曲軸箱滑油系統(tǒng)為主機(jī)曲軸箱運(yùn)動(dòng)部件、凸輪軸、排氣閥液壓油泵及增壓器提供滑油。

01

（1）滑油來(lái)自主機(jī)滑油循環(huán)艙，進(jìn)入主機(jī)滑油泵。

（2）滑油經(jīng)滑油泵加壓后，一路進(jìn)入滑油冷卻器，冷卻后的滑油進(jìn)入三通調(diào)溫閥，一路不經(jīng)冷卻直接進(jìn)入三通調(diào)溫閥。

（注：滑油進(jìn)機(jī)溫度要求在40-50℃之間。調(diào)溫閥通過(guò)傳感器測(cè)量滑油進(jìn)機(jī)溫度，自動(dòng)控制冷油熱油進(jìn)入調(diào)溫閥的比例，從而使滑油溫度保持在設(shè)定值。本機(jī)滑油調(diào)溫閥控制器在集控室，設(shè)定溫度為45℃。）

滑油自清濾器

（一臺(tái)，位于主機(jī)艙底層1號(hào)主機(jī)滑油泵旁邊）

（4）經(jīng)過(guò)過(guò)濾的滑油分兩路：

a、一路進(jìn)入進(jìn)油總管，由進(jìn)油總管分成兩路進(jìn)入主機(jī)。一路潤(rùn)滑曲軸主軸承、尾部的推力軸承及首部的傳動(dòng)鏈輪。一路向十字頭輸送滑油，這一路又分出兩個(gè)支路，一個(gè)支路向凸輪軸及排氣閥液壓油泵供油，另一支路向增壓器供油?；蜐?rùn)滑主機(jī)的這些運(yùn)動(dòng)副后，又返回曲軸箱，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的循環(huán)。

6S35MC柴油機(jī)

b、另一路經(jīng)過(guò)反沖洗裝置回到主機(jī)滑油循環(huán)艙。

02

（1）主機(jī)滑油泵

a、形式： 電動(dòng)立式三螺桿泵

b、型號(hào)： 211.135/067.000.10-1B

c、數(shù)量： 2 臺(tái)

d、排量： ~112 m3/h

e、總壓： 0.5 MPa

f、吸高： 0.05 MPa

g、電動(dòng)機(jī)功率： 37 kW

h、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 1450 r/min

i、結(jié)構(gòu)和工作原理:      

其中，主動(dòng)螺桿6由動(dòng)力軸1驅(qū)動(dòng)，并與兩個(gè)從動(dòng)螺桿7互相嚙合。各螺桿之間以及螺桿與泵體5之間的間隙很小，并可借助嚙合線從左到右形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等多個(gè)彼此隔開(kāi)的容腔。隨著螺桿的嚙合傳動(dòng)，與泵吸入口A相通的容腔首先在右端開(kāi)始形成并逐漸增大（如圖中Ⅲ處），不斷吸入液體，然后封閉。一方面這個(gè)封閉容腔沿著軸向不斷向左推移直至排出口B；另一方面，新的吸入容腔又緊接著形成。就這樣，一個(gè)接一個(gè)的封閉容腔從吸入端移到排出端，其中的液體就不斷被泵出。

J、作用：主滑油泵通過(guò)吸入止回閥從滑油循環(huán)柜吸入滑油，滑油進(jìn)泵前經(jīng)過(guò)進(jìn)口滑油粗濾器過(guò)濾。主滑油泵有兩臺(tái)螺桿泵，互為備用。

（2）滑油冷卻器

a、數(shù)量：1 臺(tái)

b、形式：板式

c、熱交換量： 415kW

d、作用：冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍內(nèi)，從而保持潤(rùn)滑油一定的粘度。

