大家好，我是兔子。

國(guó)慶假期，你出去玩了嗎？

還是已經(jīng)身處他鄉(xiāng)，或者是在回家的路上了？

我反正是在朋友圈里已經(jīng)玩遍了祖國(guó)的大好河山，也見(jiàn)識(shí)到了什么叫人頭攢動(dòng)。

假如你是自駕游出去玩的話，很有可能會(huì)遇到堵車的情況，如果再碰上天氣比較熱，車子上的空調(diào)自然是必須要開(kāi)的。

那么，關(guān)于堵車時(shí)候開(kāi)空調(diào)的注意事項(xiàng)，你知道嗎？

注意事項(xiàng)

由于汽車空調(diào)的空氣從車外吸入，在行駛過(guò)程中由于空氣流通快，所以車內(nèi)乘客不會(huì)受到影響。

但是，如果汽車在一個(gè)密閉環(huán)境，或者周圍的空氣積聚較多一氧化碳（比如堵車），這時(shí)就需要注意了。

我們都知道，車輛在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于低轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞對(duì)混合氣體吸入不足，這種情況下燃油和空氣中的氧氣反應(yīng)后，依舊會(huì)有燃油剩余，也就是我們說(shuō)的燃燒不充分，而這時(shí)候沒(méi)有充分燃燒的汽油，會(huì)繼續(xù)和燃燒產(chǎn)生的二氧化碳發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生一氧化碳。

而這就導(dǎo)致怠速時(shí)，更容易造成車內(nèi)人員一氧化碳中毒，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還容易因?yàn)槠腿紵怀浞郑瑢?dǎo)致積碳。

此外，由于汽車內(nèi)部空間狹小，如果車內(nèi)空調(diào)設(shè)置在內(nèi)循環(huán)，加上人體自然呼吸，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的氧氣會(huì)越來(lái)越少，呼出的二氧化碳會(huì)越來(lái)越高。

當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)空氣中二氧化碳含量超過(guò)1%時(shí)，人即有輕度中毒反應(yīng)（比如胸悶、頭暈），當(dāng)超過(guò)3%時(shí)，開(kāi)始出現(xiàn)呼吸困難，超過(guò)6%就會(huì)重度中毒甚至死亡。

所以，請(qǐng)各位切記，在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，一定要時(shí)不時(shí)的打開(kāi)車窗，并交替使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。

如何快速制冷

如果遇到車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，車內(nèi)被曬的很燙的情況下，我們可以先開(kāi)窗通風(fēng)，然后再打開(kāi)空調(diào)制冷。

而且這時(shí)候開(kāi)空調(diào)，一定要用內(nèi)循環(huán)，這就相當(dāng)于我們?cè)诜块g開(kāi)空調(diào)要關(guān)閉門窗一樣，內(nèi)循環(huán)是把車外的熱空氣阻隔在了外面，車內(nèi)形成了一個(gè)密閉的空間，給有限的空間降溫，讓有限的空氣對(duì)流，就可以快速達(dá)到降溫。

當(dāng)溫度降下來(lái)之后，我們?cè)龠m當(dāng)?shù)拈_(kāi)下外循環(huán)（比如半小時(shí)開(kāi)一次，每次5分鐘），或者打開(kāi)車窗，讓車外新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，再切換回內(nèi)循環(huán)。

如果這樣還是覺(jué)得降溫慢的話，那就記得先去檢查一下車輛，看看是不是缺制冷劑了。

如果在添加制冷劑之后，還是制冷效果不好，那就記得檢查冷凝器是不是太臟了，或者是不是壓縮機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，又或者是汽車空調(diào)皮帶松掉了。

如果空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，但是制冷還是比較慢的話，那可以試試添加額外的空調(diào)冷媒。

我自己用的是AC PRO，各位可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行選購(gòu)。