一、 編制說明

1. 編制依據(jù)

《XX省高速公路網(wǎng) S19 XX至XX高速公路XX至XX段兩階段設(shè)計施工圖》

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F60—2009)

《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F60—2009)

《公路工程水泥及混凝土試驗規(guī)程》JTG E30-2005

《公路工程施工質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1-2004

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTG F90—2015

《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTG G10-2006

《公路施工手冊 隧道》

《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2014)

《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 46-2005

《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（第五分冊 隧道工程）》

《XX省高速公路施工 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)第2冊工程施工》

《XX州XX高速公路投資建設(shè)開發(fā)有限公司首件工程認(rèn)可制實(shí)施辦法（試行）》

本公司現(xiàn)有管理水平，技術(shù)力量，施工設(shè)備及在以往類似工程建設(shè)的施工經(jīng)驗。

2. 編制原則

（1）堅持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測實(shí)方法。

（2）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。

（3）施工進(jìn)度安排要注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。

（4）結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，因地制宜，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與存儲作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。

（5）堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原理，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。

（6）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)。

二、工程概況

1. 工程基本情況

本項目為XX省高速公路網(wǎng) S19 XX至XX高速公路XX至XX段第三分部,起點(diǎn)里程樁號為K7 000，終點(diǎn)樁號為K27 980，路線全長為20.98km，本項目設(shè)計主線采用全封閉、全立交的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計行車速度80km/h，設(shè)計汽車荷載采用公路-Ⅰ級,分離式隧道建筑限界凈寬：0.75 0.5 2×3.75 0.75 0.75=10.25m，凈高：5.0m，隧道防水等級：二次襯砌抗?jié)B等級不小于P8。

本段共有三座隧道。分別為：海尾隧道（分離式：左線ZK10 998~ZK12 165，長1167m；右線K11 010~K12 195，長1185m。屬長隧道）；XX1#隧道（連拱：K16 955~K17 220，長265m。屬短隧道）；XX2#隧道（分離式：左線ZK20 855~ZK22 150，長1265m；右線K20 920~K22 166，長1246m。屬長隧道）

本首件工程選取XX2#隧道作為首件工程介紹其洞身開挖施工方案。

XX2#隧道為分離式隧道，位于XX縣XX鄉(xiāng)西南方向，左右幅隧道測中線距離約21m～44m。隧道所在地段高程為1288m～1421m之間，地形起伏較大，相對高差約133m。隧道左幅最大埋深約為114m，縱坡2.512%；右幅最大埋深約為117m，縱坡2.5%。隧道設(shè)車行橫通道1個，人行橫通道2個，緊急停車帶2個。

隧道內(nèi)輪廓采用R1=5.55m的單心圓襯砌斷面，內(nèi)輪廓總寬11.1m，總高8.85m(有仰拱)，8.10m（無仰拱）。詳見下圖

1. 氣象、水文、地質(zhì)條件

隧址區(qū)屬中山構(gòu)造剝蝕地貌，隧道區(qū)地形起伏較大，隧道于斜坡位置進(jìn)洞，沿西南方向穿越山體后于斜坡位置出洞，與龍街1#大橋相接，進(jìn)出口均無道路通往隧址區(qū)，交通運(yùn)輸條件困難。隧址區(qū)無地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育跡象。

隧址區(qū)位于亞熱帶，氣候溫和，雨量充沛。年平均氣溫15.7~17.6℃，月最高氣溫為6月達(dá)20.9~22.6℃，月最低氣溫為1月8.2~10.5℃。年平均降水量932~1689mm，月最大降水量204.2~308.2mm，一般發(fā)生在7月或8月，月最小降水量10.9~18.1mm，一般發(fā)生在1月或2月。

隧道區(qū)地表水微發(fā)育，隧道出口段溝谷內(nèi)發(fā)育常年地表水，流量較小，流速較慢，水量受降雨量和季節(jié)控制。地下水為第四系孔隙水類型、基巖裂隙水、碳酸巖鹽類巖溶水類型。第四系孔隙水多賦存于第四系松散土體中，多以潛水形式出現(xiàn)，水量甚微；基巖裂隙水賦存于砂巖裂隙中，水量較大；碳酸巖鹽類巖溶水賦存于灰?guī)r中，水量較大；地下水主要由大氣降水及周圍地表水入滲補(bǔ)給，以地下徑流的方式匯集、排泄于溝谷低洼地段。

根據(jù)設(shè)計說明所述：隧道區(qū)未見有泥石流、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用發(fā)育，場地相對較穩(wěn)定；隧道區(qū)按抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，分組為第三組，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s。建議隧道正常涌水量為626.22m3/d，最大涌水量為939.33m3/d。場地巖土構(gòu)成自上而下為：

（1）第四系坡殘積（Q4el el）層

粉質(zhì)黏土（單元層代號為①）：褐紅、褐黃色，硬塑，局部夾3~6%角礫。該層分布于隧址區(qū)進(jìn)口，厚度5~8m。

碎石（單元層代號為②）：灰黃色，稍密，稍濕，成分主要為泥巖、砂巖等，粒徑20~30mm，含量60%~70%，多呈棱角狀，充填物主要為黏性土，該層分布于隧址區(qū)中后段和出口段。

（2）三疊系中統(tǒng)法郎組（T2f）層

泥質(zhì)粉砂巖夾砂巖（單元層代號為③）：灰色、灰褐色，強(qiáng)風(fēng)化，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)為薄層狀構(gòu)造。巖質(zhì)軟，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心多呈塊狀、碎塊狀。該層分布于隧址區(qū)后半段。

泥質(zhì)粉砂巖夾砂巖（單元層代號為④）：灰色、灰褐色，中風(fēng)化，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)為薄層狀構(gòu)造。巖質(zhì)較軟，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖心多呈柱狀、短柱狀、碎塊狀，RQD=50%。

（3）三疊系中統(tǒng)個舊組（T2g）層

灰?guī)r（單元層代號為⑤）：灰、灰白色，中風(fēng)化，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較完整，該層分布于隧址區(qū)出口段。

