福特汽車公司是美國甚至全世界最大的汽車制造商之一，在20世紀(jì)初，福特公司就制造出第一輛屬于普通老百姓的汽車，后來越來越多的車型進(jìn)入人們的生活。但是在2008年的時(shí)候全球遭遇金融危機(jī)，福特公司只能將旗下的一些品牌出售，比如捷豹、路虎以及沃爾沃，前兩個(gè)都是豪華汽車品牌，被印度塔塔公司收購，而沃爾沃被我國吉利汽車收購，現(xiàn)在回頭看看誰更有眼光？

其實(shí)對于路虎和捷豹，李書福當(dāng)時(shí)也是有機(jī)會收購的，但是后來因?yàn)橐恍┰蛑鲃?dòng)放棄了，才被印度塔塔公司以26.5億美元收購。后來人們一直疑問為什么李書福要放棄這么好的機(jī)會呢？畢竟捷豹和路虎是兩個(gè)豪華汽車品牌，在全球的銷售量也是非常可觀的，在2017年就一共銷售了60多萬輛，凈利潤達(dá)到130多億元人民幣。

其實(shí)李書福從一開始就看上了沃爾沃，并且也主動(dòng)聯(lián)系過福特公司，但是被福特公司拒絕了，但是經(jīng)過一番努力，如今李書福終于將沃爾沃收入旗下。

在2010年，李書福以18億美元收購了沃爾沃汽車，這相對于塔塔公司收購路虎和捷豹的代價(jià)要少，但是在去年，沃爾沃給吉利帶來的利潤也達(dá)到了110億元。雖然沃爾沃不及路虎和捷豹有名，但是它給吉利帶來的價(jià)值是不容小覷的。相反，路虎在被塔塔公司收購的第一年還虧損了，后來塔塔公司又投資了很多錢進(jìn)去?，F(xiàn)在我們看來，李書福的眼光真的很準(zhǔn)，他看準(zhǔn)了沃爾沃的強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和開發(fā)設(shè)計(jì)能力，沃爾沃擁有一萬多種專利和十個(gè)產(chǎn)品平臺，擁有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)公司和將近四千多名的高素質(zhì)開發(fā)技術(shù)人才。可以想象，這是多么大的資源。

李書福收購沃爾沃不僅僅為了利潤，沃爾沃對于吉利也有帶動(dòng)作用，吉利與沃爾沃共同合作開發(fā)了一款汽車平臺，為吉利旗下的高端車型領(lǐng)克采用。如今吉利汽車已經(jīng)成為我國的第四大汽車制造商了，并且在未來的兩年目標(biāo)要突破兩百萬大關(guān)，這對于我國國產(chǎn)車來說是一個(gè)重大意義。我們也不得不佩服李書福的眼光獨(dú)到和智慧，你們覺得呢？