以上這出“停車位大戰(zhàn)”

你是否在自己社區(qū)中似曾相識？

停車位 · 難

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平的提高，私家車擁有量增多，住宅小區(qū)車位配比不足的矛盾日益凸顯，停車難、停車亂問題不斷突出。面對無處安放的愛車，很多人為此爭執(zhí)不休，甚至鬧上法庭。那么關(guān)于住宅小區(qū)停車位的歸屬等問題，您了解多少呢？

案例一

小黃將車輛停在小區(qū)W公共車位上，再次開車外出時，發(fā)現(xiàn)有輛車橫停于車前，自己的車被堵死在W車位里無法開出。小黃聯(lián)系了小區(qū)保安，結(jié)果圍堵車主小馬拒絕移動車輛，并表示：“我停車沒位置了只能停在車前，放置了電話聯(lián)系條，不是故意封堵。平時我都停在W車位上，買房時上家說這是我的專屬車位，物業(yè)無權(quán)加涂公共車位標(biāo)識?！毙↑S只能報警協(xié)調(diào)，小馬依然拒絕。雙方的車僵持了九天，小黃認(rèn)為小馬的行為構(gòu)成持續(xù)性侵權(quán)，最終訴至法院，要求小黃停止侵權(quán)、排除妨礙，并賠償出行損失、車輛租賃費(fèi)、精神損失費(fèi)。

法院經(jīng)審理認(rèn)為：

本案中，小黃提供的證據(jù)證明其車確實(shí)連續(xù)數(shù)日遭小馬車輛封堵無法使用，需以打車等方式通勤。小馬雖辯稱系車位權(quán)屬存在爭議之故，但對小黃出行確已構(gòu)成妨礙，構(gòu)成侵權(quán)行為。而小馬車輛已移走，未繼續(xù)封堵小黃車輛，小黃當(dāng)庭撤回了要求小馬排除妨礙的訴訟請求。最終法院判決由小馬賠償小黃六天因不能使用車輛所致出行損失——三天車輛租賃費(fèi)損失500元。

案例二

某小區(qū)居委會利用閑置地塊出資改建成停車場，設(shè)置地鎖、提示牌等標(biāo)識。業(yè)主小嚴(yán)承租使用了其中的X車位。一日，在附近經(jīng)營企業(yè)的小周將車輛停在X車位內(nèi)。小嚴(yán)發(fā)現(xiàn)后，先后與當(dāng)?shù)毓才沙鏊⑿≈茈娫捖?lián)系要求挪車未果后，即用鐵鏈條將小周車輛右前車門把手和車輪鎖在一起后離開。之后，小周啟動車輛挪車過程中，車門把手被鐵鏈拉壞。小周起訴至法院，要求小嚴(yán)賠償車輛修理費(fèi)。

法院經(jīng)審理認(rèn)為：

因停車?yán)щy引發(fā)的紛爭，涉事雙方均應(yīng)依法理性解決。小嚴(yán)在挪車交涉未果后，徑行采用鎖住駕駛?cè)瞬灰装l(fā)現(xiàn)的副駕駛車門的過激方式且未明確告知車主，處理方式不當(dāng)，應(yīng)承擔(dān)70%賠償責(zé)任。小嚴(yán)在停車場附近經(jīng)營企業(yè)較長時間，對停車場的性質(zhì)應(yīng)當(dāng)明知，未能及時平和處理挪車事宜，亦存有過錯，剩余損失由小嚴(yán)自負(fù)。

案例三

小鄭和小秦在一個小區(qū)居住，一日，小鄭發(fā)現(xiàn)小秦將車輛停在自己車輛前方，導(dǎo)致自己的車輛不能駛離車位。雙方爭執(zhí)過程中，小鄭手持手機(jī)錄像，小秦看到小鄭在錄像后，拍打小鄭手部致小鄭身體損傷，小鄭起訴要求小秦賠償醫(yī)療費(fèi)。