灰?guī)r（單元層代號為⑥）：淺灰、灰白色，強(qiáng)風(fēng)化，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較完整，巖心多呈短柱狀、少量碎塊狀，RQD=86%。該層分布于隧址區(qū)進(jìn)口段及前半段。

隧道圍巖級別劃分及洞門情況如下：左幅Ⅴ級圍巖165m，Ⅳ級圍巖560m，Ⅲ級圍巖520m，XX端設(shè)5m明洞，XX端設(shè)15m明洞；右幅Ⅴ級圍巖141m，Ⅳ級圍巖420m，Ⅲ級圍巖660m，XX端設(shè)8m明洞，XX端設(shè)17m明洞。XX端洞門采用偏壓端墻式，XX端采用削竹式洞門。

2. 隧道圍巖支護(hù)

XX2#隧道圍巖支護(hù)類型劃分詳見下表：

三、 施工組織、部署

1. 洞身開挖（首件工程）選取

經(jīng)項目部結(jié)合現(xiàn)場綜合考慮后，選取XX2#隧道洞身開挖作為首件工程。

2. 首件目的

通過在首件制施工中的實(shí)驗與檢測，選定合適的工藝流程，確定最佳的施工機(jī)械、設(shè)備組合和人員配備。首件作業(yè)完成后，資料整理上報，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將作為以后指導(dǎo)本標(biāo)段洞身開挖施工作業(yè)和質(zhì)量檢查、檢測的依據(jù)。

3. 開工準(zhǔn)備

1、開挖前場地應(yīng)完成三通一平，確認(rèn)地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、等障礙物均已排除處理完畢，各項臨時設(shè)施準(zhǔn)備就緒。

2、大臨設(shè)施修建完畢，滿足主要管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)場生活、辦公需要。

3、隧道的軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)樁設(shè)置完畢，經(jīng)復(fù)核并辦理簽證手續(xù)，洞頂截水溝、洞口邊仰坡、洞口大管棚、超前地質(zhì)預(yù)報等工作均已按要求施作完成。

4、安排各種工人進(jìn)場，并進(jìn)行了崗前培訓(xùn)（三級安全教育、安全技術(shù)交底和危險源的風(fēng)險告知），簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，經(jīng)考核合格后持證上崗。

5、電工、炮工等特種作業(yè)人員經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)，取得特種作業(yè)資格證書，具備上崗條件。

6、砂、石、水泥、鋼筋等材料的采購，經(jīng)試驗室檢測合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場。

4. 人員組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)洞身開挖首件工程的施工指導(dǎo)和總結(jié)，我項目專門成立了首件工程認(rèn)可制領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員安排圖：附組織機(jī)構(gòu)框圖

1. 施工進(jìn)度計劃

本隧道洞身開挖計劃于2017年9月20日開工， 2019年1月19日完工，總工期為16個月。

四、 施工準(zhǔn)備情況

1. 技術(shù)準(zhǔn)備

4.1.1、洞身開挖首件工程開工前，熟悉并審核圖紙，熟悉洞身圍巖級別劃分，支護(hù)類型，地質(zhì)條件，復(fù)核隧道中線、高程，試驗室做好水泥、砂、石、鋼筋等原材料的質(zhì)量檢測和混凝土配合比。

4.1.2、編寫技術(shù)質(zhì)量、安全交底資料，施工前做好書面交底。

4.1.3、組織學(xué)習(xí)施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)，為認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備。

4.1.4、準(zhǔn)備齊全技術(shù)資料的各種表格。

4.1.5、熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，施工現(xiàn)場環(huán)境，向現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底，滿足公路規(guī)范及設(shè)計要求，確保施工過程的工程質(zhì)量和人員安全。

4.1.6、測量放樣

放樣前進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密。（隧道洞口設(shè)三角控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)2個，洞內(nèi)根據(jù)開挖進(jìn)度進(jìn)行加密），經(jīng)測量監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行施工放樣，按設(shè)計圖紙定出隧道中線、高程、開挖輪廓線、炮孔位置。

2. 材料準(zhǔn)備

為了隧道洞身開挖的順利進(jìn)行，已對所需材料進(jìn)行調(diào)查，與主材廠家簽署協(xié)議，保證能及時供應(yīng)，并能順利進(jìn)場，現(xiàn)場澆筑采用攪拌站集中拌和。已對實(shí)際施工要求選定的主材來源均取樣檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意使用。

3. 人員準(zhǔn)備

1、項目部對施工人員進(jìn)行施工前交底，掌握洞身開挖施工的技術(shù)及相關(guān)安全問題。

2、強(qiáng)化相關(guān)人員的安全意識，做好安全教育工作。要形成人人講安全，人人抓安全，人人管理安全的高度的思想意識。

3、讓所有參加施工人員熟悉施工方案及質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量符合要求。

4、施工人員、機(jī)械表如下：

主要管理人員一覽表

勞動力配置:施工人員共102人，包括鉆爆工40人，出碴工8人，支護(hù)工36人，電工2人，機(jī)械工4人，測量員2人，現(xiàn)場管理員4人，安全協(xié)管員2人，其他工人4人。

機(jī)械設(shè)備配置一覽表

1. 現(xiàn)場準(zhǔn)備

4.4.1生產(chǎn)、生活臨時建設(shè)

場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進(jìn)行布置。隧道民工駐地、材料堆放加工場、噴砼拌合站建設(shè)于隧道進(jìn)口左側(cè)。

4.4.2施工便道

本隧道可從五舊鄉(xiāng)道公路經(jīng)施工進(jìn)場便道將生產(chǎn)需要的設(shè)備、材料等物資運(yùn)至施工現(xiàn)場。

4.4.3供電、供水

施工用水采用井點(diǎn)取水或當(dāng)?shù)厮矗源_保施工用水。利用10千伏專線滿足現(xiàn)場施工用電（前期采用一臺500KW發(fā)電機(jī)發(fā)電）。

4.4.4機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場并且調(diào)試正常

五、 施工工藝

Ⅴ級圍巖采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法開挖，大管棚及小導(dǎo)管超前，人工配合機(jī)械開挖，輔以弱爆破；Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，小導(dǎo)管及錨桿超前，光面爆破；Ⅲ圍巖采用全斷面法開挖，光面爆破。

