另外，公安交管部門在實行6年以內(nèi)的非營運6座以下小微型客車免檢基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大免檢范圍，將6年以內(nèi)的7-9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。這樣一來，私家車10年內(nèi)僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。

免檢范圍擴(kuò)大、優(yōu)化檢驗周期

超1.7億私家車主受惠

截至2020年9月，全國機(jī)動車保有量達(dá)到3.65億輛，其中汽車達(dá)到2.75億輛，駕駛?cè)诉_(dá)4.5億人。此前，交管部門已對6年以內(nèi)的非營運6座以下小微型客車實行免檢，有1.9億車主享受免檢政策。

11月20日起，公安交管部門在實行6年以內(nèi)的非營運6座以下小微型客車免檢基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大免檢范圍，將6年以內(nèi)的7-9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。每兩年需要定期檢驗時，機(jī)動車所有人提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明后，可直接向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請領(lǐng)取檢驗標(biāo)志，無需到檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

此外，交管部門還進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)動車檢驗周期。對超過6年不滿10年的非營運小微型客車（面包車除外），檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內(nèi)僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年；對10年以上的私家車，仍然按照原規(guī)定的檢驗周期執(zhí)行，即10-15年的，每年檢驗一次；15年以上的，每半年檢驗一次。

公安交管部門負(fù)責(zé)人介紹，全國將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。

舉個例子，假如你的愛車是在2014年11月1日以后注冊登記的，都只需在第6年、第8年、第10年檢驗即可。其中，注冊登記時間在2014年11月1日至2014年12月31日的車主要注意，今年年底前就要完成第6年的上線檢測了。

民銀智庫宏觀區(qū)域研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)人應(yīng)習(xí)文對記者表示，交管部門擴(kuò)大免檢范圍和調(diào)整免檢周期，主要因為隨著汽車質(zhì)量和排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，車輛每年年檢的必要性有所下降。同時隨著生活水平的改善，7-9座小客車銷量不斷提升，進(jìn)入普通家庭，與曾經(jīng)市場上較多的營運類小客（比如面包車）有明顯的區(qū)別，因此將7-9座小客車中的這一部分納入到免檢行列，可以進(jìn)一步便民利民。

汽車行業(yè)分析師鐘師表示，新規(guī)的出發(fā)點還是為了進(jìn)一步提升管理機(jī)構(gòu)的便民服務(wù)，新規(guī)推出的底氣說明國產(chǎn)7-9座客車的發(fā)動機(jī)排放控制已經(jīng)達(dá)到一個普遍較好的標(biāo)準(zhǔn)。

在汽車行業(yè)分析師張翔看來，如今汽車質(zhì)量大幅度提高，沒必要進(jìn)行高頻率檢測。此外很多汽車都已聯(lián)網(wǎng)，車企都可實時在線檢測。

專家：7-9座小客車需求有所增強(qiáng)

新規(guī)一定程度上增加其市場吸引力

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時指出，年檢新規(guī)擴(kuò)大免檢范圍、調(diào)整檢測周期對7-9座客車有利好，省去了檢測汽車時間。

應(yīng)習(xí)文認(rèn)為，當(dāng)前隨著二胎政策落地，居民家庭對于7-9座小客車的需求有所增強(qiáng)，但年檢的繁瑣制約了購買欲望，此舉推出后，能在一定程度上增加7-9座車輛的市場吸引力。

張翔表示，在年檢出臺前，很多消費者買車時，當(dāng)考慮到七座以上汽車年檢問題時，不愿意去買大型車輛，如今將6年以內(nèi)的7-9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍，可促進(jìn)7-9座汽車消費。

免檢不是不檢

檢驗合格標(biāo)志仍需領(lǐng)取

交管部門提示，6年以內(nèi)的7-9座非營運小微型客車（面包車除外）免檢不是不檢，車主仍需要在新車注冊前六年內(nèi)每兩年申領(lǐng)一次機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志。