新手上路最擔心的就是對距離的判斷不足，很還怕距離估算錯誤就會發(fā)生刮傷車身。

特別是停車時，總是不可避免的遇到后輪胎和輪轂磕在馬路牙子的情況，一個是技術不到家，另一個就是不會很熟練運用后視鏡。

后視鏡也是有觀察的死角，所以就有了一種小圓鏡的發(fā)明，專業(yè)人士叫廣角鏡，更專業(yè)的人稱為盲點鏡，這是什么鏡呢？

這是一面小于反光鏡的圓形凹凸鏡面，有放大扭曲周圍的鏡像，可以反光照清楚后視鏡照不到的地方，一般安裝在后視鏡鏡的邊角。

我們可以通過這個小圓鏡看到車身側面更加清楚完整的畫面，還有比較死角的后輪情況，這樣我們就非常清楚了解車身側面后面的情況了，減小了盲區(qū)的范圍，這就是小圓鏡最大的用處。

很多車主對它的評價都是好評占多數，畢竟還是比不安裝小圓鏡的后視鏡要看得更加清楚，差評就是會占用后視鏡一部分的面積，會縮小后視鏡顯示的大體畫面，看著有點不習慣。

有了小圓鏡的確會給我們車主很大的幫助，也提升了安全駕駛性能，因為它提升了我們車主開車的視野范圍，也很適合于剛剛上路不久的新手們。

打個比方，你想要超車的話，還是變得的話，小圓鏡可以輔助你很多視野上的幫助，還是倒車的好幫手，我們倒車時，小圓鏡是貼在左側后視鏡左上角的。

右側后視鏡就根據自己車子的情況來安排了，有些后視鏡它本身就有盲區(qū)檢測系統，就不能隨便亂貼上去，容易擋住盲區(qū)檢測系統的攝像頭和雷達。

還有提醒一下，你要注意觀察你的后視鏡的鏡面是平面的，還是曲面的，如果是曲面的話，那就不能貼上小圓鏡了。

小圓鏡的選擇也是比較有學問的，要了解小圓鏡的曲率不同，曲率100的話，那它的凸度就會更加大，它的廣角視野會更加大，盲區(qū)就會較少很多。

曲率120的話，它的凸度是中等的，視野成像也是比較普通一般的。

曲率150的話，它的成像面積會更大，畫面的清晰度也更大，凸度比較小，鏡面比較像平面鏡。

視力1.0以上的人士，我們可以選擇100曲率鏡。

視力1.0到0.7之間的人士，建議選擇120的曲率鏡。

視力0.7以下的可以選擇150的曲率鏡。

小圓鏡的種類分兩種類型，一種是可以底座旋轉360度的小圓鏡，是可以調節(jié)角度的，這種也叫斜角小圓鏡，結構相對要復雜一點點。

還有一種是底座不能調節(jié)的普通扁平小圓鏡，就是一個小鏡面直接貼上去的，比較簡單，不太靈活多變。

我們在安裝小圓鏡想要擦干凈鏡面，小圓鏡的雙面膠是很粘的，一旦粘上去，就很難撕下來了，所以要提前選好位置。

沒有小圓鏡的后視鏡看后面的情況，只有這么小的范圍，只能看到車門，很難看到輪胎。

有小圓鏡就能看到輪胎的位置，不管是平常倒車入庫，看到輪胎來操作，還是非常舒心的。

當然什么東西都是有好和壞，小圓鏡有它方便的同時，也會有它的缺點，小圓鏡說到底是凸面鏡，它的距離畫面會有一定的失真效果，也會有點幻覺，你想要倒車的話。

你的車尾與后面的車距離也就一米左右，但是小圓鏡的畫面就會感覺有一米以上，甚至幾米以上，它就直接影響到你的判斷，也會造成一定的安全隱患。所以不能過度依賴小圓鏡，還要靈活運用。

阿永哥最后建議一下，如果你是新手上路不久，對距離判斷經驗不足的話，就用小圓鏡是彌補一下吧。

如果是經常走山路，走比較窄的特殊路段的車主，還建議在后視鏡貼上小圓鏡比較方便些。

最后還是有車主問小圓鏡多少錢，網上可能比較便宜，有不到10塊的，質量好的話，幾十塊還是比較合理的。

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