1. Ⅴ級圍巖（S5a、S5b）

Ⅴ級圍巖采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法開挖，大管棚及小導(dǎo)管超前。上部留核心土支擋開挖工作面，以增強(qiáng)開挖工作面的穩(wěn)定性，核心土及下部開挖在拱部初期支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行。開挖時采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，必要時輔以弱爆破開挖，機(jī)械通風(fēng)，裝載機(jī)和自卸汽車出碴。

根據(jù)隧道設(shè)計圍巖情況及規(guī)范要求，S5a(S5b)考慮12cm(10cm)預(yù)留變形量，5㎝施工誤差，上臺階開挖半徑按6.48m(6.44m)計算，隧道洞身開挖最大高度為1054㎝（1039cm），洞身開挖面積為110.63㎡(108.46㎡)，核心土面積不得小于斷面面積的1/2，臺階長度8~10m。上臺階循環(huán)進(jìn)尺一榀拱架0.6m（0.8m），下臺階循環(huán)進(jìn)尺二榀拱架1.2m（1.6m），左右錯開距離不小于3m，仰拱一次開挖長度不得大于3m。上臺階距仰拱安全步距35m，距二襯50m。

施工主要步驟及順序如下：

環(huán)形開挖上斷面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ→施作上斷面初期支護(hù)①→開挖上斷面核心土Ⅳ→跳槽開挖下斷面Ⅴ→施作下斷面初期支護(hù)②→跳槽開挖下斷面Ⅵ→施作下斷面初期支護(hù)③→施作仰拱④→仰拱回填⑤→整體模筑二次襯砌⑥。

如圖5-1

圖5-1 環(huán)形開挖預(yù)留核心土開挖示意圖

上、下臺階開挖地段局部采用松動爆破，每次爆破鉆孔8個或以下，炮孔直徑42mm，采用Φ32藥卷，無水地段用2#巖石硝銨炸藥，有水地段用乳化炸藥。各孔采用微差爆破，眼深控制在1.0米以內(nèi)，采用單孔單段集中裝藥，單孔藥量不大于0.08kg。

單孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

爆破網(wǎng)路采用非電復(fù)式起爆方式。每個炮孔的起爆雷管均反向裝于孔底的藥包中。孔底以上的藥包由敷設(shè)于炮孔壁的導(dǎo)爆索引爆。

所有炮孔的起爆先后順序均由孔底起爆雷管的段位決定。起爆雷管的導(dǎo)爆管腳線引出孔外，捆扎于搭橋雷管上。搭橋雷管的導(dǎo)爆管再捆扎在總起爆雷管上，總起爆雷管導(dǎo)爆管腳線引出至避炮點(diǎn)，用激發(fā)槍或其它起爆器起爆爆破網(wǎng)路。如下圖：

V級圍巖作業(yè)循環(huán)時間如下表：

月進(jìn)尺及工期計算：

S5a：24（小時）*60（分鐘）/600（分鐘）*0.6m/循環(huán)*30天=43.2m；考慮到各種不確定因素，實(shí)際月進(jìn)尺為40m/月。左線：120m/40m每月*30天=90天；右線102m/40m每月*30天≈77天。

S5b：24（小時）*60（分鐘）/600（分鐘）*0.8m/循環(huán)*30天=57.6m；考慮到各種不確定因素，實(shí)際月進(jìn)尺為54m/月。左線：45m/57.6m每月*30天≈24天；右線39m/57.6m每月*30天≈21天。

2. Ⅳ級圍巖（S4a、S4b、S4c）

Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，超前錨桿及小導(dǎo)管超前。開挖時采用光面爆破，機(jī)械通風(fēng)，裝載機(jī)和自卸汽車出碴。

根據(jù)隧道設(shè)計圍巖情況及規(guī)范要求，S4a（S4b、S4c）考慮8cm(7cm、7cm)預(yù)留變形量，5㎝施工誤差，上臺階開挖半徑按6.31m(6.30m、6.30m)計算，隧道洞身開挖最大高度為1011㎝（1010cm、919cm），洞身開挖面積為103.87㎡(103.61㎡、91.58㎡)，臺階長度10~15m。上臺階循環(huán)進(jìn)尺二榀拱架1.6m（2.0m、2.4m），下臺階循環(huán)進(jìn)尺二榀拱架1.6m（2.0m、2.4m），左右錯開距離不小于3m，仰拱一次開挖長度不得大于3m。上臺階距仰拱安全步距35m，距二襯80m。

施工主要步驟及順序如下： 開挖上斷面Ⅰ→施作初期支護(hù)①→跳槽開挖下部斷面Ⅱ→施作初期支護(hù)②→施作仰拱③、填充④→整體模筑二次襯砌⑤。

見下圖5-2

圖5-2 臺階法開挖示意圖

Ⅳ級圍巖作業(yè)循環(huán)時間如下表：

開挖支護(hù)循環(huán)作業(yè)時間計算表

月進(jìn)尺及工期計算：

S4a：24（小時）*60（分鐘）/900（分鐘）*1.6m/循環(huán)*30天=76.8m；考慮到各種不確定因素，實(shí)際月進(jìn)尺為64m/月。左線：20m/64m每月*30天≈10天；右線60m/64m每月*30天≈29天。

S4b：24（小時）*60（分鐘）/900（分鐘）*2.0m/循環(huán)*30天=96m；考慮到各種不確定因素，實(shí)際月進(jìn)尺為80m/月。左線：480m/80m每月*30天=180天；右線280m/80m每月*30天=105天。

S4c：24（小時）*60（分鐘）/900（分鐘）*2.4m/循環(huán)*30天=115.2m；考慮到各種不確定因素，實(shí)際月進(jìn)尺為96m/月。左線：60m/96m每月*30天≈19天；右線80m/96m每月*30天≈25天。

