前言: 中國(guó)LNG進(jìn)口船期表 | 抵港日期 | 船名 | 來源地 | 目的地 | 接貨方 | 數(shù)量(萬噸) | 2017年8月28日 | N/A | N/A | 啟東 | 廣匯 | N/A | 2017年8月26日 | Barcelona Knutsen | 美國(guó) | 寧波 | 中海油 | 6.3 | 2017年8月22日 | Tembek | 卡塔爾 | 曹妃甸 | 中石油 | 9.2 | 2017年8月17日 | LNG Saturn | 澳大利亞 | 青島 | 中石化 | 6.5 | 2017年8月13日 | Gigira Laitebo | 巴布亞新幾內(nèi)亞 | 青島 | 中石化 | 7.6 | 2017年8月12日 | Gaslog Greece | 澳大利亞 | 寧波 | 中海油 | 7.5 | 2017年8月12日 | Al Bahiya | 卡塔爾 | 如東 | 中石油 | 9.0 | 2017年8月9日 | Rasheeda | 卡塔爾 | 曹妃甸 | 中石油 | 11.4 | 2017年8月9日 | 大鵬星 | 澳大利亞 | 大鵬 | 中海油 | 6.1 | 2017年8月8日 | Southern Cross | 澳大利亞 | 如東 | 中石油 | 7.3 | 2017年8月8日 | Maran Gas Olympias | 美國(guó) | 大連 | 中石油 | 7.5 | 2017年8月8日 | Arwa Spirit | 澳大利亞 | 曹妃甸 | 中石油 | 7.0 | 2017年8月8日 | Polar Spirit | 馬來西亞 | 東莞 | 九豐 | 2.7 | 2017年8月7日 | Clean Vision | 澳大利亞 | 青島 | 中石化 | 6.9 | 2017年8月7日 | 閩榕 | 印度尼西亞 | 莆田 | 中海油 | 6.3 | 2017年8月6日 | Methane Becki Anne | 澳大利亞 | 寧波 | 中海油 | 7.3 | 2017年8月6日 | Seri Ayu | 馬來西亞 | 上海 | 申能 | 6.2 | 2017年8月5日 | BW Pavilion Vanda | 澳大利亞 | 曹妃甸 | 中石油 | 6.9 | 2017年8月5日 | 大鵬昊 | 澳大利亞 | 大鵬 | 中海油 | 6.1 | 2017年8月3日 | Grace Acacia | 新加坡 | 如東 | 中石油 | 6.4 | 2017年8月3日 | Maran Gas Roxana | 澳大利亞 | 寧波 | 中海油 | 7.4 | 2017年8月2日 | Al Rekayyat | 卡塔爾 | 大鵬 | 中海油 | 9.3 | 2017年8月2日 | Grace Acacia | 新加坡 | 如東 | 中石油 | 6.4 | 2017年8月2日 | Clean Vision | 澳大利亞 | 北海 | 中石化 | 6.9 |
接上表來看,LNG進(jìn)口氣源豐富,進(jìn)口到貨船期比較緊湊,所以國(guó)內(nèi)LNG的供需關(guān)系應(yīng)該還是處于供大于求的狀態(tài),國(guó)內(nèi)液廠的開工率目前不高,但隨著液廠檢修的結(jié)束,陸續(xù)的加入開工序列,預(yù)計(jì)整體國(guó)內(nèi)LNG走勢(shì)還會(huì)進(jìn)一步走低,煤改氣用量的增加是今年氣價(jià)居高不下的主要原因。
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