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通州因運河而興 城市副中心又依運河而建 未來，人們不僅可以泛舟運河，領略城市秀美，更可以沿岸跑步、騎行、運動、休閑，體驗自然與城市的交融。 通州時訊（微信號：bjtzsx）小編 了解到：  日前，北京城市副中心大運河沿線景觀風貌設計方案征集專家評審會召開，“全域博物館，全城入畫圖”、“融·河”、“應運而生”三大入圍應征方案終于揭曉。 今起，北京市規(guī)劃和自然資源委員會將通過官方微信號“北京規(guī)劃自然資源”，誠邀公眾加入線上評審團，對各應征方案提出意見和建議。 參與地址：城市副中心大運河沿線景觀風貌設計方案征集比選，請您來參與！ 您希望在大運河沿岸開展哪些活動、增加哪些公共設施等，都可以暢所欲言。  您的選擇可能在不久的將來成為現(xiàn)實，讓我們一起感受大運河的時間流轉(zhuǎn)，一起見證大運河的生態(tài)秀美，一起期待大運河的華麗新生，大運河等您一起畫未來。 此次設計方案征求時間截至10月31日24時。 下面，就讓我們一起看看 入圍的三個設計方案吧↓↓  方案一： “全域博物館，全城入畫圖”
該方案設計為一條運河，兩岸生活，三層空間，四重愿景，五座慢行橋，六組綠地公園，十二個活力碼頭，多個文化歷史中心。 重點打造五個主題段，在城市副中心樞紐處，“浮橋集市”將再現(xiàn)“萬舟駢集”盛景。  ★設計團隊 AGENCETER（法國岱禾景觀設計事務所）&天津大學建筑設計規(guī)劃研究總院有限公司&天津大學城市規(guī)劃設計研究院有限公司。  ★設計理念 方案受大運河工程及管理智慧的啟發(fā)，原本服務于漕運的水利水工，轉(zhuǎn)變?yōu)楣部臻g的新脈絡，濃縮展示運河歷史的同時，也為當代運河生活提供舞臺。通過營造“全域博物館，千年運河堤”內(nèi)外三層空間，一步行百里，一游知古今。 ★總體設計 依存之河——城市生活  ▲形成從運河到城市“一岸、一堤、一界”的三重空間層次 大運河沿岸的生活在三層空間得以依存。 鑒流駁岸：大運河古制的集中展示帶。 游知花界：城市功能對接區(qū)，配套設施環(huán)，時空轉(zhuǎn)換的博物館入口。 紉波長堤：銜接鑒流駁岸和游知花界，串聯(lián)大小運河景點，是古今間穿針引線的市民參與平臺。 流轉(zhuǎn)之河——慢行系統(tǒng)  ▲“三層六速”組成大運河慢行系統(tǒng) 將慢行系統(tǒng)劃分為行船、漫步和騎行三種不同的速度系統(tǒng)。 鑒流駁岸：行船體會文脈綿延； 紉波長堤：漫步、跑步，活力游走全域博物館； 游知花界：快捷銜接城市功能，騎行或游覽車，人車分流，保障行進安全。 歸屬之河——文化歷史  ▲文化歷史體系 一條運河，兩岸生活，三層空間，四重愿景，五座慢行橋，六組綠地公園，十二個活力碼頭，多個文化歷史中心。 全新運河導覽體系，依托智慧公園系統(tǒng)，以人為本，科技輔佐，創(chuàng)建北運河主題景區(qū)。 傳世之河——生態(tài)傳承  ▲生態(tài)系統(tǒng) 微地形塑造結(jié)合防洪堤規(guī)劃，營造活力生態(tài)堤岸斑塊，錨固城市副中心生態(tài)骨架，發(fā)揮運河海綿正向效應，豐富鄉(xiāng)土樹種勾勒運河四季繽紛風貌。 ★橋梁設計 營造望橋、觀橋、趣橋、行橋、覓橋，五種意趣，皆可尋味。全新橋梁布局，多重使用體驗。五座慢行橋梁，強化運河視廊體系。 ▲萍聚橋 ▲步尋橋