3. Ⅲ級圍巖（S3）

Ⅲ級圍巖采用臺階全斷面法開挖。開挖時采用光面爆破，機(jī)械通風(fēng)，裝載機(jī)和自卸汽車出碴。

根據(jù)隧道設(shè)計圍巖情況及規(guī)范要求，S3襯砌類型考慮5cm預(yù)留變形量，5㎝施工誤差，上臺階開挖半徑按6.10m計算，隧道洞身開挖最大高度為899㎝，洞身開挖面積為86.54㎡。循環(huán)進(jìn)尺3.0~3.5m。掌子面距二襯安全步距120m。

施工主要步驟及順序如下：

開挖全斷面Ⅰ→施作初期支護(hù)①→整體模筑二次襯砌②。

見下圖5-3

Ⅲ級圍巖作業(yè)循環(huán)時間如下表：

月進(jìn)尺及工期計算：

S3（SJ3）：24（小時）*60（分鐘）/720（分鐘）*3.0m/循環(huán)*30天=180m；考慮到各種不確定因素，實(shí)際月進(jìn)尺為150m/月。左線：520m/150m每月*30天=104天；右線660m/150m每月*30天=132天。

人行橫洞、車行橫洞

按照圍巖等級參照正洞開挖方法，采用挖掘機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)渣。洞口段開挖嚴(yán)格控制進(jìn)尺和裝藥量，并及時進(jìn)行支護(hù)，確保施工安全。

橫洞與正洞交叉口處于三維空間，受力復(fù)雜，施工中應(yīng)加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測，并及時根據(jù)圍巖監(jiān)控量測結(jié)果，及時調(diào)整開挖方式和修正支護(hù)參數(shù)。

4. 光面爆破

本隧道Ⅳ、Ⅲ級圍巖采用光面爆破法施工。

鉆爆施工工藝如下圖：

隧道鉆爆施工工藝框圖

鉆爆設(shè)計：

a. 設(shè)計原則

根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材等編制光面爆破設(shè)計方案。

根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20~50cm。

嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。

選用低密度低爆速、低猛度的炸藥；本工程主要采用二號巖石硝銨炸藥，周邊眼采用φ25mm小藥卷，其它采用20cm長，直徑φ32mm標(biāo)準(zhǔn)藥卷，每卷0.15Kg炸藥。有水地段采用乳化炸藥。采用非電毫秒雷管（1、3、5、7、9、11、13、15、17段），共9種段別，非電毫秒雷管采用微差爆破，周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時差。

b. 鉆爆設(shè)計要求

爆破作業(yè)需要根據(jù)地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破器材等進(jìn)行爆破設(shè)計。根據(jù)鉆爆設(shè)計進(jìn)行試驗、數(shù)據(jù)收集分析、參數(shù)調(diào)整、指導(dǎo)施工，開挖斷面施工放樣時應(yīng)考慮圍巖變形及施工誤差的影響。

根據(jù)圍巖情況合理選擇爆破參數(shù)，選擇楔形掏槽。爆破后要求炮眼痕跡保存率：硬巖≥80％，中硬巖≥60％，并在開挖輪廓面上均勻分布，兩次爆破銜接臺階不大于10cm。

每次爆破后通過爆破效果檢查，分析原因，及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

洞口附近爆破施工嚴(yán)格控制單位裝藥量，降低震速，確保周邊民房及其他構(gòu)筑物的安全。

c.各級圍巖炮眼布置及參數(shù)確定

ⅰ炮孔裝藥量

掏槽孔

Q1=η·L ·r

式中：η——炮孔裝藥系數(shù)，取η=0.9

L——孔深， LⅣa＝2.0m、LⅣb＝2.5m、LⅣc＝3.0m、LⅢ=3.5m

r——每米長度炸藥量，r=0.78kg/m

經(jīng)計算QⅣa=1.404kg，取1.40kg；QⅣb=1.755kg，取1.75kg； QⅣc=2.106kg，取2.10kg; QⅢ=2.457kg，取2.45kg

輔助孔

QIVa=η·L ·r=0.8*1.8*0.78=1.123kg 取QIVa=1.2kg

QIVb=η·L ·r=0.8*2.2*0.78=1.373kg 取QIVb=1.4kg

QIVc=η·L ·r=0.8*2.6*0.78=1.622kg 取QIVc=1.7kg

QⅢ=η·L ·r=0.8*3.2*0.78=1.997kg 取QⅢ=2.0kg

光爆孔

通常為輔助孔的1/3～1/4，取QIVa=0.4kg ，QIVb=0.4kg ，QIVc=0.5kg ，QⅢ=0.6kg

ⅱ爆破作業(yè)最大一段裝藥量的確定

Qmax=R3(Vkp/K)3/a

Qmax為最大一段爆破藥量，kg；Vkp為振速安全控制標(biāo)準(zhǔn)，cm/s，距掌子面一倍洞徑處控制在15cm/s；R為爆源中心至振速控制點(diǎn)距離，Ⅳ級圍巖取12.6m，Ⅲ級圍巖取12.2m；K為地形、地質(zhì)影響系數(shù)，Ⅳ級圍巖取160，Ⅲ級圍巖取80；a為衰減系數(shù)Ⅳ級圍巖取1.8，Ⅲ級圍巖取1.5。

經(jīng)計算得出Ⅳ級圍巖Qmax=38.702Kg,Ⅲ級圍巖Qmax=63.838Kg。

ⅲ炮眼間距和抵抗線的確定

周邊眼間距取50cm，抵抗線取75cm；上臺階輔助眼間距分別按0.75、0.95、1.0米取值，底板眼按0.8米布設(shè)；下臺階輔助眼間距分別按0.95、1.05米取值，底板眼按0.75米布設(shè)。

ⅳ孔位布置圖及裝藥參數(shù)表

Ⅳ級圍巖

臺階開挖法鉆爆設(shè)計示意圖

Ⅲ級圍巖

施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場圍巖情況對最大一段裝藥量、單孔裝藥量及孔位布置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

d. 放樣布眼

鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。在直線段，可用3～5臺激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。