（3）滑油自清濾器

a、形式： 全自動(dòng)反沖式

b、型號(hào)： 6.61.07

c、數(shù)量： 1 臺(tái)

d、流量： 120 m3/h

e、工作壓力： 1.0 MPa

f、過(guò)濾精度： 40μ（絕對(duì)精度）

g、作用：滑油進(jìn)入滑油自清濾器進(jìn)行過(guò)濾。

（4）滑油輸送泵

a、形式： 電動(dòng)臥式齒輪泵

b、數(shù)量： 1 臺(tái)

c、排量： 5 m3/h

d、總壓： 0.6 MPa

e、吸高： 0.05 MPa

f、功率： 2.2 kW

g、轉(zhuǎn)速： 1450 r/min

（5）油渣泵

a、數(shù)量：1臺(tái)

b、形式：電動(dòng)臥式單螺桿泵

（6）進(jìn)油總管

作用：經(jīng)過(guò)過(guò)濾的滑油由進(jìn)油總管分成兩路進(jìn)入主機(jī)。一路潤(rùn)滑曲軸主軸承、尾部的推力軸承及首部的傳動(dòng)鏈輪。一路向十字頭輸送滑油，這一路又分出兩個(gè)支路，一個(gè)支路向凸輪軸及排氣閥液壓油泵供油，另一支路向增壓器供油。

（1）曲軸主軸承潤(rùn)滑

1-柴油機(jī)機(jī)座；2-軸承蓋；3-主軸承上瓦；4-主軸承下瓦；5-雙頭螺栓；6-液壓螺母；7-潤(rùn)滑

（2）推力軸承潤(rùn)滑    

推力軸承構(gòu)造圖

1-正車(chē)推力塊；2-倒車(chē)推力塊；3-安裝溫度傳感器的正車(chē)推力塊；4-調(diào)節(jié)圈；5-止動(dòng)器；6-滑油管；7-滑油噴嘴

推力塊的工作原理

（3）傳動(dòng)鏈輪潤(rùn)滑

凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

1-曲軸鏈輪；2-凸輪軸鏈輪；3-凸輪軸；4-鏈條；5-張緊輪；6-鏈條導(dǎo)軌；7-鏈條張緊臂； 8-拉桿；9、10-潤(rùn)滑油管

（4）凸輪軸潤(rùn)滑及排氣閥液壓油泵供油

柴油機(jī)排氣閥上部結(jié)構(gòu)圖

1-液壓油缸；2-液壓活塞；3-空氣活塞；4-空氣氣缸；5-止回閥； 6、9-密封空氣管；7-控制空氣管；8-密封空氣控制閥；10-檢查桿；11-閥體；12閥桿密封組件；13-密封圈

（排氣閥液壓油泵供油）

（1）螺桿泵的主要特點(diǎn)

除具有容積式泵的共同特點(diǎn)外，螺桿泵還有自身特點(diǎn)如下：

1.流量均勻，工作平穩(wěn)，噪音和振動(dòng)輕。

2.吸入性能好，流量范圍大。

3.三螺桿泵允許的工作壓力高。

4.對(duì)所輸送液體的攪動(dòng)少，水力損失低。

5.零部件少，體積小、重量輕，維修量少，壽命長(zhǎng)。

6.加工工藝要求高，造價(jià)較高。

（2）螺桿泵的用途

在船上，三螺桿泵一般用作主機(jī)的滑油泵和燃油泵、油船的貨油泵及某些液壓泵等；單螺桿泵可用作油水分離器的污水泵、油渣泵、污油泵等。

在“育鯤”輪，主機(jī)滑油泵、主/副機(jī)燃油供給泵和增壓泵、鍋爐供油泵等，均采用了立式電動(dòng)三螺桿泵；而油水分離器污水泵、油渣泵、焚燒爐油泥循環(huán)泵及定量泵等，則采用了對(duì)雜質(zhì)不太敏感的單螺桿泵。

排版 | i輪機(jī)團(tuán)隊(duì)

文案 | i輪機(jī)團(tuán)隊(duì)

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