 高鐵 最近幾年我國高鐵建設發(fā)展迅速，高鐵網絡的覆蓋也越來越完善。高鐵安全、舒適、快捷已經成為人們出行的首選，高鐵不僅給沿途民眾的出行帶來了便利，在帶動沿線各地發(fā)展方面更是展現(xiàn)出了無與倫比的優(yōu)勢。可以毫不夸張地說高鐵就是一條不折不扣的“致富路”和“幸福路”。因此，各地新高鐵線路的建設進度一直備受大家的關注。 近日，山東的一條新高鐵進展順利，即將正式開工修建，它的修建將會給沿線人民帶來福音。  萊榮高鐵 據權威媒體曝料，8月31日，山東交通運輸廳正式批復萊西至榮成鐵路初步設計。 這也標志著萊榮高鐵項目的建設進度向前邁進了一大步，也讓萊榮高鐵再次成為了大家關注的焦點。 綜合相關信息，今天老張就帶著大家一起全方位地了解山東這條即將開工修建的新高鐵大通道----萊榮高鐵。  萊西北站 萊榮高鐵又稱萊榮客運專線，全線位于山東省膠東半島南部沿海地區(qū)，西起青島萊西，東至威海榮成，連通青島、煙臺和威海，沿線共經過6市區(qū)。 萊榮高鐵全線由萊西出發(fā)，向東經煙臺市萊陽、海陽、乳山，之后進入威海境內，過文登區(qū)后到達終點榮成。  榮成站 萊榮高鐵全線總長約203公里，規(guī)劃運營時速350公里，全程客運雙線設計，預計項目總投資約307億元。計劃2020年開工修建，總工期3.5年，預定2024年建成通車運營。 萊榮高鐵沿線共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站等7座車站。  高鐵 最新的項目批示不僅明確了全線的線路走向和站點分布，也昭示著全線的前期工作取得了重大突破，年內開工已成定局。 2014年萊榮高鐵的建設構想一經面世就受到了人們的高度關注，幾乎全山東人民都在急切地盼望它能夠早日開工修建。 經過多年的準備和研討，2020年萊榮高鐵項目前期工作取得了一個又一個突破。 3月中旬萊榮高鐵環(huán)評公示發(fā)布標志著全線向著正式動工邁進了重要一步；4月底項目可研性報告完成，預示著全線前期工作取得了階段性成果；8月31日全線初步設計獲批更是將全線的前期工作推向了高潮，也昭示著全線開工前的準備工作即將完成，有望在10月份正式動工修建。  高鐵 有很多網友會有疑惑：萊榮高鐵線路距離不長，僅僅連通了山東半島南部6市區(qū)，為什么會有如此高的關注度，幾乎全山東人民都在盼望它早日開工修建呢？ 其實萊榮高鐵不僅是一條區(qū)域性高鐵，它也是山東高鐵網的重要組成部分，承擔著東進西出，連通南北的重要紐帶作用。 首先，萊榮高鐵的修建可以結束威海南部地區(qū)不通高鐵的歷史，特別是對威海南海新區(qū)影響更是深遠。通過萊榮高鐵的帶動威海南海新區(qū)將快速步入“高鐵時代”，使南海新區(qū)成為威海南部重要的交通樞紐。 對于青島和威海來說，萊榮高鐵的修建將成為串聯(lián)沿線各地最便捷的快速通道，能夠給沿線民眾的出行帶來極大便利，也能加速沿線各地的交流與合作，實現(xiàn)資源互補，為全線的發(fā)展帶來新的機遇。  高鐵 其次，對于山東整體高鐵網而言，萊榮高鐵也是構成膠東半島快速客運通道的重要組成部分。同時，通過萊榮高鐵的銜接也能實現(xiàn)山東高鐵網絡以省會為中心向外輻射的發(fā)展目標。 萊榮高鐵建成后東可接青榮高鐵，西可連濰萊高鐵、濟青高鐵，從而形成與省會濟南相連的快速通道，這將鞏固濟南省內交通樞紐的地位，也能為山東整體高鐵網的完善添上濃墨重彩的一筆。  高鐵 因此，無論是從沿線各地的發(fā)展，還是山東整體高鐵網的發(fā)展來看，萊榮高鐵的修建都具有重要意義。 你期待萊榮高鐵早日開工修建嗎？
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