世界地圖上，我們可以清楚地看到世界各國的版圖，我們往往據(jù)此判斷一個國家實力的強大與弱小，有些更熟悉地理的人會加入人口要素來考慮。但很多人會忽略了海洋對于一個國家的影響。

事實上，海洋如同陸地一樣，也能為人們帶來生活所需的食物，甚至更多的財富。一片資源豐富的海洋，比面積同樣大小的陸地更值得珍惜。

海洋，從古到今，我們越來越熟悉它，現(xiàn)在已經(jīng)離不開它了

海洋最早提供給人們的是食鹽和魚類，我國古代春秋時期的齊國，就是因魚鹽之利而成為富甲天下的諸侯國的。時至今日，魚類仍然是人們最喜歡的食物之一，而海洋漁業(yè)也成為世界上很多國家的支柱產(chǎn)業(yè)。

因臨近大型漁場，挪威、加拿大、秘魯成為漁產(chǎn)大國，從中獲得了巨大的財富；因擁有較長的海岸線，印度、越南、印度尼西亞也成為主要的漁產(chǎn)品出口國。我國有約2000萬人從事漁業(yè)，而大型遠洋漁船數(shù)量更是占到世界的70%，太平洋、印度洋、大西洋都有我國的漁民在那兒捕魚。

而除了漁業(yè)，海洋帶給沿海國家更有價值的物資就是海底的石油了。

波斯灣、墨西哥灣、北海、幾內(nèi)亞灣，是全球四大油氣資源分布區(qū)。墨西哥灣成為美國的主要石油資源來源，也是墨西哥最大的出口產(chǎn)品。北海的石油再一次為挪威錦上添花，成為西歐唯一的出口國，海上油氣的開采讓挪威成為歐洲最富裕的國家之一，而這之前，挪威可能是歐洲最窮的國家之一。非洲的尼日利亞之所以能夠成為非洲最大的經(jīng)濟體，幾內(nèi)亞灣的石油是其重要保證，而臨近海上油氣田的赤道幾內(nèi)亞、文萊、特多以及波斯灣的小國巴林、卡特爾也成為地區(qū)最富裕的國家。越南通過開采南海的石油一下子從石油進口國變成了出口國，而巴西憑借先進的石油開采技術(shù)從深海開采石油，從石油進口國變成了世界十大石油出口國之一。

除此之外，海洋帶來的旅游經(jīng)濟也是很多國家富裕的原因，尤其是島國，如印度洋上的馬爾代夫、毛里求斯、塞舌爾，大西洋上的巴哈馬。

但海洋為各國帶來的最大的財富還不是這些，而是航運業(yè)。大宗商品貿(mào)易，海運是最有價格優(yōu)勢的。僅僅因為臨海，吉布提每年就可以從埃塞俄比亞收取近10億美元的過路費，因為地處海上交通要道，新加坡和巴拿馬都成為地區(qū)最富裕的國家。約旦用近7000平方公里的土地換取沙特19千米的海岸線，這到底值不值答案是明顯的。

展望未來，海洋還有更多可以預(yù)見的財富待開采，如可燃冰、深海錳結(jié)核等礦物能源，那些大洋深處的財富，隨著技術(shù)的進步，還會吸引各國的爭奪。而這一切資源盛宴，注定與蒙古、埃塞俄比亞等那些內(nèi)陸國家無緣了。