廣州是全國三大汽車生產(chǎn)基地之一，汽車產(chǎn)業(yè)是拉動廣州經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎。在昨日舉行的第170場疫情防控復工復產(chǎn)新聞發(fā)布會（加快廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新聞發(fā)布會）上，廣州市工業(yè)和信息化局總經(jīng)濟師陳鍵華詳解市政府常務會議審議通過的《廣州市促進汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），并介紹廣州將如何布局打造世界級汽車集群基地。

　　另外，發(fā)布會還提到，為加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，廣州今年將選擇1-2個區(qū)因地制宜開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。

　　文/廣州日報全媒體記者申卉、黃慶、鐘達文　　 圖/廣州日報全媒體記者蘇俊杰

　　廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標：

　　2025年形成世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群

　　到2025年，全市汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展初見成效，汽車產(chǎn)能突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達到1萬億元，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群基本形成；

　　實現(xiàn)氫燃料電池汽車初步商業(yè)化運營，新能源汽車年產(chǎn)能進入全國城市前三名；

　　建成全國領先的5G車聯(lián)網(wǎng)標準體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)，基本建成國家級基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)；

　　形成較完備的世界級汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應體系。

　　主要任務：

　　發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

　　《意見》明確五大任務17條措施，重點推動傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉型發(fā)展、推進新能源汽車實現(xiàn)高質量發(fā)展、推進整車關鍵零部件和智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子集成系統(tǒng)實現(xiàn)突破、加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用和產(chǎn)業(yè)化、把握汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢。

　　“對于傳統(tǒng)優(yōu)勢車企，支持其實施整合、并購和戰(zhàn)略合作，打造世界知名汽車品牌?！标愭I華介紹，對于具有自主研發(fā)能力的品牌汽車企業(yè)，連續(xù)五年給予最高不超過1億元的市場推廣獎勵。

　　《意見》提出，要加快新能源汽車生產(chǎn)基地建設，推動新能源汽車車型快速產(chǎn)業(yè)化，對于自主研發(fā)且首年銷量突破1萬輛的全新車型，給予最高不超過1億元的一次性研發(fā)獎勵。同時，促進動力電池回收與再利用，建立廢舊動力電池梯次利用及再生利用產(chǎn)業(yè)試點示范。每個試點示范項目按照項目固定資產(chǎn)投資額給予最高不超過1億元的獎勵和貸款貼息補助。

　　而在汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈領域，廣州提出要加快建設廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地。對新引進綜合基地內的制造企業(yè)，按照固定資產(chǎn)投資額給予獎勵。對綜合基地內零部件企業(yè)配套整車制造企業(yè)的，連續(xù)五年給予最高不超過1億元獎勵。

　　《意見》重點強調了廣州要發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，建設5G車聯(lián)網(wǎng)，構建先進完備的基礎數(shù)據(jù)體制和全面高效的網(wǎng)絡安全體系。爭創(chuàng)全國車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，分階段、分區(qū)域推進現(xiàn)有道路基礎設施的智能化建設。以公交、出租車、共享出行為切入點，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用和商業(yè)化應用。

　　此外，面向未來，廣州還將成立汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫，定期召開圓桌會議，緊跟未來產(chǎn)業(yè)技術變革，積極跟進石墨烯電池、全固態(tài)電池、飛行汽車、超輕材料等前沿技術，提前布局未來出行產(chǎn)業(yè)。

　　支撐體系：編制四大路線圖每兩年更新一次

　　《意見》還提出構建關鍵核心技術、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺、公共測試、法規(guī)標準、產(chǎn)業(yè)人才、展示體驗等六大支撐體系。

　　一是在關鍵核心技術突破上，按照優(yōu)先發(fā)展原則，編制新能源汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、關鍵汽車零部件四大發(fā)展技術路線圖，明確中長期發(fā)展方向，每兩年更新一次。

　　二是在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺上，支持省級智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心建設；組建粵港澳汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟；支持氫燃料電池動力系統(tǒng)集成創(chuàng)新中心建設。對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領域新認定的國家級、省級創(chuàng)新平臺，以及創(chuàng)新平臺孵化的產(chǎn)業(yè)化項目，給予一次性資金補助或直接股權投資支持。

