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引言 |  買車就像娶媳婦。對(duì)了，幸福一生。

你有這樣的買車經(jīng)歷嗎？

一開始一見鐘情、魂?duì)繅?mèng)繞、非它莫屬、什么問(wèn)題都不是問(wèn)題、砸鍋賣鐵也要買回家......

然后，真的上手后，發(fā)現(xiàn)愛車從紅玫瑰變成了蚊子血，從白玫瑰變成了衣襟上的飯粒。隨著時(shí)間流逝，諸多不盡如人意之處也一一展現(xiàn)。于是，你不由慨嘆：天涯何處無(wú)芳草，人生處處是劉濤。

▲ 矮油我去，這特么的就尷尬了

不怪我們花心，選擇寬度的增加讓我們每個(gè)人變成了天平座。

一方面，如果選了一個(gè)非常成熟的車型，那它很可能會(huì)在技術(shù)迭代中迅速過(guò)時(shí)而被車企停產(chǎn)。另一方面，如果選了一個(gè)非常新的車型，因?yàn)樯a(chǎn)早期的各種磨合，你很可能在接下來(lái)一年內(nèi)要比別人多去幾次4S店。

所以呢，值此歲末年初之際，車聚君給大家?guī)?lái)一筐紅包，哦不，一篇文章：2017年哪些新車最好不要碰，不管它是剛剛下線的網(wǎng)紅車型，還是百年老店的誠(chéng)意之作。

以下是美國(guó)媒體的觀點(diǎn)，或許對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也有一定參考。

1克萊斯勒200（Chrysler 200）

2015年，克萊斯勒200亮相時(shí)曾被寄予了厚望，畢竟它外觀帥氣又平易近人。但在實(shí)戰(zhàn)中，它仍無(wú)法與對(duì)手馬自達(dá)6、福特蒙迪歐、本田雅閣相提并論。因?yàn)樾阅?、產(chǎn)品力欠佳，這款美系轎車很快就在同級(jí)中墊了底。

FCA也沒想著去救它，反而決定在2018年停產(chǎn)止損。和克萊斯勒200同遭此厄運(yùn)的，還有同平臺(tái)的兄弟車型道奇Dart。

如果你真的因?yàn)轭A(yù)算緊，可以去試著淘一輛克萊斯勒200，因?yàn)榈昀锉緛?lái)就庫(kù)存滿滿，當(dāng)人們聽到它將要停產(chǎn)的消息后，更是雪上加霜。目睹了這一切的FCA，在深夜里痛哭了幾次后，索性一不做二不休：于12月3日宣布提前停產(chǎn)了克萊斯勒200。

所以啊，你圖了便宜買它回家后，就別再對(duì)其它車型眼饞了，因?yàn)樗膶?duì)手馬上就要出2018新款了。不過(guò)，對(duì)于克萊斯勒鐵粉（如果有）來(lái)說(shuō)，倒是一個(gè)不錯(cuò)的收藏機(jī)會(huì)。

在中國(guó)呢，這車的遠(yuǎn)房表弟叫菲翔。菲翔用料不錯(cuò)，就是銷量一直徘徊在1500臺(tái)左右，眼看著也是一款即將邊緣化的產(chǎn)品。

不過(guò)車聚群覺得，菲翔作為廣汽菲亞特第一款國(guó)產(chǎn)車型，不會(huì)像美國(guó)人對(duì)待克萊斯勒200一樣無(wú)情，停產(chǎn)應(yīng)該不會(huì)，說(shuō)不定會(huì)把美國(guó)已經(jīng)停售的大表哥，拿到長(zhǎng)沙作為換代產(chǎn)品繼續(xù)搏斗。

誰(shuí)知道呢，反正中國(guó)市場(chǎng)總能創(chuàng)造奇跡。

2三菱藍(lán)瑟（Mitsubishi Lancer）

時(shí)光荏苒，二十多年里，Evo在WRC賽場(chǎng)上經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的奪冠登頂和凄涼敗績(jī)。命運(yùn)的波動(dòng)總是令人難以捉摸，在老對(duì)手不斷推陳出新之際，藍(lán)瑟車系卻迎來(lái)了收山的厄運(yùn)。