▲升林橋 ★重點片區(qū)設計 將運河沿岸分為“溯源流”“匯盆聚”“過山峽”“歸平遠”“入自然”等五個主題段進行詳細設計，勾勒空間序列，編織運河交響，開啟時光之旅。 “溯源流”段： 北側(cè)溫榆河段，空間相對舒緩，紉波長堤利用現(xiàn)狀步道沿水岸延展，形成兩岸疏朗的城市濱河界面，花樹夾岸。 ▲文化廣場節(jié)點 “匯盆聚”段： 五河交匯處，視野豁然開闊，高層建筑群端然環(huán)峙，源頭島自河心沿水面橫亙，指點燃燈塔，五河湯湯。 “游古知今慢行環(huán)”串聯(lián)城市級地標，源頭島如同璞玉，面向四岸，平緩舒展，島上運河博物館與燃燈塔跨水相對；游古知今環(huán)外側(cè)，高層建筑精工細致，環(huán)外環(huán)內(nèi)一雕一璞，宛自天開。 塔影廣場作為新運河十二座碼頭之首，恢復石壩遺跡，再現(xiàn)大光樓盛景；另規(guī)劃城市陽臺、源頭島公園、城市水岸等多處全新景點。 ▲匯盆聚，一支塔影認通州 ▲塔影廣場節(jié)點 ▲城市水岸節(jié)點 “過山峽”段： 新北關閘至六環(huán)，城市CBD沿河岸延展，重巒疊嶂，目不暇接之間，“輕舟已過萬重山”。城市成為運河的觀景視線焦點，秋楓紅葉，城市而林壑，恍如山野自然。 新北關閘橋、萍聚橋、京秦鐵路步行改造橋強化區(qū)域慢行環(huán)狀網(wǎng)絡；水岸精彩紛呈，紉波長堤縫合現(xiàn)狀無堤段后，引領一路游歷兩岸城市舞臺、層疊碼頭、運河奧體公園、萍聚橋、活力甲板等節(jié)點，而在城市副中心樞紐處，“浮橋集市”再現(xiàn)“萬舟駢集”盛景。 ▲過山峽，苕峣麟閣與云齊 ▲城市舞臺節(jié)點 ▲城市甲板節(jié)點 “歸平遠”段： 運河穿過六環(huán)，空間歸入疏闊遼遠，視野歸于寧靜。六環(huán)慢行橋與運河垂直相交，構建城市慢行通達樞紐，步尋橋于水岸蘆葦叢中一步一尋，探索城市文脈。 ▲六環(huán)慢行橋節(jié)點 “入自然”段： 運河走入自然，城市在林蔭中淡出，生態(tài)堤岸上，體驗大運河海綿效應水利之功，河堤楊柳后，重現(xiàn)昔日京郊針闊葉混交林天然季相之美。站在升林橋上，回望運河日落。 ▲生態(tài)堤頭節(jié)點
▲總平面圖 方案二： “融·河”
該設計希望對運河空間“重塑”，形成更具彈性的城市水岸空間。同時，提取運河空間元素中的“河、堤、渡、道、跡”，還原運河空間圖景。通過水上、路上，形成五條旅游故事線。在重點片區(qū)規(guī)劃中，通過多樣化水岸景觀策略，以不同的水岸形式為不同功能創(chuàng)造相應的景觀氛圍，整體打造景觀、建筑和堤壩的一體化設計，為人們帶來最為豐富的運河體驗。 ★設計團隊 中國建筑設計研究院有限公司＆ MVRDV B.V. ★設計理念 規(guī)劃希望通過對運河空間的重塑，重現(xiàn)運河兩岸昔日的活力，讓之重新成為自然、文化和生活的交融地，從而實現(xiàn)一個全新的通州運河愿景。 ★總體設計 ▲設計邏輯 采用循序漸進的設計邏輯。重塑整體堤壩布局，形成多層級的洪水適應性景觀，提供更具彈性的水岸空間。通過多樣化景觀策略與公共空間，多層級交通流線，實現(xiàn)水與綠的融合，自然與活動的融合，人群與空間的融合。 提取歷史上的運河主要的空間構成要素：河、堤、渡、道、跡，每一個空間要素對應提出多樣化的設計策略。 