每次測量放線的同時，對上次爆破斷面進(jìn)行檢查，利用《隧道開挖斷面量測系統(tǒng)》對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，及時調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)最佳爆破效果。

e. 定位開眼

按炮眼布置圖正確鉆孔，對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。

f. 鉆眼

鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計實(shí)施。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗豐富的司鉆工司鉆，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深3m時，外插角小于3°；眼深5m時，外插角小于2°），盡可能使兩茬炮交界處臺階小于10cm。同時，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。

同類炮眼鉆孔深度達(dá)到鉆爆設(shè)計要求，眼底保持在一個鉛垂面上。

g. 清孔

裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。

h. 裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式

裝藥采用分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于25cm。

裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)光面爆破的重要條件，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，采取分段非連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。施工時采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合裝藥系數(shù)控制在1.2～2.0范圍內(nèi)。

根據(jù)巖石強(qiáng)度選用不同猛度、爆速的炸藥，有水地段選用乳化炸藥，其余均用2號巖石硝銨炸藥。周邊眼用φ25、φ32小藥卷，間隔不耦合裝藥。掏槽眼、輔助眼采用φ32藥卷。采用導(dǎo)爆索或非電雷管。

裝藥作業(yè)采取定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進(jìn)行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風(fēng)吹洗；嚴(yán)格按爆破設(shè)計的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量施作；嚴(yán)格按設(shè)計的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，控制導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。

所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于25cm。

i. 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路

爆破網(wǎng)路采用非電復(fù)式起爆方式。每個炮孔的起爆雷管均反向裝于孔底的藥包中?？椎滓陨系乃幇煞笤O(shè)于炮孔壁的導(dǎo)爆索引爆。

所有炮孔的起爆先后順序均由孔底起爆雷管的段位決定。起爆雷管的導(dǎo)爆管腳線引出孔外，捆扎于搭橋雷管上。搭橋雷管的導(dǎo)爆管再捆扎在總起爆雷管上，總起爆雷管導(dǎo)爆管腳線引出至避炮點(diǎn)，用激發(fā)槍或其它起爆器起爆爆破網(wǎng)路。如下圖：

起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，專人負(fù)責(zé)檢查。

j. 光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)技術(shù)規(guī)范，采用嚴(yán)格的光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)?？刂茦?biāo)準(zhǔn)詳見下表。

光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)表

k. 爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計優(yōu)化

a爆破效果檢查

檢查項目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順度，開挖面平整檢查；爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖≥80％，中硬巖≥60％并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺階不大于10cm。

b爆破設(shè)計優(yōu)化

每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。

根據(jù)爆破后石碴的塊度大小修正裝藥參數(shù)。

根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼底基本落在同一斷面上。

(4)控制超欠挖的技術(shù)措施

①根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正爆破孔距，用藥量，特別是周邊眼。

②根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)分布。

③根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，盡量使除掏槽眼外的所有炮孔底部基本上落在同一橫斷面上。

④鉆眼前畫出開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，安裝激光指向儀，保證測量精度，嚴(yán)格控制周邊眼外插角和裝藥量，使開挖輪廓圓順，炮眼痕跡保存率符合光爆技術(shù)要求。

人行橫洞、車行橫洞、緊急停車帶

按照圍巖等級參照正洞開挖方法，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)渣。洞口段開挖嚴(yán)格控制進(jìn)尺和裝藥量，并及時進(jìn)行支護(hù)，確保施工安全。

橫洞與正洞交叉口處于三維空間，受力復(fù)雜，施工中應(yīng)加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測，并及時根據(jù)圍巖監(jiān)控量測結(jié)果，及時調(diào)整開挖方式和修正支護(hù)參數(shù)。

六、 質(zhì)量控制及保證措施

為保證本項目的順利實(shí)施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)ISO9001，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本項目實(shí)際的質(zhì)量保證體系，詳見圖6-1“質(zhì)量保證體系框圖”。

1. 組織機(jī)構(gòu)

1)、建立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，實(shí)行五保證、四提高、三落實(shí)、二控制、一否決的管理體系，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。

為了確保試樁的施工質(zhì)量，結(jié)合項目總體施工組織設(shè)計要求，制定本次試樁施工的質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)。

質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖

2)、按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本項目質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員，將質(zhì)量意識強(qiáng)、施工經(jīng)驗豐富、組織能力強(qiáng)的人員充實(shí)到質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門，項目的第一管理者項目經(jīng)理是質(zhì)量管理的第一負(fù)責(zé)人，同時確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門的工作權(quán)威。

3)、進(jìn)行全面、全員、全過程的質(zhì)量管理；按計劃、實(shí)施、檢查、總結(jié)四個階段的工作方法進(jìn)行管理；貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求。

4)、制訂各級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容清楚，責(zé)任及具體工作落實(shí)到人，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作范圍。

5)、全面按照投標(biāo)文件中確定的具有豐富的類似項目工程施工經(jīng)驗的隊伍和技術(shù)、管理人員投入本項目，以保證施工順利進(jìn)行和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。

6)、建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作確保貫徹落實(shí)，每季度定期舉行一次工程質(zhì)量評比。

7)、分階段確定本項目質(zhì)量攻關(guān)，并組建相應(yīng)質(zhì)量QC小組，保證質(zhì)量得到有效的控制。

8)、每月發(fā)布質(zhì)量簡報，公布本項目工程質(zhì)量情況，介紹經(jīng)驗，表彰先進(jìn)，指出不足，鞭策落后。

1. 思想教育保證

1)、在本項目參戰(zhàn)員工中，廣泛開展“責(zé)任、市場”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認(rèn)識到：百年大計，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量就是市場，必須不斷建造精品工程，才能贏得市場，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質(zhì)和文化生活水平。

2)、宣傳部門于開工前編發(fā)宣教材料，闡明本項目建設(shè)的重大意義，把本橋的特點(diǎn)、難點(diǎn)和工期、質(zhì)量、安全要求講清楚，從而增加參戰(zhàn)員工高質(zhì)量建設(shè)本項目的光榮感、使命感和責(zé)任感。

3)、深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識人、機(jī)、料、法、環(huán)五個因素對工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究并實(shí)施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。

