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中國(guó)早已超越老美成為世界第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，上海在國(guó)際上的影響力更加無(wú)需多言。得中國(guó)市場(chǎng)者得天下，誰(shuí)都不想錯(cuò)失這么好的宣傳機(jī)會(huì)，上海車(chē)展將匯聚全世界各大汽車(chē)廠商的最新力作。今天叫獸就梳理出分別來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)以及自主旗下豪華品牌的最新SUV。它們還會(huì)是SUV新時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者嗎？

先從已經(jīng)上市的途觀L說(shuō)起。這款現(xiàn)代汽車(chē)史上最具代表性的SUV“神車(chē)”，途觀的出現(xiàn)，將當(dāng)年“不可一世”的CR-V趕下馬，從此領(lǐng)跑合資SUV近7年時(shí)間。

盡管這一路“斬殺”了無(wú)數(shù)聲言討伐途觀的對(duì)手們，但廉頗終究將老矣，前有豪華品牌不斷下探帶來(lái)的品牌壓力，后有綜合實(shí)力一流的別克昂科威的強(qiáng)勢(shì)追及，更有甚者，以福特銳界和豐田漢蘭達(dá)為首的7座SUV攪局。全新一代途觀是時(shí)候來(lái)了。

換代后的途觀名為途觀L，顧名思義，這是一臺(tái)大號(hào)新途觀，車(chē)身尺寸全面增加。大眾，尤其是精明的上海旗下的大眾，最能揣摩國(guó)人的消費(fèi)心理，投消費(fèi)者所好，才能贏得市場(chǎng)。

永遠(yuǎn)不要期待一款大眾車(chē)（嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是大眾的招牌車(chē)）的造型能給你帶來(lái)多大驚喜，途觀L那套全新的家族臉譜早在輝昂上領(lǐng)略過(guò)，氣勢(shì)上明顯高出老款途觀一截，變得“man”了起來(lái)；車(chē)身和尾部加入了更多直線線條，看似方正的設(shè)計(jì)，實(shí)則精致耐看，典型的德國(guó)作風(fēng)。

在這個(gè)浮躁的社會(huì)，絲毫不會(huì)將驚艷、時(shí)尚與途觀L關(guān)聯(lián)到一起，但正是這種“老手通殺”的設(shè)計(jì)，令大眾，令途觀能夠笑傲江湖。

內(nèi)飾則有些乏善可陳，對(duì)于接觸大眾尤其是帕薩特的朋友來(lái)說(shuō)毫無(wú)違和感。途觀L最引人關(guān)注的在于“L”。

相比老款，途觀L的車(chē)身加長(zhǎng)超過(guò)200m，軸距更是直逼2800mm，數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越“死敵”昂科威，同時(shí)也讓其由緊湊SUV躋身到中型SUV行列。加長(zhǎng)的空間幾乎全盤(pán)貢獻(xiàn)給后排，老途觀的后排空間僅僅能算上夠用，而途觀L則可以讓你毫無(wú)忌憚的翹起二郎腿，這對(duì)以大為美的國(guó)人無(wú)疑極具殺傷力。

似乎大眾對(duì)那臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)樂(lè)此不疲，途觀L搭載第三代EA888，變速箱則換成了最新的DQ500 7速濕式雙離合變速箱，相信穩(wěn)定性不會(huì)有問(wèn)題。簡(jiǎn)單概括開(kāi)起來(lái)的感受，比漢蘭達(dá)穩(wěn)、比冠道安靜，依然很“大眾”。

接下來(lái)，我們聊聊途觀的老對(duì)手，CR-V。

CR-V幾乎開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)加價(jià)買(mǎi)車(chē)的先河，當(dāng)年的CR-V就仨字兒 - 不愁賣(mài)。風(fēng)水總是輪流轉(zhuǎn)，這一代CR-V不僅被途觀奪了頭籌，甚至被一眾對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，嗯，這里面也有自主品牌的“功勞”。

4.1日，也就是愚人節(jié)那天，東風(fēng)本田官方微信推送：東風(fēng)本田將于4月19日開(kāi)幕的2017上海車(chē)展上發(fā)布一款重磅新車(chē)。根據(jù)此前網(wǎng)上曝光的諜照新聞，不來(lái)猜測(cè)這款車(chē)就是全新一代CR-V。

正如上一代思域的失利，這代CR-V最大的敗筆在于外形設(shè)計(jì)，車(chē)尾過(guò)于垂直的線條配合兩條豎形尾燈遭到不少吐槽。

從網(wǎng)上爆出的全新一代CR-V圖片來(lái)看，前方45°角甚至有一些銳界的即視感，至于這個(gè)向傳統(tǒng)致敬的車(chē)尾，不說(shuō)了，你們自行感受下。

這一代思域取得了空前成功，設(shè)計(jì)的功勞居功至偉，與昂克賽拉都屬于同級(jí)車(chē)型中顏值巔峰的那種，另一方面則是那套令思域加速7秒的動(dòng)力總成。新一代CR-V將搭載思域同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，相信駕駛感受會(huì)有所突破。

至于外觀設(shè)計(jì)，輪廓沒(méi)有大動(dòng)，細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，多少有點(diǎn)換湯不換藥的意思，反正不屬于能“帶顏”的車(chē)型。能不能接受這樣的新一代CR-V大家用投票來(lái)表態(tài)吧！

