得了G（優(yōu)秀）的評價。整體來看，皓影在碰撞安全性方面還是可以讓我們放心的。

銷量方面，皓影在10月份銷量達13939輛，上市不到一年，累計銷量已經(jīng)突破13萬輛。從市場反饋來看，消費者對于皓影的認可度頗高，該車在中國質(zhì)量協(xié)會主辦的《2020年中國汽車用戶滿意度指數(shù)測評》中還獲得了滿意度第一名?？梢钥闯觯┯霸谲囍魅后w中確實有著不錯的口碑。

帕薩特在本次碰撞測試中的成績表現(xiàn)不錯，除了“耐撞性與維修經(jīng)濟性”獲得了A（良好）評價以外，其他方面的測試均獲得了G（優(yōu)秀）評價，整體表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

在正面碰撞方面，車輛耐撞性得分是5分，車輛維修經(jīng)濟性得分是16分；追尾碰撞方面，車輛耐撞性得分是6分，車輛維修經(jīng)濟性得分是19分。整體來說，帕薩特在低速碰撞方面的表現(xiàn)仍然不錯的。

而在事關(guān)乘員安全的幾項碰撞測試中，包括25%偏置、側(cè)碰、頂壓、座椅/頭枕、整體評價均獲得了G（優(yōu)秀）評價，另外在車外行人和輔助安全方面的評價也是G（優(yōu)秀）。從本次公布的成績來看，帕薩特的碰撞安全也是完全可以讓我們放心的。

10月份，帕薩特的銷量為1.25萬輛，位列轎車銷量排行榜的第22名。雖然排名上相比以往有所下降，但也沒有出現(xiàn)斷崖式下跌。與之相反的是，近幾個月帕薩特的銷量也較為穩(wěn)定，維持在1.25萬輛上下的水平，由此也能看出，消費者對該車系仍然持著較為認可的態(tài)度。

眾所周知，中保研先后對帕薩特進行了兩次碰撞測試，第一次測試的為2019款車型，第二次測試的為2020款車型。顯然，2020款車型在碰撞安全性方面有所提升，于消費者而言其實是好事。