4)、開工前，首先組織本項目施工隊伍的主要人員及職能部門負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)質(zhì)量管理和工程創(chuàng)優(yōu)先進(jìn)工地的相關(guān)文件，汲取成功的管理經(jīng)驗和學(xué)習(xí)新工藝及操作方法；其次是分層次、分專業(yè)本項目管理和操作人員解剖、分析以往在質(zhì)量方面存在的問題，找出原因，商定控制措施及解決辦法，從正反兩方面強(qiáng)化參戰(zhàn)員工，特別是管理層的質(zhì)量意識和管理水平。

圖6-1質(zhì)量保證體系框圖

1. 技術(shù)管理保證

1)、建立并實(shí)行以總工程師為首的項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，使施工程序和方法符合施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度的要求，以此確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。

2)、堅持和落實(shí)“搞好管理工作一靠責(zé)任心，二靠水平的思想”，從日常管理抓起，從提高管理技術(shù)素質(zhì)抓起，努力實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)；探索質(zhì)量管理規(guī)律，尊重規(guī)律，按規(guī)律辦事，正確處理質(zhì)量、進(jìn)度、投資、環(huán)保、安全的關(guān)系，正確處理各項質(zhì)量指標(biāo)之間的矛盾；注意微小變化的混沌趨勢，防止質(zhì)量通病漫延；重視實(shí)驗工程和精品工程的作用，推廣應(yīng)用成功技術(shù)和經(jīng)驗；樹立質(zhì)量的整體觀念，開好工地會議，充分交流經(jīng)驗；發(fā)揮專家經(jīng)驗的作用，開展專題技術(shù)咨詢、講座、研討等活動；加強(qiáng)溝通，及時收集質(zhì)量信息，進(jìn)行分析和指導(dǎo)管理工作；根據(jù)局部與整體以某種方式相似的思想，注意質(zhì)量形象，注意局部與整體的結(jié)合，注意點(diǎn)、線、面的統(tǒng)一。

3)、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計

（1）運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，在周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織計劃，并報業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)。在嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實(shí)施的同時，實(shí)行動態(tài)管理，根據(jù)變化了的情況及時作出必要調(diào)整，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。

（2）認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。由其技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，在本項目投標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)深化的現(xiàn)場調(diào)查，提出施工技術(shù)方案，提交給項目總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行分析、優(yōu)化，最后確定方案，報業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)后實(shí)施。

4)、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

（1）組織圖紙會審。認(rèn)真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有差、錯、漏現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。

（2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會審后，由項目經(jīng)理部的總工程師、工程部長、分項工程技術(shù)人員逐級進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（3）組織交接樁。認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，搞好施工放樣測量和復(fù)核。

5)、抓好技術(shù)資料管理。施工過程做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用于組織后期施工、編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)。

2. 施工保證

1)、認(rèn)真按照相應(yīng)的設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)以及本段的施工組織設(shè)計、質(zhì)量、安全、冬雨季施工保證措施和工作程序開展工作。要不斷提高職工素質(zhì)及操作技術(shù)，采用先進(jìn)的工藝和設(shè)備,以達(dá)到開工必優(yōu)。

2)、堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線、平面位置及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。

3)、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則出了質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一工作內(nèi)容要認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)程序化、規(guī)范化,見圖6-2質(zhì)量檢查程序框圖。

4)、完備的檢測手段：根據(jù)工程情況及技術(shù)規(guī)范規(guī)定配齊檢測和試驗儀器、儀表，試驗室所有儀器須經(jīng)計量部門標(biāo)定，再由所在省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站對其進(jìn)行資格審查，確定其試驗范圍后方可進(jìn)行試驗工作。施工過程中定期檢查和標(biāo)定確保計量儀器的精度。試驗室無法進(jìn)行的試驗、檢測工作，由監(jiān)理工程師指定的試驗室進(jìn)行。進(jìn)場的鋼材、水泥等主要材料必須具有出廠的質(zhì)量證明書和試驗報告單，同時對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗，把好材料進(jìn)貨關(guān)，禁止使用不合格材料,控制流程見圖6-3主要工程材料質(zhì)量控制框圖。

3. 制度管理保證

1)、 圖紙會審制度——加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙,熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計文件和圖紙施工。

2)、技術(shù)交底制度——每分項工程開工前，由總工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清施工重點(diǎn)和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。

3)、工藝過程三檢制度——每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，不能進(jìn)行下道工序的施工。

4)、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度——自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。

5)、三級測量復(fù)核制——堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。

6)、 質(zhì)量事故報告制度——為了更好的保障質(zhì)量，防止因出現(xiàn)質(zhì)量事故而造成更大的危害，本工程質(zhì)量管理中實(shí)施質(zhì)量事故報告制度，事故上報按照及時、逐級、如實(shí)報告原則。

7)、工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎罰制度——設(shè)立“工程質(zhì)量目標(biāo)獎”，制定安全質(zhì)量獎罰規(guī)定，對工程質(zhì)量獎優(yōu)罰劣。凡是達(dá)到質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎勵，對達(dá)不到質(zhì)量要求的從重處罰。

8)、本工程在質(zhì)量管理上，實(shí)行質(zhì)量保證金制度。項目部對負(fù)責(zé)質(zhì)量管理人員和下屬施工隊伍實(shí)行施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度。

圖6-2 質(zhì)量檢查程序框圖

圖6-3 主要工程材料質(zhì)量控制框圖

七、 工期保證措施

1. 工期保證體系

建立以項目經(jīng)理為首的工期保證體系，詳見圖7-1“工期保證體系框”。

2. 工期保證措施

（1）保證工期的組織措施

成立進(jìn)度管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作責(zé)任。建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)，按照工程的結(jié)構(gòu)、工作流程等進(jìn)行工程的分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)，建立控制目標(biāo)體系。確定控制進(jìn)度的工作制度，如檢查時間、方法、協(xié)調(diào)會議時間、參加人員等。

選派有豐富施工經(jīng)驗、管理經(jīng)驗和實(shí)踐經(jīng)驗，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)和管理干部，組建項目經(jīng)理部；由施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的作業(yè)隊伍施工；對所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率，確保項目順利實(shí)施加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織指揮，作到指揮正確，指揮得力，效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。以項目經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，切實(shí)確保施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于施工組織設(shè)計要求時，及時提出加快施工進(jìn)度措施。

