有沒有覺得你花了半個星期和整個周末的時間開車送孩子們?nèi)⒓痈鞣N活動？那我告訴你， 你不是一個人在戰(zhàn)斗。

數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞的父母每周花費在接送孩子上的時間相當于一整周的工作時間。 

周末的駕車時間基本達到每周的高峰，近一半的家長（44%）表示，他們每周六都要開車長達3小時，36%的人每周日也要花相同的時間開車。

Matt Toohey是3個孩子的父親，他每周要花上10個小時開車送11歲的Robert、13歲的Patrick、15歲的Eloise往返在學校、運動場和跳舞房的路上。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一個家中，父母們幾乎平分接送任務，29%的母親和32%的父親說他們每周駕駛多達8小時接送孩子。社會學家建議，缺時間的父母可以通過更多地和其他家長拼車來減少開車接送的時間，但只有35%的父母表示愿意這么做的。

這讓我想到了，典型的“中國式接送”，每到下午放學時間，全國各地小學門口，便會上演“中國式接孩子”，家長們開著二輪、三輪、四輪等各式交通工具，早早就在翹首以待，人群之眾、秩序之嘈雜彷如集貿(mào)市場。

在澳洲，為何也會出現(xiàn)“中國式接送”呢？

調(diào)查顯示，超過50%的澳洲家長認為，兒童敢在沒有成年人的陪同的情況下，獨自上學是獨立自主的開始，但認為“這么做很安全” 的家長只有不到三分之一的比例。

約64%的家長認為，只要時間允許，他們都會開車送孩子去學校。在新州，約有69%的父母表示，路上車輛太多，不適合孩子步行去學校，這一比例是全國最高的。

當被問及孩子單獨步行上學是否安全時，20%的父母強烈反對，25%不贊同。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，收入在5.5萬元到10萬元之間的家庭，兒童騎車上下學的比例是20%；收入較低的家庭，這一比例是15%，而收入在10萬以上的家庭，這一比例也是15%。

在澳洲，一者，上下班時間車輛如織，孩子自行上下學很難保證安全; 二者，雖然澳洲一直在提倡就近入學，但私校、精英學校依舊是澳洲父母的首選，這就決定了很多孩子距離學校比較遠，在這種情況下，校車如果沒有完全普及，家長送孩子也就在所難免。

除了這兩點，還有一點比較受質(zhì)疑的就是，“中國的保姆式教育”，會不會也在澳洲萌芽？

參考資料：太陽先驅(qū)晨報