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看看馬云和雷軍,就知道蔚來和小鵬的1萬輛交付賭約很low

 每日汽車觀察 2020-10-23

時(shí)間寶貴,別浪費(fèi)在無意義的事情上啊。

 ▍砂糖兔

昨天蔚來汽車在合肥工廠下線了第10000輛ES8,還辦了個(gè)盛大的下線儀式。

年底前就造出了1萬臺車,不禁讓人回想起8月份蔚來與小鵬兩家新造車的董事長隔空打的那個(gè)賭:蔚來汽車年底前肯定能交付1萬臺車,誰輸了誰給對方一臺車。

這么看來,蔚來的李斌穩(wěn)贏了?

別忙著下結(jié)論,小鵬汽車那邊何小鵬也公開回應(yīng)了,大意就是可喜可賀啊兄弟,不過還是要明年1月看實(shí)際上保險(xiǎn)的數(shù)量才知道結(jié)果哦。

說實(shí)話,這個(gè)賭局從一開始,我就很無感,不太清楚這種打賭的意義在哪里,當(dāng)然現(xiàn)在我也毫不關(guān)心最后的結(jié)果。

不管最后誰贏了,是李斌收到了一輛小鵬G3或者是何小鵬收到了一輛ES8,難道他們會開心的開著對手的車兜風(fēng)慶祝么?

還是網(wǎng)友的這句評論最能說明問題:與其趕產(chǎn)能,不如踏踏實(shí)實(shí)把車造好,讓交付到消費(fèi)者手里的車是過硬的產(chǎn)品,而不是還需要不?;貭t升級的半成品。

作為新造車企業(yè),沒有任何品牌積淀,也就意味著消費(fèi)者不會給你們第二次機(jī)會。第一槍沒打好,產(chǎn)品交付后抱怨聲多于驚嘆聲,你們就沒有打第二次賭的機(jī)會了。

對于我們這些買車的人來說,您用了幾個(gè)月交付了多少輛車,創(chuàng)了什么牛逼的紀(jì)錄,我們真是不care。

之前我也不止一次聊到過這個(gè)話題,新造車總有一種不好的氛圍,就是喜歡打嘴仗,隔空互懟什么的,其實(shí)真是很沒必要。

不久前廣州車展的時(shí)候,何小鵬還發(fā)微博說有對手去他們展臺附近做“引流”。這事兒不管是做的一方還是說的一方,我覺得都挺沒意思的。

都是剛出來混的,在消費(fèi)者眼中其實(shí)你們都是一類人,誰家出了問題,大家更多的會說新造車不靠譜、新造車沒戲,所謂一榮俱榮一損俱損,這還沒到你們互相競爭的時(shí)候呢,先活下來再說吧。

企業(yè)大佬們喜歡打賭,當(dāng)然也是有很多先例的,商人可能都有嗜賭的本性,但是打賭也有高級低級之分。打賭的最高境界,應(yīng)該是讓人們忘了輸贏,而你自己成長為更好的人。

比如2012年央視年度財(cái)經(jīng)人物頒獎晚會上,萬達(dá)的老大王健林就曾說過,電商再厲害,很多傳統(tǒng)業(yè)務(wù)也是它取代不了的,所以他要跟馬云賭一把,2020年如果電商在中國零售市場占據(jù)50%的份額,他就給馬云一個(gè)億。

后來呢?電商的份額到?jīng)]到50%已經(jīng)沒人關(guān)心了,我們?nèi)魏稳说纳疃家呀?jīng)離不開電商,而馬云自己也早就宣稱純電商會消失,未來都是線上+線下的新零售了。

當(dāng)你逛著盒馬鮮生吃著小龍蝦的時(shí)候,還會想起王健林和馬云到底誰應(yīng)該給誰1個(gè)億么?

另一個(gè)有名的大佬賭約就是2013年央視年度財(cái)經(jīng)人物評選時(shí),雷軍與董明珠的10億賭約。

當(dāng)時(shí)還很稚嫩的小米公然叫板家電領(lǐng)軍企業(yè)格力,雷軍說如果5年內(nèi)小米營業(yè)額超過格力,董姐你就給我1塊錢,董姐呵呵一笑,1塊錢?我要是輸了給你10個(gè)億!

2013年,小米收入才316億,格力已經(jīng)1186億了,但是雷軍一點(diǎn)也不怕。五年過去了,截至9月份小米收入1304億,格力1487億。

雷軍幾乎不可能贏過董小姐了,可是沒人會認(rèn)為雷軍輸了,因?yàn)樗梦迥陼r(shí)間讓小米的收入從百億躍居千億,而且公司市值也已經(jīng)是格力的1.4倍。

這就是我所說的高級賭約,來自傳統(tǒng)行業(yè)與新興行業(yè)之間的叫板與對決,不管結(jié)果如何,雙方都沒有停止向前進(jìn)步的步伐,都在進(jìn)化成更好的自己。相比之下,窩里斗就很沒意思了。

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