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【原】快30年了，我們終于有幸看到這款經(jīng)典車(chē)重出江湖

AutoLab 2020-10-23

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文/路知遙

談起美系SUV，Jeep永遠(yuǎn)是一個(gè)跳不過(guò)去的名字。當(dāng)人們更多時(shí)候討論著牧馬人、大切諾基以及大指揮官的時(shí)候，卻忘記了Jeep還有一款元老級(jí)全尺寸SUV躺在歷史的長(zhǎng)河里，等待蘇醒——上周，我們終于等到了她。

Grand Wagoneer這款對(duì)中國(guó)消費(fèi)者極其陌生，又對(duì)美國(guó)消費(fèi)者有著特殊意義的經(jīng)典車(chē)型，在上周以概念車(chē)的身份重返大眾視野。根據(jù)現(xiàn)在的情況而言，這款車(chē)的整體造型已經(jīng)非常接近實(shí)際輪廓，因此量產(chǎn)的可能性很高。

此次，Jeep選擇在全新牧馬人4xe的全球發(fā)布會(huì)上同期宣布Grand Wagoneer的重出江湖的消息，也昭示著Jeep對(duì)于這款車(chē)的期許和野心。

視頻來(lái)源：YouTube

她躺在歷史的長(zhǎng)河里

事實(shí)上，Grand Wagoneer退市已經(jīng)快30年了，那種靜靜躺在歷史長(zhǎng)河里的氣息讓人心存疑問(wèn)：如今的她，還會(huì)和以前一樣嗎？畢竟，退市前的Grand Wagoneer可以算得上有著非常輝煌的歷史。她極具話題性和關(guān)注度，也是國(guó)際上最早的一款全尺寸SUV之一，在上世紀(jì)70年代前后有著屬于自己的光輝時(shí)刻。

上世紀(jì)60年代，Grand Wagoneer發(fā)布后就直接瞄準(zhǔn)豪華車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)她的售價(jià)幾乎是入門(mén)級(jí)低端車(chē)的三倍，配置和技術(shù)在當(dāng)時(shí)也非常先進(jìn)。事實(shí)上，直到Grand Wagoneer于1991年最終停產(chǎn)時(shí)，她一直是美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)家庭的優(yōu)質(zhì)選擇。出色的道路適應(yīng)性和全方位的實(shí)用性，讓美國(guó)這個(gè)活在車(chē)輪上的國(guó)家深深?lèi)?ài)著這款車(chē)。

對(duì)沒(méi)有那種特殊年代感受的中國(guó)車(chē)迷而已，Grand Wagoneer就只是一個(gè)名字而已，代表著歷史和豪華，甚至不少車(chē)迷在她最終停產(chǎn)的年代里還沒(méi)有出生。30年后，重回幕前的Grand Wagoneer到底能給世界帶來(lái)一些什么不一樣呢？

她依舊是一個(gè)龐然大物

所有的美式全尺寸SUV，永遠(yuǎn)都是以一個(gè)“大家伙”的姿態(tài)走到臺(tái)前的。不管是林肯領(lǐng)航員還是凱迪拉克凱雷德，很少有人會(huì)不被他們的尺寸所震驚。盡管現(xiàn)在還沒(méi)有具體的車(chē)身數(shù)據(jù)曝光，但經(jīng)典的寬厚車(chē)頭和整體無(wú)法掩飾的魁梧身軀還是可以體現(xiàn)出她的辨識(shí)度。

在前臉上，Grand Wagoneer的七孔進(jìn)氣格柵還是有著鮮明的Jeep標(biāo)簽，車(chē)頭燈則整體細(xì)長(zhǎng)，配上貫穿式的LED日行燈配合進(jìn)氣格柵之間的燈帶組合，毫無(wú)疑問(wèn)晚上一定會(huì)成為路上最靚的“仔”。

車(chē)尾方面和前臉有著對(duì)應(yīng)的聯(lián)系：同樣的貫穿式效果讓整體的設(shè)計(jì)得到了聯(lián)系，也有著更好的統(tǒng)一?；蛘哒f(shuō)，前后的外觀設(shè)計(jì)，總是讓人時(shí)時(shí)刻刻就會(huì)想起來(lái)，這是一款經(jīng)典Jeep的重現(xiàn)。

動(dòng)力方面，盡管沒(méi)有確切消息，但根據(jù)之前的傳言，外媒方面更傾向于這款車(chē)會(huì)使用和Ram 1500相同的動(dòng)力總成，包括3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、48V微混系統(tǒng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)及5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一臺(tái)6.2升增壓Hellcat V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

當(dāng)然，引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)那些過(guò)于“硬核”的發(fā)動(dòng)機(jī)配置可能就會(huì)被犧牲掉了。

她的確也有一點(diǎn)不同

2020年，當(dāng)Jeep已經(jīng)擁有大指揮官PHEV和牧馬人4xe時(shí)，Grand Wagoneer也自然會(huì)有一些屬于這個(gè)時(shí)代的印記。比如，目前已經(jīng)有傳言Grand Wagoneer可能也會(huì)有PHEV版本推出，尤其是當(dāng)Jeep希望成為最環(huán)保的SUV品牌時(shí)，這種改變和嘗試是毋庸置疑的。

另一方面，Grand Wagoneer的內(nèi)飾方面可以算得上是對(duì)傳統(tǒng)美式SUV老派作風(fēng)的“當(dāng)頭一棒”。12.3英寸的全液晶儀表、10.3英寸的副駕駛屏幕、12英寸的中控屏幕和10.3英寸的中控臺(tái)下方屏幕組合，全車(chē)的屏幕更是達(dá)到了七塊（后座還有3塊屏幕），給人帶來(lái)的是一種全新的體驗(yàn)。去年FCA申請(qǐng)的四聯(lián)屏專(zhuān)利在這里得到了全面體現(xiàn)，同時(shí)搭載最新的Uconnect 5車(chē)機(jī)系統(tǒng)，采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，車(chē)內(nèi)的科技感方面趨近于滿分。

在內(nèi)飾上，打造一個(gè)豪華氛圍依舊是Grand Wagoneer所關(guān)注的焦點(diǎn)。大量鍍鉻材質(zhì)搭配金屬拉絲工藝的裝飾件以及美系SUV習(xí)慣性寬大的扶手箱和厚重扎實(shí)的真皮座椅，都時(shí)刻提醒著人們這是一款在上世紀(jì)被認(rèn)為可以作為豪華SUV典范的代表車(chē)款。

有消息稱(chēng)，量產(chǎn)版的全新Grand Wagoneer將和國(guó)內(nèi)現(xiàn)行在售的大指揮官車(chē)型類(lèi)似，有Grand Wagoneer和Wagoneer兩條產(chǎn)品線。

相對(duì)低端的Wagoneer起售價(jià)預(yù)計(jì)約為6萬(wàn)美元，將與雪佛蘭Tahoe、福特征服者等全尺寸SUV中的平價(jià)車(chē)型展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)；而Grand Wagoneer則有可能以10萬(wàn)美元價(jià)格起售，瞄準(zhǔn)凱迪拉克凱雷德、林肯領(lǐng)航員等定位高端的對(duì)手。事實(shí)上，Jeep有意重啟Grand Wagoneer也不排除是受到林肯領(lǐng)航員在美國(guó)市場(chǎng)依舊相當(dāng)有市場(chǎng)的鼓勵(lì)。