先說一下跨長江的橋梁，從上游往下游看，分別是:

1.軍山長江大橋（2001年12月通車）

武漢軍山長江大橋北岸連接蔡甸區(qū)軍山鎮(zhèn)，南岸連接江夏區(qū)金口街道辦事處，是武漢外環(huán)高速公路西南段的重要咽喉，京港澳、滬渝兩條國家高速公路干線都從這里跨越長江。

2.沌口長江大橋（2017年12月通車）

沌口長江大橋是連接蔡甸區(qū)和江夏區(qū)的過江通道，位于長江水道之上，是武漢市四環(huán)線的重要組成部分，也是武漢市的第九座長江大橋。

3.白沙洲長江大橋（2000年9月通車）

白沙洲長江大橋是武漢第三座長江大橋。大橋全長3586.38米，其中主橋長2458米，雙塔斜拉索結(jié)構(gòu)，連接武漢三環(huán)線西南段，為分流過境貨車立下了汗馬功勞。

4.楊泗港長江大橋（2019年10月通車）

楊泗港長江大橋是連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，位于長江水道之上，是武漢市第十座長江大橋。

5.鸚鵡洲長江大橋（2014年12月通車）

鸚鵡洲長江大橋是連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，為武漢二環(huán)線組成部分之一。

6.武漢長江大橋（1957年10月通車）

武漢長江大橋位于武昌區(qū)蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標志性建筑。

7.武漢長江二橋（1995年6月通車）

武漢長江二橋位于武漢長江大橋下游6.8公里處。大橋北起漢口黃浦大街三層立交橋，跨越長江至武昌徐東大街。是繼武漢長江大橋后重點建設(shè)大橋，也稱為武漢長江公路橋。為長江上第一座特大型預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋， 是國家“八五”期間重點建設(shè)項目。

8.二七長江大橋（2011年12月通車）

二七長江大橋是中國湖北省武漢市境內(nèi)連接漢口區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，為武漢二環(huán)線組成部分之一。

9.天興洲長江大橋（2009年12月通車）

天興洲長江大橋是中國湖北省武漢市境內(nèi)連接青山區(qū)與江岸區(qū)的過江通道，位于長江水道之上，為武漢三環(huán)線組成部分之一。

10.青山長江大橋（在建）

青山長江大橋是一座公路斜拉橋，是武漢四環(huán)線的過江通道之一，距上游的天興洲長江大橋約6.5公里，距下游的陽邏長江大橋 約9.5公里。目前大橋主體工程已經(jīng)完工，預(yù)計今年年底通車。

11.陽邏長江大橋（2007年12月通車）

武漢市境內(nèi)連接新洲區(qū)和洪山區(qū)的過江通道，是京珠線、滬蓉線、武漢繞城公路（鄂高速G70）東北段的重要組成部分之一。

接下來是跨越漢江的橋梁：

從上游到下游依次是：

1.漢宜鐵路蔡家灣大橋（2012年通車）

蔡家灣特大橋位于東西湖區(qū)與蔡甸區(qū)之間，為雙線一級鐵路橋梁，是漢宜鐵路重點控制性工程。大橋全長9208.67米，于2010年4月合龍，工期僅21個月。漢宜鐵路東連武漢西接宜昌，全長293公里，設(shè)計時速200公里，以客運為主、兼顧貨運。漢宜鐵路2008年9月18日全線開工，2012年建成通車，建成后和宜萬鐵路、武合高速鐵路構(gòu)成滬漢蓉沿江鐵路大通道。

2.蔡甸漢江大橋（2001年通車）

蔡甸漢江大橋為京珠高速公路和武漢繞城高速公路過漢江的一座重要橋梁，該橋全長1607米，由雙向四車道主線和兩車道農(nóng)用道分離式兩幅并行橋梁組成，主線寬28米，輔車道寬8米。