建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、嚴(yán)明施工紀(jì)律，按設(shè)計要求施工。

完善項目管理模式，完善競爭機(jī)制和激勵機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險承包任務(wù)層層落實(shí)。把工期效率和職工個人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，兌現(xiàn)獎罰，充分調(diào)動全體職工的生產(chǎn)積極性。

正確認(rèn)識工期和安全、質(zhì)量、效益的辯證關(guān)系，沒有進(jìn)度就沒有效益，沒有安全、質(zhì)量保證的進(jìn)度是負(fù)進(jìn)度。

注重與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位和地方政府保持緊密關(guān)系，同心協(xié)力為本工程建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，保證工程的順利完工。

（2）保證工期的技術(shù)措施

精心安排，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查、吃透設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，分級負(fù)責(zé)，認(rèn)真實(shí)施，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化，施組的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在于強(qiáng)化管理，要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。

施工準(zhǔn)備期抓“兩短一快”即進(jìn)場時間短、準(zhǔn)備時間短、盡快形成生產(chǎn)能力。施工過程中狠抓施工的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。

大力推廣信息化施工技術(shù)，利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度控制?，F(xiàn)場建立計算機(jī)信息管理系統(tǒng)，全面及時掌握并迅速準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題。實(shí)現(xiàn)施工過程的有序可控。利用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃編制、跟蹤、調(diào)整、優(yōu)化。設(shè)置重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的控制點(diǎn)，壓縮非關(guān)鍵線路時差和資源，緊抓關(guān)鍵線路各道工序和重難點(diǎn)攻關(guān)，確保關(guān)鍵線路進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理。

根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，編制施工生產(chǎn)計劃，實(shí)施并對照檢查，找差距，找原因，完善管理，促進(jìn)施工。

認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。對工程進(jìn)行動態(tài)控制。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，合理安排施工時間，控制循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間，提高施工效率。優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。

成立專門的機(jī)械維修班組，加強(qiáng)對機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

注重依靠科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步。采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。對影響施工進(jìn)度和質(zhì)量施工技術(shù)難題，開展QC小組活動，組織攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議，提高施工進(jìn)度。

全面提高人員整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，所有參建員工必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。項目經(jīng)理部的人員要深入學(xué)習(xí)項目管理知識，規(guī)范操作行為。

抓好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，通過合理的施工組織和正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。

八、 安全組織保證措施

1. 安全保證體系

1)、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識。

2)、建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；?，并貫穿施工全過程。該體系以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會，作業(yè)隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。

3)、安全保證體系、安全檢查程序、安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖8-1《安全保證體系框圖》、圖8-2《安全生產(chǎn)責(zé)任框圖》。

2. 綜合保證措施

1)、建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎罰分明。

2)、在編制施工計劃的同時，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。

3)、每一工序開始前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格堅持特殊工種持證上崗。

4)、進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，同時加大安全教育及宣傳力度，對重點(diǎn)作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設(shè)“四牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌、施工總平面圖。

5)、堅持每周一安全活動日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。

6)、開工前期制定各項安全制度及防護(hù)措施：

① 各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度。

② 用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。

③ 風(fēng)、水管路安設(shè)及養(yǎng)護(hù)制度。

圖8-1 安全保證體系框圖

安全生產(chǎn)責(zé)任系統(tǒng)圖（附圖）

1. 安全應(yīng)急救援預(yù)案

本隧道，在施工過程中有著不可預(yù)知因素，所以建立現(xiàn)場施工應(yīng)急救援預(yù)案，以防突發(fā)事故的發(fā)生能及時解決。

建立應(yīng)急處理機(jī)制，在項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為指揮長，副經(jīng)理、總工程師為副指揮長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組人員

..........

（1）、應(yīng)急救援總指揮職責(zé)

及時承擔(dān)起現(xiàn)場救援的全面指揮工作，領(lǐng)導(dǎo)和決策應(yīng)急響應(yīng)與危機(jī)處理工作；負(fù)責(zé)突發(fā)事故和緊急情況時，立即啟動本預(yù)案，做到快速反應(yīng)從容應(yīng)對指揮得當(dāng)，部署及時；依照本預(yù)案有關(guān)管理方案的規(guī)定和現(xiàn)場實(shí)際情況，分配相關(guān)人員的具體職能，協(xié)調(diào)應(yīng)急救援處理工作，提升小組團(tuán)隊?wèi)?yīng)急能力；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故分析和處理。

（2）、應(yīng)急救援組副總指揮職責(zé)

協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組組長工作，在組長不在時，承擔(dān)起組長職責(zé)，確保各項目標(biāo)、指標(biāo)和任務(wù)的完成；評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保施工人員的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動。

（3）、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)

①內(nèi)部和外部聯(lián)系暢通，內(nèi)外信息反饋迅速。

②保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。

③負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。

④了解掌握事故情況，負(fù)責(zé)事故發(fā)生后在第一時間通知應(yīng)急小組主要成員，負(fù)責(zé)召集小組成員對外聯(lián)絡(luò)，及時向主管部門匯報。

（4）、技術(shù)服務(wù)組職責(zé)

①項目技術(shù)及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人到達(dá)事故地點(diǎn)后，對坍塌事故情況進(jìn)行分析判斷，及時向應(yīng)急小組組長提出科學(xué)的技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急行動中的工程技術(shù)工作。

②提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施。

③指導(dǎo)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。

④修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。

⑤繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。

（5）、搶險搶救組職責(zé)：

①協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動，及時報告搶險進(jìn)展情況。

②引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散。

③搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資，將可能引起新危險物品轉(zhuǎn)移到安全地帶。

④在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。

⑤搶險搶修或救援結(jié)束后，安排人員配合好事故調(diào)查取證，并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。

（6）、醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：

①負(fù)責(zé)現(xiàn)場受害人員的救護(hù)工作。

②在外部救援機(jī)構(gòu)末到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救。

③協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。

④對受害人員做簡易的搶救和包扎，及時轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī),使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。