　　三是在公共測試服務上，統(tǒng)籌建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，支持將新豐、花都、南沙封閉測試基地項目列入廣州市汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展重點項目，加快建設智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車檢測認證平臺和關鍵零部件第三方檢測認證中心。

　　四是在標準提升、產(chǎn)業(yè)人才、展示體驗等三個方面提出建立支撐體系。

　　此外，在保障措施方面，《意見》提出了組織領導、產(chǎn)業(yè)用地、財政資金、法治保障以及責任落實等五大保障措施，實現(xiàn)各種資源的優(yōu)化配置，集中力量促進我市汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

　　先行先試：

　　全國單車封閉測試成本最低城市

　　發(fā)布會上，市政府副秘書長高裕躍介紹，廣州市是國內首個認可其他地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試許可的城市，也是目前全國單車封閉測試成本最低的城市，是國內推進遠程駕駛測試進度最快的城市，開放道路測試路段長度居全國前列，發(fā)放自動駕駛路測牌照數(shù)量居全國前列。廣州將選擇首批1-2個區(qū)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行試點區(qū)，率先在全國開展城市級智能汽車大規(guī)模、綜合性應用試點。據(jù)悉，廣州在半開放道路上的自動駕駛測試總里程數(shù)已累計達到60萬公里。

　　市交通運輸局黨組成員、副局長沈穎透露，為此，廣州成立了市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦公室。市路測辦各組成部門和相關各區(qū)政府，按照“支持創(chuàng)新、企業(yè)主體、分級分類、謹慎安全”的原則，先后出臺《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試指導意見》《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路管理辦法》等政策文件和技術標準，全國率先提出三級測試道路標準以及道路測試、載客測試、遠程測試和編隊測試等多類別的測試方式，允許開展城市快速路測試，并對測試主體及測試駕駛員的道路安全責任依法做出明確規(guī)定。

　　自2019年6月為廣汽集團、文遠知行、小馬智行、景騏、裹動智駕、深蘭科技等6家測試主體共24輛車發(fā)放廣州首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書至今，市交通運輸局又陸續(xù)發(fā)放了21張載客測試通知書，近期又在全國范圍率先發(fā)放10張遠程測試通知書。同時，廣州發(fā)布了67條開放測試道路，總里程約135.29公里。

　　近期目標：

　　選擇1-2個區(qū)因地制宜先行先試

　　隨著近期國家發(fā)改委等11個國家部委聯(lián)合出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，為抓住機遇，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行先試的做法，廣州將開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行試點工作?！耙皇情_展城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；?、綜合性應用試點，率先形成全域開放的城市級測試區(qū)，在2020年選擇1-2個區(qū)因地制宜開展先行先試。二是加快先行試點區(qū)城市道路智能化分級研究，推動先行試點區(qū)進行車路協(xié)同V2X路測改造示范建設，力爭在2021年前完成100公里以上道路改造。三是支持試點區(qū)域先行開展商業(yè)化運營試點，探索智能網(wǎng)聯(lián)模式下新型出行服務新模式，在2022年前，各先行試點區(qū)開展3家以上商業(yè)化運營試點?！鄙蚍f說。

　　重大賽事：

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽11月舉行

　　2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術大會將于11月中下旬在廣州舉行。這是昨日廣州市第170場疫情防控復工復產(chǎn)新聞發(fā)布會上透露的消息。

　　據(jù)悉，本屆大賽大會是國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域最具權威性的重要賽事，將圍繞“智慧駕駛 網(wǎng)聯(lián)天下”的主題展開，全面展現(xiàn)“人、車、路、云”等交通參與要素的有機融合，旨在通過實際場景中的交流體驗，進一步驗證智能駕駛研究進展和最新成果。在發(fā)布會上，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）裁判委員會的畢欣宣布大賽大會正式啟動，并向廣大高校、研究機構和企業(yè)發(fā)出“英雄帖”，廣邀參賽。

　　此外，今年舉行的第二屆大賽將實現(xiàn)賽事更多樣、參加者更多、互動更豐富、技術更先進、組織規(guī)模新突破等五大升級。