首先我們來理一下事件的經(jīng)過：

12月10日，中國空軍的東部、南部兩大戰(zhàn)區(qū)再度攜手，實施第一島鏈內(nèi)外飛行訓練，同時從宮古海峽、巴士海峽飛越第一島鏈。日本自衛(wèi)隊那霸基地緊急起飛10架F-15J應對。

    F-15發(fā)射干擾彈

這個大概的經(jīng)過，中日雙方都是認可的，問題的關鍵在于是否發(fā)射干擾彈的爭執(zhí)上。

中國國防部當晚的表態(tài)是：兩架日本航空自衛(wèi)隊的F-15J戰(zhàn)斗機對中方飛機實施近距離干擾并發(fā)射干擾彈。

日本防衛(wèi)省當晚發(fā)表的聲明是：沒有發(fā)射干擾彈，也沒有對中國戰(zhàn)機的飛行進行妨礙。

日本內(nèi)閣秘書長菅義偉12日在記者會上說：自衛(wèi)隊飛機妥善實施了行動監(jiān)視，不存在發(fā)射干擾彈危害中國軍機與人員安全的事實。

雙方各執(zhí)一詞。

從雙方發(fā)表聲明的時間來看，中方在前，日方在后。從今年6月17日的那次空中較量看，日方搶先指責中方雷達鎖定，日方戰(zhàn)機被迫發(fā)射干擾彈。而這次不緊不慢，只是輕描淡寫的否認，說明日方做賊心虛。

因此，東方君斷定，日方確實發(fā)射了干擾彈。

其實，雙方的飛機上都帶有照相設備,誰對誰錯，雙方都心知肚明。只不過，這些照片要對外公開，恐拍要等到N年后了。

    機載干擾彈

接下來，再討論一下日方為啥發(fā)射干擾彈。

一般來說有兩種情況：

    第一種情況，類似于今年6月，日方戰(zhàn)斗機迫近干擾中方飛機并實施危險動作，中方飛機反制，日機在飛離時釋放紅外干擾彈；

第二種情況，日方戰(zhàn)斗機在中方軍機航路前方釋放紅外干擾彈，用于警告、干擾或迫使中方軍機轉向。

目前國內(nèi)各大媒體的報道，基本都是圍繞第一種情況進行分析報道，即戰(zhàn)斗機與戰(zhàn)斗機之間的斗智斗勇。

但東方君認為，這次極有可能是第二種情況，即日方戰(zhàn)斗機躲開中方戰(zhàn)斗機，而奔向中方其他飛機的航路前方施放干擾彈，擾亂中方的正常飛行訓練。

而且東方君懷疑，這次事件背后的內(nèi)幕可能遠比我們想想的復雜。

首先，雙方都出動了大量的飛機，里面還牽涉到駐日美軍的飛機。

按照日本航空自衛(wèi)隊的說法，中國空軍當天出動的飛機共有2架蘇-30、2架轟-6、1架圖-154和1架運-8系列偵察機；而日本方面則出動了10架F-15J、1架C-2C；駐日美軍出動了1架EP-3C、1架RC-135偵察機。

美方偵察機跑來干什么？不就是想利用日方戰(zhàn)機逼迫中方戰(zhàn)機打開雷達，好收集中方戰(zhàn)機的雷達參數(shù)嗎？（中美戰(zhàn)機之間的那點事，東方君將有專文介紹）

其次，這次空中對峙與上次的東海上空完全不一樣，日方明顯是做足了功課，竟然一次出動了10架戰(zhàn)斗機，而中方只有2架戰(zhàn)斗機。（當然，也不排除中方也有后衛(wèi)在遠方監(jiān)視）

5：1，這是什么概念？

也就是說，日方可以用2-4架戰(zhàn)斗機與中方2架戰(zhàn)斗機糾纏，其余的戰(zhàn)斗機則對中方的轟炸機、偵察機實施干擾。而干擾的措施之一便是施放紅外干擾彈。干擾彈不僅僅是自衛(wèi)時才能用的，也可用于主動干擾。

冷戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)飛行員為了驅逐外國飛機，甚至駕戰(zhàn)機直接在對方飛機正前方開加力，利用發(fā)動機噴出的大量煙霧干擾對方飛機飛行。

但這次的情況與冷戰(zhàn)期間有所不同，這次是完完全全發(fā)生在公海上空，不存在侵犯領空的問題，也就是說不存在驅逐這一說。宮古海峽是公認的國際航道，中國空軍此次遠海訓練又是年度計劃內(nèi)的例行性安排，不針對任何特定國家和目標，符合相關國際法和國際實踐。此前，國防部發(fā)言人和空軍新聞發(fā)言人曾多次對外表示：“將繼續(xù)組織出島鏈遠海訓練?！?/span>

日本在明知中國軍機開展例行性訓練情況下，還伺機對中國空軍正常訓練飛機干擾破壞，這不是赤裸裸的挑釁是什么？

當然，日方的干擾并未能阻止中方的正常訓練，他們這是在給中國空軍當“陪練”。

轟-6訓練完返航時身旁又有了兩架殲-11保駕護航。

  中國飛機啥事都沒有?。?！