從2008年首次亮相以來(lái)，藍(lán)瑟就被認(rèn)為是一個(gè)偉大的運(yùn)動(dòng)型緊湊轎車。但今天看來(lái)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都已經(jīng)過(guò)時(shí)。即使它最近做了一次小改款，仍然讓人覺得其設(shè)計(jì)感、質(zhì)量、舒適度都遠(yuǎn)低于2016年的標(biāo)準(zhǔn)。以至于，這款車也是美國(guó)市場(chǎng)最難賣的車之一。

好的一方面是，藍(lán)瑟落伍的設(shè)計(jì)，正好可以讓人回憶起強(qiáng)悍的Evo十代－－過(guò)去十年間最好的性能車之一。

但不管好壞，反正三菱宣布它不會(huì)推出下一代藍(lán)瑟了。特別是，它被日產(chǎn)收了之后更是新娘不愛后娘不管了。

3阿爾法羅密歐Giulia（Alfa Romeo Giulia）

意大利豪華品牌阿爾法羅密歐在時(shí)隔20年之后，將再度登陸美國(guó)市場(chǎng)。我們其實(shí)并不想把它列入名單，因?yàn)樗雌饋?lái)真的不錯(cuò)。就設(shè)計(jì)而言，它看上去像一個(gè)真正能打敗BMW M5的戰(zhàn)士。

但是， 因質(zhì)量問(wèn)題而被美國(guó)媒體狠批了一通后，阿爾法羅密歐將推遲在美國(guó)的上市時(shí)間，這甚至給母公司FCA帶來(lái)了一場(chǎng)公關(guān)危機(jī)。 我們?nèi)匀槐еＭ?，阿爾法能解決之前的問(wèn)題，但你可能需要等一兩年，然后才能買上這款車。

4特斯拉Model 3（Tesla Model 3）

特斯拉Model 3是另一款我們不愿意放在名單上的車，據(jù)說(shuō)預(yù)定特斯拉Model 3的車主已經(jīng)排到了2018年之后。

那么問(wèn)題來(lái)了，特斯拉需要提高產(chǎn)量至少5倍才能滿足預(yù)定的數(shù)量。這意味著在未來(lái)的20個(gè)月內(nèi)，特斯拉需要擴(kuò)大其各方面的產(chǎn)能，而且中間不能出現(xiàn)任何問(wèn)題。

有37萬(wàn)多名客戶渴望用3.5萬(wàn)美元（約24.3萬(wàn)人民幣）買這款電動(dòng)車，但對(duì)車主來(lái)說(shuō)新車可能會(huì)有一些嚴(yán)重的磨合問(wèn)題。如果你不那么著急想要預(yù)定一款Model 3，給它兩年的時(shí)間它可能會(huì)更加成熟。

5林肯領(lǐng)航員（Lincoln Navigator）

林肯領(lǐng)航員是美國(guó)的第一款全尺寸豪華SUV ，并且多年來(lái)與凱迪拉克凱雷德在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)打的死去活來(lái)。但是，如今凱迪拉克一枝獨(dú)秀，其銷量是林肯的兩倍。盡管經(jīng)過(guò)一次改款，領(lǐng)航員看起來(lái)還是和福特征服者沒太大區(qū)別（是的，福特還在生產(chǎn)這款車），這讓它很難贏得更多買家歡心。

2018年林肯將推出一款全新的領(lǐng)航員。只要這款新車多多少少能體現(xiàn)出今年紐約車展上概念車的一些元素，它就有可能從洋洋得意的對(duì)手那里奪回一些銷量。

這就意味著，購(gòu)買17款領(lǐng)航員的唯一好處，可能就是在18款上市之前能拿到大幅優(yōu)惠。

對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言，大道理是一樣的：全新車型上市前三個(gè)月最好不要買。如果是全新平臺(tái)的車型，更是要等一等。太多的例子證明，新車一上市總會(huì)有各種各樣的小問(wèn)題，甚至是大問(wèn)題。各種新車一上市就召回的例子不好吧？

這是汽車工業(yè)的客觀規(guī)律，與車廠主觀上是否認(rèn)真負(fù)責(zé)關(guān)系不大。盡管大家可能對(duì)心儀的新車，心里一直念著馮鞏的名言：想死你們了。但還是要用他演的電影勸一句：心急吃不了熱豆腐。