【原】中國(guó)品牌家用不錯(cuò) 在賽場(chǎng)上跑得起來(lái)嗎？

玩車教授 2020-09-08

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賽場(chǎng)，是一個(gè)大熔爐，這里既是競(jìng)技場(chǎng)所，也是一個(gè)提升的場(chǎng)所。隨著汽車文化的蔓延，國(guó)內(nèi)的賽車運(yùn)動(dòng)也逐漸興起，越來(lái)越多的廠商投入到賽車運(yùn)動(dòng)中，這其中既有場(chǎng)地賽，也有拉力賽，更有長(zhǎng)距離的越野賽。

它們不止在這里進(jìn)行速度的比拼，奪取冠軍榮譽(yù)，更重要是積累技術(shù)，為以后的產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步作鋪墊。以下我們就先說(shuō)一下參與國(guó)內(nèi)目前最頂尖場(chǎng)地賽——CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽的車型。

海馬汽車福美來(lái)&M6

海馬汽車一向?qū)ζ囘\(yùn)動(dòng)情有獨(dú)鐘，其在2013年前已連續(xù)9年參加中國(guó)房車錦標(biāo)賽，經(jīng)過(guò)多年的沉淀與積累，海馬福美來(lái)車隊(duì)取得2011 CTCC量產(chǎn)車組別年度車隊(duì)總冠軍；2012 CTCC量產(chǎn)車組別年度車隊(duì)總冠軍和年度車手總冠軍； 2013 CTCC廠商杯量產(chǎn)車組別年度總冠軍及年度車手總冠軍攬入懷中，“三年五冠”的戰(zhàn)績(jī)，海馬福美來(lái)車隊(duì)創(chuàng)造了CTCC賽事的傳奇。而海馬汽車參賽車型其中之一福美來(lái)車型的品質(zhì)及銷量的上升也有目共睹。

2015年，海馬暫別CTCC舞臺(tái)一年后，其帶來(lái)了全新的海馬M6車型繼續(xù)征戰(zhàn)CTCC，并且是更高組別的超級(jí)量產(chǎn)組，該組別對(duì)比中國(guó)量產(chǎn)車組在改裝規(guī)則上更寬，特別是動(dòng)力上的改裝，這對(duì)于挖掘海馬M6的潛力有很大的幫助。

在本賽季，海馬車隊(duì)是超級(jí)量產(chǎn)組中唯一的自主品牌車隊(duì)，同時(shí)也是該組別中唯一使用中型車打造的賽車。海馬M6原廠車采用的是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架形式,為其操控性提升帶來(lái)一定幫助。動(dòng)力方面搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩223牛米/1800-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)有手動(dòng)變速箱及來(lái)自南京邦奇的CVT變速箱可選擇。

北京汽車紳寶D20&D70

北京汽車是在2014開(kāi)始進(jìn)軍CTCC，但就在第一年，北京汽車新港車隊(duì)就以161的總積分獲得2014年CTCC中國(guó)量產(chǎn)組廠商杯年度亞軍，旗下車手朱胡安則以83的總積分?jǐn)孬@中國(guó)量產(chǎn)組車手年度亞軍。

2015年的賽事，北汽啟用全新紳寶D20作為參賽車型，參與中國(guó)量產(chǎn)組的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)量產(chǎn)組的改裝限制比較大，參賽車型的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更多是保留原廠。紳寶D20的底盤源自于北汽E系列，經(jīng)過(guò)2014年一年的比賽已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)。而作為量產(chǎn)組賽車，D20賽車的改裝相對(duì)比較保守，動(dòng)力系統(tǒng)硬件也基本忠于原廠，只是發(fā)動(dòng)機(jī)排量根據(jù)規(guī)則從1.5L擴(kuò)大到了1.6L，以便和同組其它1.6L車型站在同一起跑線上。截至第四站韓國(guó)國(guó)際賽車場(chǎng)的角逐，北汽紳寶車隊(duì)以89分的積分領(lǐng)跑中國(guó)量產(chǎn)車組。

至于紳寶D20原廠車，其搭載北汽E系列的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為102馬力/ 128牛米、116馬力/148牛米，傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

而除了參與CTCC戰(zhàn)場(chǎng)的角逐，北汽紳寶還積極參與組織華夏杯大獎(jiǎng)賽。華夏杯是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)歷史上首次中國(guó)、中華臺(tái)北、香港及澳門兩岸四地共同舉辦的賽事，其提供了一個(gè)華人車手之間首次同場(chǎng)競(jìng)技的平臺(tái)，該賽事在2014年正式啟航。2015賽季，華夏杯賽車仍然使用北汽紳寶D70賽車。賽車由賽事承辦方統(tǒng)一車型、統(tǒng)一改裝、統(tǒng)一維修、統(tǒng)一后勤服務(wù)。北汽紳寶D70在去年的比賽中就深受車手好評(píng)，更接受了澳門東望洋賽道高難度的考驗(yàn)。

而作為華夏杯賽車的原型車，紳寶D70搭載1.8T、2.0T及2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出分別是：130KW/5500rpm，240Nm/1800-4500rpm、150kW/5500rpm，290Nm/1800-4500rpm 、184kW/5300rpm，350Nm/1900-4500rpm，動(dòng)力性能表現(xiàn)較為出色。