在我看來，開車是老手的表現(xiàn)，開車足夠安全，手動擋不熄火，自動擋不闖紅燈，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，不開斗氣車。我們所說的老司機(jī)都是剛來的，沒有哪個(gè)司機(jī)敢說從來不出事故，不管是小剮小蹭還是追尾撞車。相反，新手司機(jī)在駕駛時(shí)更謹(jǐn)慎。因此不能用撞車來定義新手和老手。

汽車駕駛學(xué)的知識很難在現(xiàn)實(shí)中運(yùn)用，無論是倒車入庫還是側(cè)方停車，場地并不像駕駛執(zhí)照那樣規(guī)范，后面的汽車想要熄火等著你，更沒有時(shí)間去想找車頭的位置，打幾個(gè)輪看看哪一塊車身能慢慢停進(jìn)去。這樣做的確需要經(jīng)驗(yàn)和時(shí)間的積累，才能不走彎路。

初學(xué)者有一種常見的毛病就是不喜歡換道，上路時(shí)，線不轉(zhuǎn)彎，車速不升反降，常常還喜歡站在左車道上，這樣會給后車造成障礙，如果確實(shí)換道困難，建議走右車道。初出茅廬的人很容易死抱方向盤只看前方，開車講究的是眼觀六路耳聽八方。車眼未看清，前面的人行道提前看路，別走遠(yuǎn)了減速帶剎車要停那看那。

有一種非常普遍的現(xiàn)象是很多人都是老司機(jī)。這位朋友有三年多的駕照，但從駕校畢業(yè)后卻沒有碰過車，一次聚會回來他說想開一輛，二十公里的路程。他非常從容，上了車調(diào)整后視鏡，規(guī)劃導(dǎo)航，一路不快五十多邁的車，在人行橫道上他知道要提前減速，根據(jù)導(dǎo)航提示他提前2公里變道到右轉(zhuǎn)車道，提前做好準(zhǔn)備，在路口轉(zhuǎn)彎處有行人經(jīng)過，他在行人后面開車，兩邊沒有護(hù)欄的有停車位的他知道要減速慢行，以防鬼探頭。

因?yàn)轳{駛速度慢而被其他車輛欺負(fù)，脾氣暴躁的他在車內(nèi)不罵一句，到了地方停車他觀察到停在需要多走幾步路但只是需要一頭扎進(jìn)無論是前面還是后面都可以出的停車位。他這一路上的表現(xiàn)，除了速度慢，出了一身汗，其他完全不像新手，好奇地問他怎么做的，他喜歡車，但是沒有機(jī)會開車，平時(shí)喜歡看一些汽車節(jié)目，交通法規(guī)，他看到了也用心記下來。

試著走熟悉的路線。許多時(shí)候，駕駛是根據(jù)道路兩旁的建筑物等非交通標(biāo)志來行動的。哪棟樓人少，哪棟樓人流大，都有可能成為不穩(wěn)定因素，因?yàn)樵诓皇煜さ缆窏l件的情況下，容易發(fā)生闖紅燈等情況。

高速度下，盡量不與大貨車并排行駛，大貨車盲區(qū)很大，尤其是右邊。碰到大車要快走。堵塞或排隊(duì)時(shí)，按自己的車道行駛，靠左或靠右行駛，可防止相鄰車道的車輛加塞。

如果自己的技術(shù)不成問題，就要開始注意觀察其他汽車。例如，后輪跟車是否比較緊，那就要提醒自己提前踩剎車，提醒后輪，防止追尾。還盡可能熟悉前車的駕駛習(xí)慣。愛不釋手愛不釋手剎車要保持距離，發(fā)現(xiàn)是新手要及時(shí)變道不尾隨。

汽車行駛無盲區(qū)

車開了，我們都說眼觀六路，耳聽八方。眾所周知，車主坐在車中間，但是由于 A、 B、 C柱的遮擋，加上車體的遮擋，造成了車輛的一些視覺盲區(qū)，盲區(qū)越大，駕駛時(shí)更容易發(fā)生交通事故。

但如果我們熟練駕駛車輛，開車時(shí)，經(jīng)常用左右后視鏡來回瞄兩眼，熟悉自己車輛周圍的情況，也就能對盲區(qū)做出最合理的判斷，這樣，老司機(jī)就能100%掌握車輛安全行駛區(qū)域。因此，一些老司機(jī)開車時(shí)，每隔20 s，一定要檢查一下車輛的后視鏡，同時(shí)通過車內(nèi)的倒車鏡，看看車后的情況，做到心中有數(shù)，以防前方發(fā)生車禍，才能做出準(zhǔn)確的決策。

車輛保養(yǎng)知識全面掌握

如今很多新司機(jī)，都在想，我的車該怎么保養(yǎng)呢？用什么機(jī)油，機(jī)濾不換？汽車維修周期有多適合？這幾個(gè)主題在老司機(jī)這一邊都是水到渠成的事情，只要有地方，有工具，他們都會親自去做。

潤滑油有自己經(jīng)常使用的品牌，保養(yǎng)場所基本都是固定的，這就叫熟稔，放心，放心。汽車制動盤的保養(yǎng)憑經(jīng)驗(yàn)，腳踏實(shí)地，根據(jù)汽車制動距離，車輛的側(cè)偏度就可以判斷出來；老手則特別注重汽車輪胎的保養(yǎng)，畢竟輪胎不安全，一切都是白扯，畢竟爆胎這事可大可小。