3.中法友誼大橋（2015年通車）

該橋原名為三官漢江公路大橋。北岸為東西湖區(qū)胡家臺，南岸為蔡甸區(qū)三官村。大橋北通惠安大道，南接知音大道。該橋為矮塔單面雙排斜拉索橋，造型猶如一把豎琴。主橋和兩岸接線全長7公里，2個主塔均高47米，設(shè)計時速80公里，雙向6車道。因該橋連接蔡甸中法武漢生態(tài)示范城項目，后新命名為中法友誼大橋。

4. 四環(huán)漢江大橋（2017年通車）

四環(huán)漢江大橋是武漢四環(huán)線過漢江大橋，北連東西湖區(qū)吳家山，南通漢蔡高速。該橋為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，主橋全長714米，總寬44米，雙向八車道，設(shè)計時速100公里。

5. 長豐橋（2001年通車）

長豐橋是武漢漢江上的第五座公路橋，也是三環(huán)線西段跨越漢江的大橋，位于舵落口與黃金口之間。全橋長1130米，其中主橋跨徑252米，邊拱跨徑60米，橋?qū)?7米，設(shè)雙向六車道。長豐橋整體外形如同“飛雁”，造型獨特、生動，極富美感。

6. 古田橋（2015年通車）

古田橋是武漢建造的第六座漢江公路橋。該橋為自錨式懸索橋，其中主橋長682米，橋?qū)?4米，雙向八車道，同時設(shè)有人行道和非機動車道。該橋外形似藍色“凱旋門”，被譽為“漢江最美大橋”。

7. 知音橋（1978年通車）

知音橋是武漢漢江上的第二座城市公路橋梁，也叫江漢二橋。位于硚口建一路、漢陽郭茨口處，是一座11孔的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋。橋長566.2米，橋面全寬26米，雙向四車道，兩側(cè)人行道各為2.25米。知音橋于1978年4月建成。2010年全橋進行了拓寬改造，變?yōu)殡p向六車道。

8. 漢水鐵路橋（1955年通車）

漢水鐵路橋是京廣鐵路跨漢江橋，北岸位于硚口鐵橋路旁，南岸臨近漢陽羅七路，全長300.6米，寬6米，為13孔鋼筋混凝土型梁結(jié)構(gòu)。它還是武漢長江大橋配套工程之一。

9. 月湖橋（1998年通車）

月湖橋是武漢建造的第三座漢江公路橋，北接硚口路，南臨月湖。2015年12月月湖橋開始拓寬改造，在漢江下游緊鄰現(xiàn)月湖橋位置新建了一座同樣的獨塔斜拉橋，塔高114.5米。新舊兩座月湖橋橋型相近，像聳立在漢江兩側(cè)的一對孿生姊妹。新月湖橋2018年完成拓寬改造工程，并正式通車運營。

10. 江漢橋（1956年通車）

江漢橋是武漢建造的第一座漢江公路橋，故又稱江漢一橋。該橋北連漢口漢正街，南接漢陽古琴臺，橋全長322.37米，主拱跨度為87.37米，橋面寬25.5米，設(shè)四車道。

11.晴川橋（2000年通車）

晴川橋是武漢建造的第四座城區(qū)漢江公路橋，因紅色橋拱，亦稱'彩虹橋'。位于漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間，緊鄰漢江入長江口處。該橋長989.75米，主跨302.93米，為下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一跨過江。

除此之外，漢江上的第十二座大橋江漢七橋也正在建設(shè)中，雖然受到疫情影響，但是已經(jīng)全面復(fù)工。橋址距知音橋1.2公里、距古田橋2.6公里，北起解放大道與古田四路交叉口北側(cè)約0.38公里，以新建高架橋形式下穿武漢軌道交通1號線，向南跨越解放大道、沿河大道后過漢江，過江后通過新建高架橋依次上跨堤頂路(知音大道規(guī)劃段)、琴臺大道后，止于與玉龍路相接點，該橋為三跨連續(xù)鋼桁系桿拱橋，主橋全長0.672公里，主跨0.408公里，線路全長2.754公里工程按照城市次干路雙向6 車道標準建設(shè)，主橋預(yù)留遠期拓寬至雙向8車道條件。

（江漢七橋效果圖）