“大表哥”別克昂科威將途觀“斬于馬下”（銷(xiāo)量上），與別克一脈相承的雪佛蘭自然不會(huì)放著SUV這么大塊大蛋糕不顧。于是，“雪佛蘭版”昂科威就要來(lái)了，它就是探界者。

采用與全新一代科魯茲相同的最新家族設(shè)計(jì)，探界者與昂科威走的是截然不同的兩種路線，前者時(shí)尚搶眼，主打年輕消費(fèi)群體；后者更大氣威武，主攻途觀用戶的市場(chǎng)。作為一枚年輕人，叫獸更青睞探界者的造型。

探界者定位于中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為：4652*1843*1661mm，軸距2725mm。相比其它同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)并無(wú)太多亮點(diǎn)，不過(guò)需要注意的是雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的定位略低于別克，因此探界者的售價(jià)勢(shì)必會(huì)比昂科威更親民，它的價(jià)格將直接探到CR-V、翼虎等緊湊SUV領(lǐng)域，尺寸和空間的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

除了造型和尺寸的優(yōu)勢(shì)（相比同價(jià)位），探界者還有一大看點(diǎn)，沒(méi)錯(cuò)，就是2.0T版本將匹配的那臺(tái)變速箱。這是通用全新研發(fā)的一臺(tái)9AT變速箱，探界者很有可能將成為首個(gè)搭載該變速箱的車(chē)型。同時(shí)這臺(tái)變速箱也將為通用“雪恥”，期待探界者的試駕表現(xiàn)。

上有昂科威對(duì)標(biāo)途觀、漢蘭達(dá)等20萬(wàn)以上車(chē)型，下有探界者直搗緊湊SUV黃龍。要不說(shuō)上汽最懂國(guó)人呢，通用這一招高。而大家最關(guān)心的價(jià)格今晚剛剛公布……

全新中型SUV雪佛蘭探界者指導(dǎo)價(jià)：17.49-24.99萬(wàn)！價(jià)格非常親民！而且敢這么早公布售價(jià)，看來(lái)雪佛蘭對(duì)這一定價(jià)是極其自信！估計(jì)CR-V要趕緊調(diào)整定價(jià)策略了！

最后一臺(tái)來(lái)自我們自主旗下的豪華品牌，你沒(méi)猜錯(cuò)，就是沃爾沃。

叫獸算是半個(gè)XC60的車(chē)主，2013年家人需要選一臺(tái)40萬(wàn)左右的SUV，當(dāng)時(shí)可選的無(wú)非就是“街車(chē)”Q5、奔馳GLK等等常見(jiàn)車(chē)型。至于最終選定牌子并不響亮（好像現(xiàn)在也就那樣）的沃爾沃，一來(lái)是不易“撞車(chē)”，二來(lái)信任沃爾沃的安全口碑。

這個(gè)安全，不單只是我們常說(shuō)的主被動(dòng)安全。進(jìn)入4S店展廳車(chē)?yán)锏哪且豢?，幾乎聞不到任何刺激性氣味，憑這個(gè)，進(jìn)一步堅(jiān)定了選擇XC60的理由。

說(shuō)回全新XC60，上個(gè)月沃爾沃官方發(fā)布了新車(chē)的官圖，意料之中的造型。你可把它看做“縮小版”的XC90，畢竟家族化設(shè)計(jì)已是大勢(shì)所趨，這對(duì)新XC60的潛在客戶來(lái)說(shuō)也是個(gè)好消息。

新XC60“雷神之錘”前臉令這個(gè)原本和藹可親的居家男人變成一個(gè)略帶兇相的時(shí)尚型男，這一點(diǎn)全拜“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)的LED大燈所賜；尾燈依然延續(xù)了XC60的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)也在尾箱門(mén)板上加入了燈組。同樣都是此類(lèi)設(shè)計(jì)，XC60明顯比CR-V看上去協(xié)調(diào)的多得多。

車(chē)內(nèi)的變化才令人興奮，厭倦了滿世界的豪華風(fēng)、科技風(fēng)，沃爾沃這股簡(jiǎn)約的北歐風(fēng)格設(shè)計(jì)倒是獨(dú)樹(shù)一幟，非常親和居家的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款更是像隔了2個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。I like it。

動(dòng)力方面則依然是沃爾沃“頑固”的清一色2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也分為T(mén)5、T6版本?，F(xiàn)款XC60的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)至今依然不落伍，新款一定不會(huì)讓人失望。

全新一代XC60，依然是豪華中型SUV最具特色的車(chē)型之一，它安全、它親和，也可以說(shuō)它低調(diào)，但正是這樣的特點(diǎn)令XC60收獲了一大批顧家的精英客戶。如今國(guó)產(chǎn)后拉低入門(mén)門(mén)檻，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

近5年乃至未來(lái)更長(zhǎng)的時(shí)間，汽車(chē)市場(chǎng)里SUV都會(huì)唱主旋律。5年前，那個(gè)還是CR-V、老途觀的時(shí)代已經(jīng)一起不復(fù)返，如今入門(mén)SUV市場(chǎng)由國(guó)產(chǎn)品牌牢牢把持，才風(fēng)光了半年不到的傳祺GS8(16.38-25.98萬(wàn))好不容易把國(guó)產(chǎn)SUV拔高到20萬(wàn)級(jí)，如今隨著雪佛蘭探界者這款中型SUV的價(jià)格下探到17.49萬(wàn)，這一新格局是否又會(huì)被打破？