737MAX客機在2018年至2019年的半年內(nèi)相繼發(fā)生兩起重大空難，遭全球停飛。

16日，美國國會眾議院發(fā)布了有關波音737MAX系列飛機的調(diào)查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯(lián)邦航空局“犯下了一系列嚴重錯誤”共同導致的。

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美國國會的一個調(diào)查小組在歷經(jīng)18個月的調(diào)查后發(fā)布了這份報告。報告稱，這兩起事故，“并不是由單一的機械故障、技術失誤或者管理不當引起的”，而是“波音公司的工程師錯誤的技術假設、波音公司管理缺乏透明度以及美國聯(lián)邦航空局監(jiān)管嚴重不足共同引起的”。

調(diào)查人員在報告中指出，波音公司在“明知737MAX系列飛機存在設計缺陷的情況下”，刻意向航空公司、飛行員以及監(jiān)管機構隱瞞相關信息，并通過商業(yè)關系影響監(jiān)管機構的管理和審查。

報告還指責美國聯(lián)邦航空局“嚴重缺乏對波音737MAX系列飛機的審批和監(jiān)管”，甚至“在兩起事故之間的關鍵時期拿公眾的生命安全做賭注”，并要求對美國聯(lián)邦航空局的監(jiān)管模式進行“徹底改革”。

2018年10月和2019年3月，兩架波音737MAX飛機先后失事，共造成346人遇難，737MAX系列客機隨后全球停飛，至今都復飛無望，波音公司的信譽也嚴重受損。