（7）、后勤保障組職責(zé)：

①負(fù)責(zé)現(xiàn)場緊急救援物資的征集。

②提供合格的搶險搶修或救援物資及設(shè)備。

③保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物資的供給。

（8）、善后組職責(zé)：

①負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線，阻止非搶險救援人員進(jìn)入現(xiàn)場，保護(hù)搶險人員的人身安全，維持治安秩序。

②負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，避免閑雜人員圍觀，監(jiān)視事故現(xiàn)場發(fā)展情況等。

③對場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效隔離疏散，引導(dǎo)施工現(xiàn)場外周邊居民撤出危險地帶。

④負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛疏通，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)入，保持搶險救援通道的通暢。

⑤搶險救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場，直到收到明確解除指令。

九、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施

1. 文明施工措施

1)、文明施工方案

在施工生產(chǎn)和生活活動中，加強(qiáng)對施工人員的文明行為教育，作到管理程序化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工環(huán)境。

建立以項目經(jīng)理為首的文明施工組織機(jī)構(gòu)，健全各項文明施工管理制度。結(jié)合本工程實(shí)際情況，使各級負(fù)責(zé)人分工明確，將文明施工落實(shí)到現(xiàn)場責(zé)任區(qū)。制定各項相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章地組織施工生產(chǎn)，形成施工人員個個爭當(dāng)勞動模范標(biāo)兵，保證現(xiàn)場施工緊張有秩序地進(jìn)行。

加強(qiáng)各施工隊伍之間的密切配合，減小不協(xié)調(diào)和矛盾的產(chǎn)生。加強(qiáng)法律、法規(guī)和治安方面的宣傳教育，制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，定期對全體職工開展相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，防止員工發(fā)生違法、違規(guī)、違禁和妨礙治安的行為。

2)、文明施工保證措施

在作業(yè)隊伍進(jìn)場前，先對職工進(jìn)行宣傳、教育，在施工過程中協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用瘛?dāng)?shù)卣年P(guān)系。加強(qiáng)對施工人員的文明施工宣傳，加強(qiáng)教育，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，增強(qiáng)現(xiàn)場管理和全體員工文明施工的自覺性。

健全各項文明施工管理制度，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、獎罰制度、會議制度、專業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。

明確各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)職能部門和個人的文明施工責(zé)任和義務(wù)，從思想上、行動上、管理上、計劃上和技術(shù)上重視起來，切實(shí)提高現(xiàn)場文明施工的質(zhì)量和水平。

加強(qiáng)對施工現(xiàn)場不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔和保養(yǎng)，有效地實(shí)現(xiàn)文明施工。

按照工程特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工的綜合管理，減少現(xiàn)場施工對周圍環(huán)境的干擾和影響。

加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工管理真正抓出成效。項目經(jīng)理組織相關(guān)人員對文明施工現(xiàn)場實(shí)行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴(yán)格獎懲，交流經(jīng)驗，查糾不足。

合理布置場地：各項設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。

現(xiàn)場工程概況、、安全記錄牌、事故記錄牌和施工總平面圖等要設(shè)置齊全，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，設(shè)置醒目。

及時調(diào)整設(shè)備、機(jī)具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工作面寬敞，提供良好的工作環(huán)境。施工現(xiàn)場垃圾雜物集中堆放，及時處理。施工廢水嚴(yán)禁任意排放，必須嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保規(guī)定和招標(biāo)、設(shè)計文件要求經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。

施工現(xiàn)場整齊清潔，施工過程堅持工完場清。

按照業(yè)主及主管部門的指示要求，認(rèn)真聽取駐地監(jiān)理工程師的意見，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，爭創(chuàng)“安全文明樣板工地”。

2. 環(huán)境保護(hù)措施

1)、建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保管理

項目經(jīng)理部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目副經(jīng)理主抓環(huán)保工作，環(huán)境保護(hù)工程師結(jié)合工程實(shí)際，制定環(huán)保規(guī)章、實(shí)施細(xì)則、檢查、指導(dǎo)在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。修建的施工便道，要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)今后使用，選擇線路。棄渣場必須保證不發(fā)生泥石流情況，創(chuàng)造綠化條件。工區(qū)環(huán)保工作。工區(qū)建立相應(yīng)的組織和配備有環(huán)保專業(yè)知識人員負(fù)責(zé)具體環(huán)保業(yè)務(wù)，做到環(huán)保大事有人抓，保護(hù)環(huán)境眾人愛。

2)、實(shí)行環(huán)保工作責(zé)任制

項目經(jīng)理對施工環(huán)保、水土保持工作負(fù)全面責(zé)任，監(jiān)督、檢查各部門環(huán)保工作、環(huán)保措施執(zhí)行情況，定期進(jìn)行評比、推動環(huán)保工作。

專職環(huán)保工程師負(fù)責(zé)具體的施工環(huán)保措施的制訂、監(jiān)督落實(shí)，及時上報環(huán)保工作動態(tài)，根據(jù)環(huán)保相關(guān)法規(guī)、大力抓好工地宣傳教育，

發(fā)動全體職工從我做起，消滅污染源頭。

各工區(qū)負(fù)責(zé)執(zhí)行各項環(huán)保措施，檢查工班環(huán)保工作是否到位，是否滿足環(huán)保措施要求，確保環(huán)保工作不流于形式。

3)、環(huán)保工作與經(jīng)濟(jì)效益獎金掛鉤，獎優(yōu)罰劣

工程開工前，同項目經(jīng)理部簽訂環(huán)保合同，并繳納環(huán)境保護(hù)保證金，工程結(jié)束后達(dá)到要求的予以返還，達(dá)不到時扣減，定期進(jìn)行檢查評比，獎優(yōu)罰劣。

4)、加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識

深入開展廣泛宣傳教育工作，編寫環(huán)保宣傳教育資料，充分利用工地宣傳形式，宣傳國家和各級政府關(guān)于環(huán)保工作的方針政策、法律法規(guī)，環(huán)保工作的重大意義，切實(shí)做好施工過程中環(huán)保和生態(tài)保護(hù)、水土保持工作。