【原】意外與健康問題不斷，放眼未來的特斯拉正在壓榨員工？

鎂客網(wǎng) 2020-09-10

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工人是工廠的基石，工廠是產(chǎn)品的起點(diǎn)。

通常情況下，我們在談到自動(dòng)駕駛汽車安全問題時(shí)，都會從汽車行駛的角度出發(fā)，以分析當(dāng)下技術(shù)需要改進(jìn)和調(diào)整的地方。然而，我們卻忽視了一個(gè)重要的人群的安全問題，也是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展中不可或缺的人群，生產(chǎn)工人。

工傷率高于屠宰場

在安全問題上放眼未來的特斯拉竟后院起火

“我們正努力工作，生產(chǎn)世界上最優(yōu)秀的汽車。遺憾的是，雖然我們?yōu)橐患抑塾谖磥淼墓径ぷ鳎?span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700; font-size: inherit;">但這家公司的工作條件卻是過去才有的。”一位在特斯拉工作了4年的工人說。

今年5月，加州工人安全組織Worksafe發(fā)布報(bào)告稱，僅2015年，特斯拉位于加州弗里蒙特市的工廠工傷率就為8.8%。也就是說，平均每100名工人中就有8.8名工人受傷。而美國汽車全行業(yè)的工傷率為6.7%，就算是相對較為高危辦公場所，如鋸木廠與屠宰場等，其工傷率也至高不超過7.3%。

意外與健康問題不斷

放眼未來的特斯拉正在壓榨員工？

據(jù)了解，特斯拉工廠的工人所面臨的健康與安全問題非常得嚴(yán)重，除意外事故外，工人們還要面臨因高負(fù)荷工作所帶來的壓力及疾病。而這些，不僅影響到了工人們的士氣，甚至還影響到了部分工人的家庭。

“意外事故每天都在上演。其實(shí)，這些事故本可以避免?！?/span>在一封特斯拉工人致公司獨(dú)立董事的信中這樣說道。

今年4月，特斯拉一家鋰電池工廠發(fā)生了有毒化學(xué)物質(zhì)泄漏事故。除此之外，諸如運(yùn)輸、機(jī)械、電力、安裝等工廠車間常見事故，自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)車間事故發(fā)生率也遠(yuǎn)高于其他工廠。

如果說，事故對生產(chǎn)工人最大的影響是身體安全的話，那么，超強(qiáng)的工作壓力、高負(fù)荷的工作量摧垮的就是工人的意志力和心理了。據(jù)了解，從2014年至今年上半年，特斯拉工廠呼叫救護(hù)車的次數(shù)已經(jīng)超過了100多次，大多數(shù)是為了救助昏厥、頭暈、痙攣、呼吸反常和胸痛的工人。

從特斯拉一些工人的表述中可知，他們經(jīng)常加班。例如像一些在裝配線上工作的員工，就因需要長時(shí)間的抬頭工作而患上了嚴(yán)重的頸椎疾病。那這里就有一個(gè)疑問了，為什么，在特斯拉這樣的“放眼未來”的工廠里，當(dāng)下還需要如此多的工人高負(fù)荷工作，甚至讓工人執(zhí)行高危的工作任務(wù)？

工廠還不夠“智能”

特斯拉或需先提高智能制造生產(chǎn)比例

前段時(shí)間，劉強(qiáng)東首次曝光了京東的無人倉庫。該倉庫中各項(xiàng)工作都是由智能機(jī)器完成的，例如倉儲機(jī)器人等，完全做到了無人全自動(dòng)化生產(chǎn)。

值得欣喜的是，特斯拉也已經(jīng)意識到了這方面的問題，并開始在智能制造領(lǐng)域積極嘗試與布局，其工廠中的一些工作也已開始逐漸交由機(jī)器人。例如在其號稱全球最智能的全自動(dòng)化生產(chǎn)車間里，沖壓生產(chǎn)線、車身中心、烤漆中心與組裝中心等四大制造環(huán)節(jié)就有超過150臺機(jī)器人參與工作。而在其超級電池工廠中，也有貨架機(jī)器人等的身影。

可以看見，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展與智能制造行業(yè)的興起，大多傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)開始積極轉(zhuǎn)型，將操作機(jī)械性較高、安全隱患較大的工作交由智能機(jī)器。這不僅能最大程度上保障工人的生命安全，也能極大的降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

但不可否認(rèn)的是，行業(yè)轉(zhuǎn)型仍處早期階段，智能制造領(lǐng)域也僅剛剛發(fā)展。在當(dāng)前大多數(shù)工作崗位上，機(jī)器人并不能很好的替代人類。