法院經(jīng)審理認(rèn)為：

小區(qū)道路上停放車輛并阻礙原告小鄭車輛出行是產(chǎn)生本次糾紛的起因，小秦在協(xié)調(diào)、處理該爭議時未能保持理性，其拍打小鄭手部的行為致原告身體損傷，該行為顯有不當(dāng)，應(yīng)予指出。現(xiàn)小秦已當(dāng)庭表示認(rèn)識到拍打小鄭手部系不當(dāng)行為，同意賠償醫(yī)療費(fèi)，并當(dāng)庭表示歉意，法院予以認(rèn)可。

案例四

小韓將車輛停在自家樓下主干道邊，停車位置并非小區(qū)劃定的停車位。小區(qū)保安發(fā)現(xiàn)后撥打電話告知小韓需挪車，小韓下樓因拒絕挪車與保安發(fā)生口角，并用手機(jī)拍攝現(xiàn)場，保安上前阻止，雙方發(fā)生肢體沖突，造成小韓及保安受傷。小韓起訴物業(yè)公司要求賠償醫(yī)療費(fèi)等相關(guān)損失。

法院經(jīng)審理認(rèn)為：

本次糾紛起因?yàn)樾№n未按規(guī)定停車，過錯在先。在小區(qū)保安履行職責(zé)電話告知其挪車后，小韓與保安發(fā)生口角，亦仍未挪車。激烈言語沖突后小韓用手機(jī)拍攝導(dǎo)致事態(tài)升級為肢體沖突，小韓應(yīng)承擔(dān)60%責(zé)任。小區(qū)保安在處理本起糾紛時也未冷靜對待，存在過錯，因系職務(wù)行為，由物業(yè)公司承擔(dān)40%責(zé)任。

案例五

小陳因接孩子去補(bǔ)課將車輛臨時停在樓門口的道路上，小單認(rèn)為小陳的車輛影響了其他人，遂與小陳爭執(zhí)起來。雙方爭執(zhí)過程中，小陳的車輛發(fā)生倒溜，撞到其他人的車，發(fā)生車損，故起訴至法院。

法院經(jīng)審理認(rèn)為：

在雙方因停車問題發(fā)生爭執(zhí)的過程中，小陳的車輛一直處于發(fā)動狀態(tài)，小陳作為駕駛員在未對車輛采取安全完備的制動措施的情況下即下車，故因車輛倒溜而發(fā)生的車損，系因小陳下車未采取駐車制動措施，故對小陳的訴訟請求不予支持。

除了鄰里矛盾

法庭上多的是你不知道的“停車位大戰(zhàn)”

違規(guī)停放惹罰款

某小區(qū)物業(yè)通告稱，小區(qū)停車位已滿，業(yè)主新買車輛無法再辦理停車業(yè)務(wù)。為了上下班方便，業(yè)主小新無奈只能“打游擊”，將車?？吭谙迺r停放的馬路邊，多次因超時被貼單罰款，憤而起訴物業(yè)。

占道停車表不滿

為方便管理，物業(yè)在出入口建道閘，夜間小區(qū)地面車位一滿，就下閘禁入。晚歸的車主便憤怒地將車停在出入口，爭吵時有發(fā)生。出入口被堵得僅容一個車身的通道可以通過，出入都得小心翼翼，一不小心正常通過的車輛就被刮了，物業(yè)公司不合理的管理手段被居民訴上了法庭。

充電樁位被燃油車占

隨著新能源汽車的增加，很多時候居民急需充電時會發(fā)現(xiàn)，充電樁被燃油車占用了，對車主的出行造成了很大的影響。油電車主間矛盾日益尖銳，時有對簿公堂。

隨意收費(fèi)致混亂

案件中常有車主因逃避停車費(fèi)被物業(yè)公司起訴。亦有物業(yè)公司收費(fèi)混亂不公；私放社會車輛停放，致小區(qū)車位進(jìn)一步緊張；甚至將停車作為物業(yè)額外創(chuàng)收手段等，導(dǎo)致被業(yè)主起訴。

