將于11月16日開幕的廣州車展，歷來是眾多車企收官之作的舞臺，也是年終沖刺、展望來年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，因此許多品牌旗下的重磅新車都會選擇此時亮相，可以說，廣州車展是一場汽車界的“年末盛筵”了。下面，疆哥就為大家盤點(diǎn)一下，本次車展上都有哪些值得期待的重磅車型呢？
奧迪A6L憑借“官車”形象起家，也一直是許多人心中的夢想車型。不過，為了迎合時下主流消費(fèi)者對年輕、運(yùn)動風(fēng)格的喜好，奧迪A6L也迎來了大變身，一拋往日沉穩(wěn)風(fēng)格，開始走激進(jìn)路線！
新車采用了同海外車型一致的外觀設(shè)計(jì)，碩大扁平的六邊形進(jìn)氣格柵、犀利大燈組、大量鋒利化的車身線條，無一不彰顯著新奧迪A6L的“年輕化”。動力上，新車則搭載第三代EA888 2.0T（高低功率版）發(fā)動機(jī)，最大功率分別為224馬力和190馬力，部分車型還可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，與A8相似的“三屏環(huán)繞”內(nèi)飾設(shè)計(jì)、加長至3024mm的軸距都提升了新奧迪A6L的競爭力。
相較于寶馬5系和奔馳E級的腳步，奧迪A6L的換代顯得有些遲緩，如今終于姍姍來遲，對于其“改頭換面”的作風(fēng)，不知消費(fèi)者是否買賬呢？
第四代寶馬X5在外觀上做了一定改動，取消了大燈的“開眼角”設(shè)計(jì)，同時雙腎型進(jìn)氣格柵也變得更為碩大，激進(jìn)、運(yùn)動依舊。內(nèi)飾上，新車還配備了雙液晶大屏、水晶材質(zhì)換檔桿，豪華感有所增強(qiáng)。動力上，則搭載全新的3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率為210kW，在最新一代寶馬eDrive技術(shù)的加持下則可達(dá)到290kW，最大扭矩為600Nm，并標(biāo)配xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)。
此外，新一代寶馬X5還是基于最新的CLAR架構(gòu)打造而來，整車更為輕量化的同時，在尺寸、配置、動力等部分都比現(xiàn)款車型有所提升，相信憑借其運(yùn)動氣息和豪華感能夠吸引不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
新一代天籟采用了最新的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，V型的大面積蜂窩狀進(jìn)氣格柵點(diǎn)綴以銀色鍍鉻飾條，車身造型凌厲，激進(jìn)氣息大漲。值得一提的是，新車除了2.0L自吸發(fā)動機(jī)外，還將引入日產(chǎn)引以為傲的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無級切換，在性能突出的同時兼具不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。
作為“日系三劍客”之一，現(xiàn)款天籟面對凱美瑞、雅閣這兩個老對手已有些力不從心。此次新天籟正式亮相，在外型上，激進(jìn)、運(yùn)動氣息不輸其他對手，還成為三劍客中唯一搭載2.0T+CVT動力總成的車型，相信其憑借均衡的產(chǎn)品力能一改市場局面。
豐田Avalon定位為中大型轎車，擁有兩套外觀設(shè)計(jì)，普通版為橫向鍍鉻條式中網(wǎng)大嘴，運(yùn)動版則采用黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，看起來均十分激進(jìn)，還有幾分雷克薩斯的“兇猛感”。新車在內(nèi)飾上則采用對稱設(shè)計(jì)，大面積真皮點(diǎn)綴以木紋飾條，并提供多種配色方案，彰顯其高端、豪華的定位。此外，基于TNGA架構(gòu)打造的國產(chǎn)版Avalon，預(yù)計(jì)將提供2.5L自吸和2.5L混動兩種動力。
激進(jìn)運(yùn)動的外觀、中大型轎車的定位、與雷克薩斯ES相近的質(zhì)感，都讓許多國內(nèi)消費(fèi)者對豐田全新Avalon翹首以盼。的確，國內(nèi)非豪華品牌的中大型轎車領(lǐng)域本就比較小眾，銳志停產(chǎn)，皇冠銷量下滑，豐田急需引進(jìn)一款全新車型來匹敵大眾輝昂、別克君越等對手，疆哥還是比較看好這款“亞洲龍”的。
全新卡羅拉基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺打造，在外觀、內(nèi)飾方面都發(fā)生了顛覆性變化：六邊形的大尺寸中網(wǎng)、張揚(yáng)的鐮刀式燈組設(shè)計(jì)，都使新車大增動感氣息；新車內(nèi)飾配置也將進(jìn)行大幅升級，預(yù)計(jì)搭載三幅式方向盤、懸浮式液晶屏、電子手剎等潮流裝備。動力上，新卡羅拉還有純?nèi)加桶婧突靹影婵蛇x，其中2.0L混動版本熱效率高達(dá)41%，最大功率183馬力，油耗在4L/100km左右，并有望推出新能源PHEV車型。
作為一汽豐田旗下的銷量“擔(dān)當(dāng)”，卡羅拉此次全新亮相，升級的外觀、內(nèi)飾，都迎合了時下市場喜好，再加上豐田混動系統(tǒng)的加持，產(chǎn)品力相對還是較為均衡的。不過，卡羅拉面臨的競品陣容也一向十分強(qiáng)大，面對大眾高爾夫、朗逸、思域等對手的嚴(yán)陣以待，其想要“一枝獨(dú)秀”恐怕也不容易。
第六款車型則是來自自主品牌長安旗下的首款轎跑SUV-CS85，彰顯濃厚的跨界風(fēng)格。新車采用了家族式的蝶翼造型，使寬大的進(jìn)氣格柵與LED燈組融合；而在造型上，轎跑式溜背車身、突出的尾部線條，還有幾分寶馬X6和奔馳GLE Coupe的感覺。動力上，CS85預(yù)計(jì)搭載1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，最大功率分別為178馬力和233馬力。
作為長安個性化SUV產(chǎn)品系列的開山之作，CS85承載了長安搶占轎跑型SUV這一細(xì)分市場的期望。不過，轎跑型SUV雖然外觀拉風(fēng)，但后排空間則受限不少，造型、性能與空間難以兼得，因此一向只有寶馬X6、蘭博基尼Urus等著名品牌在“豪華光環(huán)”的加持下能獲得成功。疆哥欣賞長安大膽嘗試的勇氣，但能否打破自主品牌跨界后“鎩羽而歸”的魔咒，可就有些懸了！
最后一款新車可是越野愛好者的福利。中期改款的JEEP自由光終于取消了飽受吐槽的“瞇瞇眼”分體式大燈，保留了經(jīng)典的七孔格柵，整體看來順眼不少。同時，新車除了已有的2.0L+9AT的動力總成外，還將取消2.4L自吸版本，換裝全新牧馬人和大指揮官上搭載的那款2.0T發(fā)動機(jī)。此外，JEEP自由光Trailhawk高性能四驅(qū)版也將推出，以滿足越野的需求。
新款JEEP自由光在廣州車展首發(fā)亮相，官方表示其2.0T高功率版本車型將在25萬元以內(nèi)起售。在售價(jià)相差不大的前提下，回歸的顏值、更強(qiáng)勁的動力，都會使新車在中型SUV市場的競爭力提升不少。
當(dāng)然，本次廣州車展匯聚了德系、美系、日系、合資和國產(chǎn)等諸多品牌，多款新車亮相，可謂“名車云集”，還不止以上疆哥提到的這幾款。屆時，疆哥也會為大家及時提供第一手的車展訊息，買了車或沒買車的朋友，都不妨期待一下！
