BAK 新能源汽車和智能終端電量不夠用? 伴隨消費升級對電池續(xù)航能力的要求不斷提高,高能量密度成為電池發(fā)展的必然趨勢,硅基負(fù)極則是當(dāng)前突破能量密度瓶頸的首選材料之一。為進一步推進電池硅基負(fù)極材料創(chuàng)新研究,近日,第四屆高能量密度鋰離子電池硅基負(fù)極材料創(chuàng)新研究與發(fā)展研討會在江蘇常州舉行。作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),比克電池受邀出席此次大會并做研究報告。 與會專家提出,目前在提升電池能量密度的眾多方式中,負(fù)極補鋰是最為常見的補鋰工藝。這一工藝在補鋰后不會留存任何雜質(zhì),但由于鋰金屬的活性對環(huán)境的高度要求,材料PH值高,漿料不穩(wěn)定,使得負(fù)極補鋰工藝繁瑣且安全風(fēng)險大,電池成本高,一致性差,在實際生產(chǎn)中很難應(yīng)用。 *比克電池林建博士演講現(xiàn)場 針對這一問題,比克電池首席科學(xué)家林建博士在報告中提出了正極補鋰工藝。比克電池通過在電芯中添加一種高容量低首效的正極補鋰材料,能夠很好的避免安全風(fēng)險,降低工藝復(fù)雜程度。此外,林建指出,正極補鋰技術(shù)具有工藝簡單、價格低廉、補鋰能力高、相對穩(wěn)定等特點,在產(chǎn)品應(yīng)用中能夠有效改善補鋰容量、直流電阻、材料穩(wěn)定性、循環(huán)性能四大電芯關(guān)鍵性能。 盡管如此,正極補鋰技術(shù)目前在市場上的量產(chǎn)應(yīng)用幾乎空白。林建透露,憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)進展和經(jīng)驗優(yōu)勢,比克電池正準(zhǔn)備在其高容量產(chǎn)品中導(dǎo)入正極補鋰技術(shù)。林建介紹,比克電池正在研究的正極補鋰材料完全兼容現(xiàn)有的加工工藝,性價比高,且能夠有效提高補鋰容量,實現(xiàn)能量密度提升。 近年來,在高能電池領(lǐng)域,鋰離子電池已取得了巨大成功,但消費者仍然期望綜合性能更高的電池面世。林建稱:“這取決于新的電極材料和電解質(zhì)體系的研究和開發(fā)進度,而作為電池能量密度提高的必然技術(shù)趨勢,比克認(rèn)為正極補鋰技術(shù)無疑是一種切實有效、高性價比的方法”。林建表示,比克電池致力為客戶和消費者提供更高性能的產(chǎn)品和服務(wù),正極補鋰技術(shù)將廣泛應(yīng)用于其下一代大圓柱中高端產(chǎn)品中。 |
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