岸線與堤壩設計： ▲岸線重塑 通過對岸線和洪水線的重新設計，大運河將提供更多的空間匯聚珍貴的水資源，同時降低城市洪澇的風險。一個更加豐富、更加彈性的水空間將人、水和自然景觀融為一體。 景觀設計： 通過設置不同的生態(tài)條件讓多樣的植物群落在這里生長繁衍。交叉混合的景觀分區(qū)營造舒適的自然體驗。 功能分區(qū)： 通過清晰的分區(qū)策略，不同的空間以不同主題的活動回應著周邊環(huán)境。水岸和城市的積極互動吸引著人群并激活公共空間。 交通流線： 構成良好的慢行交通、機動交通、靜態(tài)交通、水陸交通系統(tǒng)，串聯(lián)多級公共服務設施。 文化旅游： 通過構建水上、路上故事線，形成五條旅游故事線，形成區(qū)域的文化感知路線。 ★橋梁設計 根據(jù)周邊功能新增了三座慢行橋，并將三座慢行橋定義了不同的主題。包括運動之橋、慶典之橋、自然之橋。 ▲運動之橋 ▲慶典之橋 ▲自然之橋 ★重點片區(qū)設計 五個主要的功能節(jié)點將成為各層級融合度最高的示范場所，這些節(jié)點將以自然為基底，通過多樣化水岸景觀策略，以不同的水岸形式為不同功能創(chuàng)造相應的景觀氛圍，為人們帶來最為豐富的運河體驗。 ▲重點片區(qū)設計 ▲堤壩設計 運河核心設計區(qū)將成為自然、文化、歷史和功能最大化融合的焦點，大運河未來的城市客廳。整體打造景觀、建筑和堤壩的一體化設計。 設計以階梯和防洪墻處理場地高差，防洪墻一側(cè)作為與建筑相連的臨時性公共空間，另一側(cè)則作為地下停車空間使用。 建筑首層處于二十年一遇洪水線之上，絕大多數(shù)時間安全可用，在極端情況下可被洪水淹沒。 方案三： “應運而生”
該方案以“彈性五色水鏈，多義城市花園”的設計理念，設置十二處垂河多義花園。整合防洪、生態(tài)、活動訴求，重塑古意今心的新通州八景。 ★設計團隊 同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司 ★設計理念 規(guī)劃設計順應上位規(guī)劃中特色鮮明的空間格局，以人為本的綜合交通體系，復合連接的生態(tài)景觀體系，架構千年傳承的人文城市，將北運河打造具有世界影響力的城市濱水公共空間典范，構筑一條生態(tài)型、城市性、文化性、智慧型相融合的河流，喚醒曾經(jīng)的溫度、記憶和運河故事，“應運而生”開啟“運河第一章”。 ★總體設計 ▲公共空間體系 針對運河八大發(fā)展問題，設計提出“彈性五色水鏈，多義城市花園”的總體設計策略。依托場所特質(zhì)以“深遠文史鏈，疊合水岸鏈，兼容生態(tài)鏈，柔性空間鏈，多元生活鏈”，五條設計線索相互裹挾，打造十七公里五色交織的運河長卷。結(jié)合路橋和城市功能，設置十二處垂河多義花園，鏈接濱水節(jié)點及兩岸腹地開放空間，架構二十一平方公里水城共融的城市公共空間體系。 蘊——深遠文史鏈 ▲深遠文史鏈 為強化文化呈現(xiàn)和當代表達，設計提出重塑古意今心的新通州八景；并結(jié)合文化設施，串聯(lián)起城市副中心點狀歷史遺存，打造豐富完整的文化歷史游覽路線，營造融古匯今的歷史文化體驗。 韻——疊合水岸鏈 ▲垂河多義花園 結(jié)合十二處垂河多義花園增設慢行橋及混行橋，同時現(xiàn)狀橋梁提出慢行轉(zhuǎn)化建議，打造慢行友好、立體縫合的兩岸互動系統(tǒng)。 ▲水上主題游線 打通斷點，增加步道坡道，聯(lián)通堤頂水岸，確保泛洪區(qū)的及時疏散，構建貫通補全、多向可達的三道貫通體系。通過碼頭的復建和新建，拓展形成多彩紛呈的水上主題游線。 薀——兼容生態(tài)鏈 ▲生境分區(qū) 結(jié)合垂河廣義花園，錨固現(xiàn)有生態(tài)斑塊，提出分區(qū)策略，保護既有生境，打通生態(tài)廊道，架構一脈十二支·多點多級錨固的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構，呈現(xiàn)豐富多彩，各具特色的城市生態(tài)景觀界面。 醞——柔性空間鏈 ▲交通系統(tǒng) 將腹地的功能活力引入濱水空間，形成水城互動的公共空間。鏈接腹地活力點，形成北運河十二景二十五驛的特色水岸。針對濱水道路及垂河步廊斷面提出生態(tài)化提升及彈性化管理的建議，營造連續(xù)舒適、慢行友好的濱水游賞體驗。 運——多元生活鏈 北運河作為運河之首，在營造良好生境，繽紛水岸的同時，結(jié)合節(jié)點空間特質(zhì)和傳統(tǒng)節(jié)日，打造歷史循脈、運動樂活、生態(tài)體驗等特色主題活動，打造全年無休，活力運河文化盛宴。 ★橋梁設計 梳理現(xiàn)有及新增橋梁功能，并進行風貌引導，重點設計三座橋梁。包括奧體樂跑橋、綠心漫步橋、森林公園步行橋。 ▲奧體樂跑橋 ▲綠心漫步橋
▲森林公園步行橋 ★重點片區(qū)設計 重點對五河交匯、運河廣場、奧體公園、副中心站等四大片區(qū)進行詳細設計。 五河交匯片區(qū)： 規(guī)劃路網(wǎng)割裂了現(xiàn)狀空間，設計將三廟一塔作為重要的歷史要素成為各地塊規(guī)劃的視覺通廊。循脈潛行，通過對現(xiàn)狀橋梁慢行化改造聯(lián)動三區(qū)，結(jié)合運河文化中心，多層級路徑貫穿場地，并延至運潮減河，聯(lián)通城市腹地及源頭島，構運河北首文化地標。 ▲運河文化中心
▲運潮減河漂浮垂釣平臺 ▲運潮減河驛站 運河廣場片區(qū)： 現(xiàn)狀大面積硬質(zhì)廣場很難停留，設計順應規(guī)劃，打通垂河視廊，基于硬地及現(xiàn)狀綠化保留，局部下挖并引水造景，消解廣場尺度，營造多樣親水戲水的市民活力空間。采用丘陵城市設計策略，多級臺地實現(xiàn)無堤化的同時，達到建筑面向城市與濱水開放的均好利用。 ▲新增驛站效果圖
▲下沉廣場 奧體公園片區(qū)： 設計更新改造體育運動場館為市民活動交往客廳，擴充標準運動場地為全民健身舞臺。結(jié)合防洪需求設置下沉蓄洪廣場；貫通南北的懸置立體跑步道和騎行道，與保留綠化疊合生長；奧體樂活橋采用橋與公園一體化的設計策略，跨河連接奧體公園，上營段濱水綠地及腹地城市公園，將運動及休閑功能鏈接兩岸，打造4.5公里超級樂跑環(huán)。 ▲分倉式活動場地 副中心片區(qū)： 設計利用現(xiàn)狀超高防汛墻改造為濱水公共驛站及活動挑臺，結(jié)合運通碼頭的置入，形成聯(lián)系城市副中心CBD及上下游的商務休閑樞紐。京秦鐵路橋的適應性改造升級成為生態(tài)游憩步廊，強化兩岸慢行系統(tǒng)的公共貫通，提供了運河上獨特的景觀視野。 ▲京秦天階節(jié)點 ▲游步廊道及活動平臺 通州區(qū)融媒體中心記者 陳冬菊 微信編輯 王璇 |
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