文/白楊

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已向部分幸運(yùn)客戶發(fā)送電子郵件，確定將于3月15向客戶交付Model Y，這比此前計(jì)劃的時(shí)間，足足提前了半年！此前便有Model Y 提前半年交付的傳言，此次官方郵件可謂石錘了這一信息。

據(jù)透露，首批交付的Model Y為高性能版車(chē)型，單次充電的續(xù)航里程為506公里。關(guān)于這輛車(chē)更多的消息，特斯拉官方目前還沒(méi)有任何透露，顯得格外神秘。

目前知曉的消息，主要來(lái)自馬斯克的一句“Model Y 與Model 3同平臺(tái)打造，共用75%的零部件，比Model 3大10%，價(jià)格貴10%”。

此外，特斯拉此前公布Model Y有一項(xiàng)黑科技，其整車(chē)線束只有100m長(zhǎng)，較Model 3減少93%，如果是真的，那Model Y會(huì)是世界上線束最短的智能汽車(chē)。

此外，此前有消息顯示，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)版將會(huì)搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。因此，按照Model Y與Model 3的零部件共用程度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Model Y或?qū)⑼瑯哟钶d寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，近一步幫助兩款走量車(chē)輛降低售價(jià)。

得益于Model 3的良好的口碑，以及國(guó)內(nèi)對(duì)SUV車(chē)型的熱忱，海外Model Y交付的消息一出，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者就按耐不住了，國(guó)產(chǎn)Model Y什么時(shí)候能夠交付呢？

按照特斯拉此前的計(jì)劃，2020年10月，上海超級(jí)工廠將建立Model Y 試制線，11 月/12 月產(chǎn)能達(dá)到 2000 輛/周，2021 年 2 月之前產(chǎn)能達(dá)到 5000 輛/周。

不過(guò)最近的特斯拉仿佛開(kāi)了加速外掛，因此這個(gè)時(shí)間大概率會(huì)提前。畢竟此前北美特斯拉超級(jí)工廠是計(jì)劃2020年秋開(kāi)始交付Model Y，而現(xiàn)在足足提前了半年。

我們可以試著通過(guò)特斯拉的產(chǎn)線建設(shè)速度，來(lái)預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y的交付進(jìn)度。有消息顯示，特斯拉超級(jí)工廠1.5期已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，包括沖壓車(chē)間鋼結(jié)構(gòu)制作等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)即將啟動(dòng)。

而根據(jù)招標(biāo)文件顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠1.5期包括一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間和一個(gè)能源中心，項(xiàng)目工期要求為2020年3月1日至2020年3月20日。也就是說(shuō)，1.5期只需要1個(gè)月就能建成，果真是基建狂魔。

而特斯拉上海工廠目前Model 3產(chǎn)能已能夠滿足，而新建的沖壓車(chē)間大概率將是為Model Y準(zhǔn)備。此前馬斯克在上海工廠Model Y項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上曾透露，Model Y的生產(chǎn)自動(dòng)化水平要高于Model 3，上海工廠1.5期將落成的或許就是這個(gè)自動(dòng)化水平更高的產(chǎn)線。

此外，特斯拉上海工廠主體結(jié)構(gòu)落成與11月初，而2020年1月初，特斯拉上海工廠便開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)Model 3的首批車(chē)主交付，中間僅耗時(shí)僅2個(gè)月。

因此，預(yù)估國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y或許最早今年6月就能與大家見(jiàn)面，相對(duì)于此前計(jì)劃的11月，也同樣提前約半年。

Model Y作為特斯拉將來(lái)的盈利支柱，被馬斯克基于了厚望，馬斯克甚至在Model Y的發(fā)布會(huì)上說(shuō)道，“世界上只有一款車(chē)型能打敗Model 3 ，那便是Model Y ”。

作為盈利神器，Model Y在成本控制上及其嚴(yán)格，不僅通過(guò)新技術(shù)減少線束長(zhǎng)度，還達(dá)到了與Model 3零部件共用率75%。因此，為了保障Model Y的平民化的售價(jià)，國(guó)內(nèi)Model Y車(chē)主或?qū)纳虾９S提車(chē)，而非進(jìn)口車(chē)型，畢竟特斯拉此前財(cái)報(bào)公布的信息顯示，上海工廠Model 3生產(chǎn)線的生產(chǎn)成本比美國(guó)工廠低65%，這對(duì)特斯拉而言，是極大的空間。

如若國(guó)內(nèi)Model Y車(chē)主能在今年夏天提車(chē)，或許有望比蔚來(lái)EC6車(chē)主還更早提車(chē)，蔚來(lái)EC6近日剛確認(rèn)由江淮蔚來(lái)合肥工廠生產(chǎn)，計(jì)劃今年三季度投放，搭載100Kwh大電池版本將于四季度投放。

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