奔馳、寶馬和奧迪，哪個品牌養(yǎng)車成本最低？質(zhì)量是否都一樣？

看到這個問題可能很多朋友都會在慣性思維的主導(dǎo)下認(rèn)為奧迪保養(yǎng)最便宜？因為在BBA中的奧迪看上去沒有奔馳、寶馬那般強勢？實際上這種判斷方式是錯誤的，也許在售價上看同級別的奧迪更有優(yōu)勢，但在保養(yǎng)方面奧迪并不是最低的；BBA之中，保養(yǎng)最便宜的是寶馬、奧迪居中、奔馳最貴，相比較之下近些年里來寶馬越來越厚到了！
如上面三幅圖所示，哪個保養(yǎng)最低、哪個最高就比較一目了然了；

三個品牌相比較，奔馳的保養(yǎng)費用是最高的、其次是奧迪、最便宜的是寶馬！不過寶馬與奧迪之間的差異不大，如果結(jié)合其它的如保險之類的綜合考量，也還是寶馬最為便宜；網(wǎng)絡(luò)上有個綜合性質(zhì)的每公里均攤費用對比，奔馳每公里的費用為1.24元、奧迪為1.18元、寶馬為1.16元，這么一比較還是寶馬的費用偏低，不過基本上和奧迪的差異不大，各位有興趣可以自己找找，鄙人在這就不上圖了，不過這個綜合性的均攤數(shù)據(jù)有些偏理論化，很可能與朋友們的實際狀況不同，所以也僅作參考！

置于BBA之間的質(zhì)量如何，鄙人認(rèn)為應(yīng)該這么去看，奧迪、寶馬最近幾年的質(zhì)量、品質(zhì)要優(yōu)于奔馳；最近這幾年整體換代后的奔馳車系款款銷量都不錯，但質(zhì)量對比以往則呈現(xiàn)出下降的趨勢，也可能是寶馬、奧迪在質(zhì)量上有很大的提高，但奔馳在原地踏步；實際上最近這幾年無論是北汽奔馳還是進口奔馳遇到的問題都不少，就比如M274的先天問題無論進口還是國產(chǎn)都有出現(xiàn)，但奔馳也一直沒有給出正面的答復(fù)，到底是什么問題、沒人說得清；相比較奔馳而言寶馬、奔馳則好上一些，寶馬從配備N系機頭之后，燒機油的現(xiàn)象就少了，至少是可控了；奧迪雖然偶有燒機油問題，但總體上看也是降低趨勢！其實在德國本土這哥三也會燒機油，不過是人家的處置方式不同；咱們是修來修去修不好，人家直接換新發(fā)動機，所以咱們的售后還需進一步提升！

總而言之德系三豪BBA的質(zhì)量都不會差，只是相對而言奔馳比奧迪、寶馬差些，可能關(guān)于質(zhì)量不同人有不同的看法，有條件的朋友可以對比下A6、5系、E級的底盤，寶馬、奧迪的底盤工藝相當(dāng)完美、用料很足，尤其是那幾條懸臂的加工工藝對玩機械加工的朋友來說幾乎是藝術(shù)品一般，但奔馳E的底盤則顯得單薄，無論是在工藝、用料方面都比寶馬、奧迪要差上一些，給人一種不實在的感覺；所以養(yǎng)車成本最高的是奔馳，質(zhì)量相對差些的也是奔馳；而寶馬養(yǎng)車成本最低，但與奧迪相差不多！而寶馬也算是BBA中質(zhì)量最高的；因為沈陽的寶馬廠是寶馬全世界工廠中級別最高的，執(zhí)行的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也不低！