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賈躍亭與馬斯克的距離究竟有多遠(yuǎn)?

 深度的思考者 2020-09-28

這條新聞意義重大!

據(jù)媒體報道:當(dāng)?shù)貢r間530日下午1524,搭載兩名美國宇航員的美國太空探索技術(shù)公司spacex龍飛船發(fā)射成功,乘“獵鷹9號”火箭飛往國際空間站。

此次發(fā)射,是自2011年以來,美國首次使用國產(chǎn)火箭和飛船從本土將宇航員送往空間站,也是馬斯克的太空探索公司spacex成立18年以來的首次載人飛行任務(wù)。同時也是人類歷史上首次商業(yè)載人航天發(fā)射。

更關(guān)鍵的是,這次回收是在茫茫大洋之上。

如果同陸地平臺相比的話,其難度更大。在陸地平臺回收,如同讓一支鉛筆飛過帝國大廈樓頂,讓其在暴風(fēng)雨中返回落在一個鞋盒上;而海上回收,就如同讓鉛筆飛過帝國大廈樓頂后,精準(zhǔn)落在一塊漂浮的橡皮上,而且不能倒。

美國人再次創(chuàng)造了歷史。

看到馬斯克的這個成功,筆者想起了另一個人物,他叫賈躍亭。

兩者相比較,都是喜歡談夢想,都是有情懷的人,而且投資領(lǐng)域都是非常多。

先看馬斯克,其所涉及的領(lǐng)域——汽車、航天、太陽能、能源儲備、衛(wèi)星,甚至還準(zhǔn)備搞45分鐘跨越美國的超級高鐵。

 

再看賈躍亭,樂視電視、樂視手機(jī)、樂視vR,在2014年樂視鼎盛時期,其又涉足汽車領(lǐng)域,欲跟電動車企特斯拉分庭抗禮。

但從現(xiàn)在看,基本上是馬斯克搞什么便會成功什么,而賈躍亭則搞什么失敗什么。

馬斯克留給世界的是一個又一個驚艷,而賈躍亭留給世界的是一個又一個的窟窿。

先看這次馬斯科火箭發(fā)射的直播,在space x發(fā)射前,央視進(jìn)行了轉(zhuǎn)播,很多人在下面高潮不斷,說著厲害了我的國,加油之類的話。

如果不是從其他渠道得知是美國在發(fā)射火箭,還真的以為是中國的發(fā)射呢?

這畫面感太美???,可,這可是美國的火箭發(fā)射啊,對那些喊“中國加油”的,筆者已經(jīng)不知說什么好了。

難道是因為此計劃是載人“龍”飛船計劃名字引起的誤會?還是有其他的原因?

先別管什么原因了,還是讓我們一起來看看火箭返回時驚艷一幕吧。(見視頻)

這一景來自馬斯克發(fā)射的“獵鷹九號”火箭的回收。

太完美了,在茫茫大洋中,要想實現(xiàn)這樣的回收,“箭”要“識船”,船要看到箭,而且要精準(zhǔn)對準(zhǔn)。

要知道茫茫大海,何處是參照物?是怎樣實現(xiàn)精準(zhǔn)對準(zhǔn)的?這里面的科技含量絕對很高。

而且這個“箭”落到“船”上,竟然沒有任何傾斜,而是筆直地站在那里,要知道這船可是在行進(jìn)之中啊。

這技術(shù),酷斃了!

相比馬斯科的事業(yè)成功,賈躍亭則在“收割”上更成功。

這段時間有媒體報道了賈躍亭的消息,這個曾經(jīng)大談夢想、情懷的人,套現(xiàn)200億,收割了2個大佬,19位明星,17家機(jī)構(gòu),26萬股民。

有人由此總結(jié)說,他賈躍亭是全宇宙最牛的韭菜收割機(jī),沒有之一。

之前同是談夢想,幾年之后夢想照進(jìn)現(xiàn)實,分出了成功和失敗兩個方向,到底是什么原因?qū)е碌模?/span>

筆者認(rèn)為原因是多方面的,至少有兩個方面因素不可忽略:

一、環(huán)境因素:桔生淮南則為桔,桔生淮北則為枳,一人成功而另一人失敗,跟兩個國家制度很有關(guān)系。

我們的制度,更多的在于統(tǒng)一思想,跟著領(lǐng)導(dǎo)的思路方向走,先要保持政治正確,而美國的制度則更多的是鼓勵創(chuàng)新,美國相對自由,并不要求先要保持政治正確。

相比中國,美國創(chuàng)新的土壤更肥沃。 

二是性格因素。賈躍亭從一開始就是個大忽悠,就沒有打算做實業(yè),這是由其性格決定的。

人的性格決定了其選擇,記得上初中時每逢考試時,鄰桌的同學(xué)就抄我的作業(yè),發(fā)明了許多新鮮的辦法來達(dá)到抄試卷的目的。

老師發(fā)現(xiàn)后,批評他說,你把這點聰明勁用到自己思考上,說不定能進(jìn)尖子行列。

可是,這個同學(xué)就是喜歡抄作業(yè),改也改不掉。

有時,筆者就在想,人與人之間差別還真是大啊??纯促Z躍亭,再看看馬斯克,瞬間就感覺后者能把前者甩出幾條街去。

兩人都畫了一張餅,賈躍亭想法是借助畫餅這個愿景實現(xiàn)收割,而馬斯克則努力通過奮斗讓大家能吃上這個餅。

賈躍亭與馬斯克都在追夢,短短幾年,夢想就被拉長為一條跑道,賈躍亭在這頭,馬斯克在那頭。

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