亂停塞道不安全

車輛停放不當(dāng)堵塞了消防、救護(hù)通道，發(fā)生緊急情況后消防和救護(hù)車輛無法及時到位，后果不堪設(shè)想。如某小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，消防車到達(dá)現(xiàn)場因被車輛占道無法入內(nèi)，熱心民眾合力將車掀翻，后受損居民狀告物業(yè)要求賠償管理不善帶來的損失。

無論鄰里相爭，還是對物業(yè)管理不滿，像車位這樣牽扯日常的糾紛永遠(yuǎn)是“傷敵一千、自損八百”，大家賠上時間、金錢，還傷和氣，實(shí)不可取。

除一些新建社區(qū)在車位規(guī)劃上比較完善外，大部分小區(qū)都多少存在著停車位供不應(yīng)求的問題，在審理案件的調(diào)查中，我們也發(fā)現(xiàn)許多社區(qū)正在通過居民自治共治，探索出一些行之有效的停車管理“新模式”。

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普法小課堂

1

以市場法則引導(dǎo)居民合理停車

以價格為杠桿，用市場配置資源，合理調(diào)配社區(qū)公共停車資源，將公共資源收入停車費(fèi)，取之于民、用之于民。例如某小區(qū)原先免費(fèi)停車1小時，8小時以內(nèi)僅收費(fèi)5元，導(dǎo)致不少臨時車輛停放，特別是“打麻將”群體，嚴(yán)重影響居民生活，如今經(jīng)過小區(qū)業(yè)主大會議事表決，實(shí)行白天2小時免費(fèi)停車，超過時間按照每小時10元收費(fèi)，一定程度上緩解了小區(qū)停車矛盾。

2

以自律共享靈活調(diào)配停車資源

社區(qū)停車問題關(guān)鍵在于解決供需矛盾。例如某小區(qū)居民與物業(yè)工作人員共同建立了停車管理微信群，固定車位居民自發(fā)匯報當(dāng)日車位是否需要，當(dāng)日不停則由物業(yè)公司統(tǒng)籌轉(zhuǎn)化為臨時車位，且居民共同約定11點(diǎn)后若未特別說明，晚歸的固定車位將自動轉(zhuǎn)為臨時車位，通過居民自律共享，有效提升車位使用率，解決車位供需矛盾，減少居民爭議。

3

以換位溝通平衡心態(tài)遵守規(guī)則

一方面社區(qū)法規(guī)也是有彈性的，出行停車互相體諒。例如停車場實(shí)在沒有空位了，燃油車也可以暫時停放在充電位，或者短時占用他人車位。這個時候，一定記得留下聯(lián)系方式，與他人溝通協(xié)商之后，及時駛離。另一方面，小區(qū)也非法外之地，權(quán)利與義務(wù)相伴而生，業(yè)主應(yīng)遵守管理公約中對小區(qū)停車秩序的規(guī)定，積極配合物業(yè)依法依約履職，共同維護(hù)小區(qū)停車秩序。

文明和諧環(huán)境，居民共建共享。切實(shí)改善“停車難”問題，需要群策群力解決，居委會、物業(yè)、業(yè)委會、沿線單位對現(xiàn)有停車資源進(jìn)行整合，合力建立規(guī)則、利用規(guī)則、遵守規(guī)則，提高車位利用效率，讓車輛各安其位，而不是因?yàn)樗嚼釛壱?guī)則，那樣就可能出現(xiàn)“圍堵車位、兩敗俱傷”的一幕。希望生活在社區(qū)中的你我，都能學(xué)會自律、溝通，化每個雞毛蒜皮的導(dǎo)火索為“不打不相識”的機(jī)遇。

來源｜上海市閔行區(qū)人民法院