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文/宋雙輝 日系三強豐田、本田和日產(chǎn)在中國車市的表現(xiàn)，一直是穩(wěn)中有升，尤其是市場低迷的時候，更能襯托出日系品牌的堅挺。
根據(jù)最新公布的8月銷量數(shù)據(jù)，豐田和本田在中國市場都保持了兩位數(shù)的增幅，而日產(chǎn)則出現(xiàn)了銷量同比下滑。8月豐田在華銷量164400臺，同比增長27.2%；本田在華銷量148636臺，同比增長19.7%；日產(chǎn)在華銷量126592臺，同比下降2.4%。7月份豐田的全球汽車產(chǎn)量和銷量就已經(jīng)恢復(fù)到了去年同期90%的水平，對此豐田表示中國市場功不可沒，8月的成績再次說明了中國市場有多給力。
目前豐田在中國和歐洲市場都已經(jīng)恢復(fù)了增長，而美國和日本市場則依然下跌。所以豐田對中國市場的依賴程度也在加深。
根據(jù)日本媒體的報道，豐田在中國市場采取了一系列刺激銷量的措施，除了積極參與成都車展等地方車展外，還將4S店的營業(yè)時間延長3小時，抓住一切機會多賣車。截至8月豐田在華已經(jīng)連續(xù)5個月實現(xiàn)了銷量增長，旗下的豪華品牌雷克薩斯表現(xiàn)也非常出色，8月共賣出20698臺車，同比增幅超過了22%。鑒于中國市場如此給力，豐田也將2020財年（截至2021年3月底）的銷量預(yù)期由此前的890萬臺提高到了910萬臺。由于年初疫情在武漢暴發(fā)，對東風(fēng)本田的生產(chǎn)和銷售產(chǎn)生了非常大的影響，進而影響了本田在華的整體表現(xiàn)，不過如今已經(jīng)徹底恢復(fù)了。
8月東風(fēng)本田銷量達到了7.74萬臺，同比增長了19.8%，廣汽本田銷量7.11萬臺，同比增長了19.7%。前八個月本田在華累計銷量89.7萬臺，跌幅收窄至了9%。
8月份本田在中國市場有7款車型的月銷量都破萬了，包括東風(fēng)本田思域、CR-V和XR-V三款車型以及廣汽本田雅閣、皓影、繽智、凌派四款車。其中東本的思域和CR-V的月銷量更是突破了2萬臺。按照這個趨勢，本田今年在華原定的155萬輛目標(biāo)雖然實現(xiàn)起來還是有些困難，不過考慮到疫情這個不可控因素，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)難得了。日產(chǎn)8月在華銷量雖然環(huán)比7月實現(xiàn)了4.7%的增長，不過與去年同期相比卻出現(xiàn)了小幅下跌。
具體來看，東風(fēng)日產(chǎn)8月銷量100287臺，同比微增0.3%；東風(fēng)啟辰8月銷量5108臺，同比下跌40%；東風(fēng)汽車股份有限公司8月銷量14659臺，同比增長12.5%；鄭州日產(chǎn)8月銷量3770臺，同比下跌10.4%。也就是說，日產(chǎn)8月份在華表現(xiàn)最好的是主營輕卡的東風(fēng)汽車股份有限公司，而拖后腿的則是鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰。
至于東風(fēng)日產(chǎn)，8月天籟和軒逸兩款轎車的銷量都實現(xiàn)了同比增長，但是奇駿和逍客等SUV車型表現(xiàn)一般，與去年同期相比都出現(xiàn)了下滑。年初日產(chǎn)在華曾立下了160萬臺的銷量目標(biāo)，從前八個月累計銷量84.3萬臺的實際完成情況來看，應(yīng)該很難實現(xiàn)目標(biāo)。考慮到上半年的特殊情況，及時調(diào)整目標(biāo)才能更有利于接下來的發(fā)展。
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